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« Rue de l'Alma » : différence entre les versions
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La '''rue de l’Alma''' fait la jonction entre le nord et le sud de la ville, elle démarre au nord au niveau de l’[[ | La '''rue de l’Alma''' fait la jonction entre le nord et le sud de la ville, elle démarre au nord au niveau de l’[[esplanade Charles de Gaulle]] et rejoint le [[boulevard Georges Clémenceau]] au sud, où elle est prolongée par l’[[avenue Henri Fréville]]. | ||
Ouverte en [[1861]], la rue longe la [[Prison des femmes]], et traverse la voie ferrée. Elle a donné son nom à la galerie commerciale du [[Centre Alma]] situé plus au sud, proche de la rocade. | Ouverte en [[1861]], la rue longe la [[Prison des femmes]], et traverse la voie ferrée. Elle a donné son nom à la galerie commerciale du [[Centre Alma]] situé plus au sud, proche de la rocade. | ||
==Origine du nom== | ==Origine du nom== | ||
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== Le chemin vicinal n°59 devient la rue de l'Alma<ref>Réalisé à partir des panneaux de l'exposition ''La rue de l'Alma d'hier à aujourd'hui'', conçue et réalisée par la direction de la communication de la Ville de Rennes, présentée à partir d'octobre [[2010]], rue de l'Alma, face à l'arrêt de [[métro Jacques Cartier]]</ref> == | == Le chemin vicinal n°59 devient la rue de l'Alma<ref>Réalisé à partir des panneaux de l'exposition ''La rue de l'Alma d'hier à aujourd'hui'', conçue et réalisée par la direction de la communication de la Ville de Rennes, présentée à partir d'octobre [[2010]], rue de l'Alma, face à l'arrêt de [[métro Jacques Cartier]]</ref> == | ||
Le prolongement de la rue de l’Alma au sud de la[[ rue Ginguené]] est réalisé à l’initiative de Monsieur Poinçon de la Blanchardière, propriétaire de terrains situés au sud de la prison. Entre [[1907]] et [[1911]], il fait plusieurs propositions d’offre ou d’échange de terrains à la Ville de Rennes pour le prolongement de la rue jusqu’au [[boulevard Jacques Cartier]], donnant ainsi un accès direct du boulevard au centre-ville. La proposition « ne présentant pas un caractère d’urgence absolue », comme l’indique le maire dans son rapport au conseil municipal, elle sera rejetée jusqu’au moment où l’on projette la construction d’une caserne, [[boulevard Jacques Cartier]]. Dès lors, « la construction d’un quartier de cavalerie au bord du boulevard […] donne au prolongement de la [[rue de | Le prolongement de la rue de l’Alma au sud de la [[rue Ginguené]] est réalisé à l’initiative de Monsieur Poinçon de la Blanchardière, propriétaire de terrains situés au sud de la prison. Entre [[1907]] et [[1911]], il fait plusieurs propositions d’offre ou d’échange de terrains à la Ville de Rennes pour le prolongement de la rue jusqu’au [[boulevard Jacques Cartier]], donnant ainsi un accès direct du boulevard au centre-ville. La proposition « ne présentant pas un caractère d’urgence absolue », comme l’indique le maire dans son rapport au conseil municipal, elle sera rejetée jusqu’au moment où l’on projette la construction d’une caserne, [[boulevard Jacques Cartier]]. Dès lors, « la construction d’un quartier de cavalerie au bord du boulevard […] donne au prolongement de la [[rue de l’Alma]] jusqu’à ce boulevard, un caractère de nécessité absolue » (Délibération de Conseil Municipal du 29 avril [[1911]]). | ||
Le prolongement de la rue de l’Alma (chemin vicinal ordinaire n° 59) entre la [[rue Ginguené]] et le [[chemin rural de la Boulais]] avec une largeur de 16 mètres entre son origine et le [[boulevard Jacques | Le prolongement de la rue de l’Alma (chemin vicinal ordinaire n° 59) entre la [[rue Ginguené]] et le [[chemin rural de la Boulais]] avec une largeur de 16 mètres entre son origine et le [[boulevard Jacques Cartier]] et de 12 mètres entre ce dernier point et le chemin de la Boulais est déclaré d’utilité publique. | ||
La Ville accepte les propositions de Monsieur de la Blanchardière. | La Ville accepte les propositions de Monsieur de la Blanchardière. | ||
Montant estimé de l’opération : 18 494 francs. | Montant estimé de l’opération : 18 494 francs. | ||
== La rue de l'Alma sous les bombes en 1944 <ref>Réalisé à partir des panneaux de l'exposition ''La rue de l'Alma d'hier à aujourd'hui'', conçue et réalisée par la direction de la communication de la Ville de Rennes, présentée à partir d'octobre [[2010]], rue de l'Alma, face à l'arrêt de [[métro Jacques Cartier]]</ref>== | == La rue de l'Alma sous les bombes en 1944 <ref>Réalisé à partir des panneaux de l'exposition ''La rue de l'Alma d'hier à aujourd'hui'', conçue et réalisée par la direction de la communication de la Ville de Rennes, présentée à partir d'octobre [[2010]], rue de l'Alma, face à l'arrêt de [[métro Jacques Cartier]]</ref>== | ||
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===18 juin [[1944]] à 10 h 00=== | ===18 juin [[1944]] à 10 h 00=== | ||
Alors qu’au nord, les combats se poursuivent 12 jours après le débarquement, à Rennes | Alors qu’au nord, les combats se poursuivent 12 jours après le débarquement, à Rennes on ne voit que l’afflux des blessés venant de Normandie. Ce jour-là, au petit matin, des avions du 404e groupe de bombardement américain bombardent la gare et la plaine de Baud. À 10 h 00, une alerte se fait entendre, suivie par l’éclatement des bombes. Le quartier Alma est touché, ainsi que le Pont de Châtillon, [[rue de La Motte Picquet]] où l’école des filles du Saint-Esprit est détruite. | ||
== Lien interne == | == Lien interne == | ||
[[18 juin 1944 : un dimanche ensoleillé et des bombes]] | [[18 juin 1944 : un dimanche ensoleillé et des bombes]] | ||
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*{{w|Bataille de l'Alma}} | *{{w|Bataille de l'Alma}} | ||
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==Notes et références== | ==Notes et références== | ||
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[[Category:Voie_de_Rennes|Alma]] | [[Category:Voie_de_Rennes|Alma]][[Catégorie:Quartier_1_:_Centre]][[Catégorie:Quartier_8_:_Sud-Gare]] | ||
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