« Écluse Chapelle-Boby » : différence entre les versions

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L’'''écluse Chapelle-Boby''' est un vestige, visible à l'est de Rennes près du [[passage de Strasbourg]], d'un projet de liaison des eaux de Rennes à celles de {{w|Laval}}, vers [[1860]], à partir d'une partie canalisée de la [[Vilaine]]. Elle tire une partie de son nom de l'existence à proximité d'un lieu-dit "La Chapelle". La ville a l'intention de mettre en valeur cet ouvrage occulté par la végétation à l'occasion de la poursuite de l'aménagement de l'axe est-ouest en 2012 et 2013.
L’'''écluse Chapelle-Boby''' est un vestige, visible à l'est de Rennes près du [[passage de Strasbourg]], d'un projet de liaison des eaux de Rennes à celles de {{w|Laval}}, vers [[1860]], à partir d'une partie canalisée de la [[Vilaine]]. Elle tire une partie de son nom de l'existence à proximité d'un lieu-dit "La Chapelle". Un lotissement, visible sur le plan de [[1890]], fut réalisé après la construction du [[boulevard de Strasbourg]] et du [[boulevard Jeanne d'Arc]], sur les terres de l'ancien manoir de la Chapelle-Boby.  Les terrains, dits ''Pré Bouillon'' et ''Champ Réaux'', avaient été acquis par l'architecte Folie et l'entrepreneur Hogrel, en 1876. Exploités pour en extraire du sable, ces terrains avaient été revendus après l'ouverture du boulevard Jeanne d'Arc.


Etienne François, Marie Boby de la Chapelle, originaire d'une famille bretonne de commerçants, (3  octobre 1786 - 10 janvier 1867 ), après avoir été nommé préfet de Seine-et-Marne le 23 août 1830, fut nommé, par ordonnance du 11 juillet 1836, préfet d'Ille-et-Vilaine et acquit une popularité politiquement incorrecte au point qu'après une année, il fut muté, par ordonnance du 28 juillet 1837, comme préfet du Lot, à Cahors.<ref> ''Rennes Moderne'', t.2, par A. Marteville - 1849</ref>
Etienne François, Marie Boby de la Chapelle, originaire d'une famille bretonne de commerçants, (3  octobre 1786 - 10 janvier 1867 ), après avoir été nommé préfet de Seine-et-Marne le 23 août 1830, fut nommé, par ordonnance du 11 juillet 1836, préfet d'Ille-et-Vilaine et acquit une popularité politiquement incorrecte au point qu'après une année, il fut muté, par ordonnance du 28 juillet 1837, comme préfet du Lot, à Cahors.<ref> ''Rennes Moderne'', t.2, par A. Marteville - 1849</ref>
La ville a l'intention de mettre en valeur cet ouvrage à l'occasion de la poursuite de l'aménagement de l'axe est-ouest achevé dans ce secteur au début de 2014.


==Canal de Boby==
==Canal de Boby==

Version du 25 décembre 2013 à 10:24

L’écluse Chapelle-Boby est un vestige, visible à l'est de Rennes près du passage de Strasbourg, d'un projet de liaison des eaux de Rennes à celles de Laval Wikipedia-logo-v2.svg, vers 1860, à partir d'une partie canalisée de la Vilaine. Elle tire une partie de son nom de l'existence à proximité d'un lieu-dit "La Chapelle". Un lotissement, visible sur le plan de 1890, fut réalisé après la construction du boulevard de Strasbourg et du boulevard Jeanne d'Arc, sur les terres de l'ancien manoir de la Chapelle-Boby. Les terrains, dits Pré Bouillon et Champ Réaux, avaient été acquis par l'architecte Folie et l'entrepreneur Hogrel, en 1876. Exploités pour en extraire du sable, ces terrains avaient été revendus après l'ouverture du boulevard Jeanne d'Arc.

Etienne François, Marie Boby de la Chapelle, originaire d'une famille bretonne de commerçants, (3 octobre 1786 - 10 janvier 1867 ), après avoir été nommé préfet de Seine-et-Marne le 23 août 1830, fut nommé, par ordonnance du 11 juillet 1836, préfet d'Ille-et-Vilaine et acquit une popularité politiquement incorrecte au point qu'après une année, il fut muté, par ordonnance du 28 juillet 1837, comme préfet du Lot, à Cahors.[1]

La ville a l'intention de mettre en valeur cet ouvrage à l'occasion de la poursuite de l'aménagement de l'axe est-ouest achevé dans ce secteur au début de 2014.

Canal de Boby

Sas de l'écluse, envahie par la végétation.

Dans Les années 50 en Ille-et-Vilaine, le hors-série du journal Ouest-France 2005, est évoquée, page 20, la vie d'Alphonse Debray, marinier de Redon, transportant de Dinan à Rennes de la pâte à papier, du charbon et du sable. Il raconte également :

« Du 1er au 15 août 1954, j'ai dragué 3000 m3 de vase dans une partie de la Vilaine à Rennes, entre les ponts de Châteaudun et de Strasbourg, où à l'époque il y avait un canal, dit de Boby. J'avais installé une grue à bord du chaland. C'était vraiment un chantier exceptionnel. »

— Alphonse Debray, marinier
Origine : Ouest-France hors-série : Les années 50 en Ille-et-Vilainelicence


Notes et références

  1. Rennes Moderne, t.2, par A. Marteville - 1849
  2. Source : Le portail des patrimoines de Bretagne (Glad).


Géolocalisation

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Liens externes

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