24 045
modifications
« Boulevard de Chézy » : différence entre les versions
De WikiRennes
Aller à la navigationAller à la rechercheaucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
Le '''boulevard de Chézy''' , axé nord-sud est une voie bordant la rive gauche du canal d'Ille-et Rance, construite en 1912, partant du pont de la [[rue de Saint-Malo]] et descendant jusqu'au [[quai Saint-Cast]] qui le prolonge. Il remplace une promenade plantée d'ormeaux, aménagée sur les berges du canal, en 1832, bordée d'un contre-fossé auquel se raccordaient plusieurs canaux irriguant des prairies inondables, où se concentrait une importante activité de blanchisserie. L'annuaire de 1884 indique que la promenade est alors peu fréquentée, en raison de son éloignement du "centre-ville". | Le '''boulevard de Chézy''' , axé nord-sud est une voie bordant la rive gauche du canal d'Ille-et Rance, construite en 1912, partant du pont de la [[rue de Saint-Malo]] et descendant jusqu'au [[quai Saint-Cast]] qui le prolonge. Il remplace une promenade plantée d'ormeaux, aménagée sur les berges du canal, en 1832, bordée d'un contre-fossé auquel se raccordaient plusieurs canaux irriguant des prairies inondables, où se concentrait une importante activité de blanchisserie. L'annuaire de 1884 indique que la promenade est alors peu fréquentée, en raison de son éloignement du "centre-ville". | ||
[[Fichier:Lavoir_pont_saint_martin.jpeg|250px|left|thumb|Avant la création du boulevard, le lavoir en aval du pont Saint-Martin; Cliché Charpentier - vers 1900]] | |||
En 1899, les habitants demandent le comblement des fossés mais il faudrait supprimer la douzaine de lavoirs de rue de Dinan et les cinq de la prairie Delys, ainsi qu'un bateau-lavoir rue Legraverend. En 1905, le conseil municipal décide le comblement du pont de Bourg-l'Evêque jusqu'au pont Richard, et la construction d'un lavoir public et d'un égout, entre le pont Saint-Etienne et le pont Legraverend. | En 1899, les habitants demandent le comblement des fossés mais il faudrait supprimer la douzaine de lavoirs de rue de Dinan et les cinq de la prairie Delys, ainsi qu'un bateau-lavoir rue Legraverend. En 1905, le conseil municipal décide le comblement du pont de Bourg-l'Evêque jusqu'au pont Richard, et la construction d'un lavoir public et d'un égout, entre le pont Saint-Etienne et le pont Legraverend. | ||
