« Ambassad'Air » : différence entre les versions

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1 390 octets enlevés ,  15 octobre 2018
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== Vos questions ==
== Vos questions ==
* '''Ne subit-on pas plus de pollution en vélo qu'en voiture ?''' La réponse est non ! Une étude comparative des expositions des cyclistes & automobilistes (pendant des pics de pollution) a montré que ''l'utilisation du vélo au lieu de la voiture n'augmente pas le risque de mortalité liée aux polluants étudiés, y compris pendant les pics de pollution'' <ref>http://www.ademe.fr/cyclo-pol-etude-comparative-lexposition-cyclistes-automobilistes-risques-sanitaires-associes-pendant-pics-pollution-atmospherique Etude Cyclo Pol</ref>. D'autres études sur Paris <ref>www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/NUMERO32.pdf AirParif Actualités n°32</ref> et Toulouse <ref>http://www.oramip.org/les-publications-de-l-oramip/publications/bulletins-oramip-infos/book/25?page=1 Nos déplacements quotidiens et l'air que nous respirons</ref>.
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* '''Quel niveau de particules fines ne faudrait-il pas dépasser ?''' Concernant les particules fines PM 2.5 (mesurées dans le cadre d'Ambassad'Air), l'OMS<ref>http://www.airparif.asso.fr/reglementation/recommandations-oms</ref> recommande de ne pas dépasser '''25µg/m3 pendant plus de 3 jours par an'''. La législation française n'intègre pas les particules fines PM2.5, aussi il n'existe pas de seuil à ne pas dépasser. En tout état de cause, c'est la pollution de fond qu'il faut baisser et ce un maximum de jour dans l'année.
Voir la [[FAQ Qualité de l'air à Rennes]].
Voir la [[FAQ Qualité de l'air à Rennes]].


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