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Aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine (voir la source)
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Hervé Bougault né le 2 février 1917 a fait sa formation de pilote à l'aéroclub d'Ille-et-Vilaine et a obtenu son brevet en juin 1936. Devenu pilote militaire en 1938, il intégrera le 31e escadre aérienne où il sera nommé sergent-chef.<br /> | |||
Il a été abattu le 17 mai 1940 au retour d'une mission de bombardement.<br /> | Il a été abattu le 17 mai 1940 au retour d'une mission de bombardement.<br /> | ||
L'aéroclub a donné son nom au 1er avion (Stampe qui vole encore<ref>[http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,250479 Stampe Bougault]</ref>) acquis après la guerre.<br /> | L'aéroclub a donné son nom au 1er avion (Stampe qui vole encore<ref>[http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,250479 Stampe Bougault]</ref>) acquis après la guerre.<br /> | ||
| Ligne 169 : | Ligne 169 : | ||
* 4 parkings (aérogare, aviation légère, zone d'activité sud, zone de fret), | * 4 parkings (aérogare, aviation légère, zone d'activité sud, zone de fret), | ||
* une piste pour hélicoptères, | * une piste pour hélicoptères, | ||
* de très nombreux hangars. | * de très nombreux hangars. <ref> [[Aéroport de Rennes - Bretagne]]</ref> | ||
L'activité commerciale et internationale étant importante, des contrôleurs aériens professionnels en assurent le trafic tant au sol qu'en l'air. | L'activité commerciale et internationale étant importante, des contrôleurs aériens professionnels en assurent le trafic tant au sol qu'en l'air. | ||