« Aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine » : différence entre les versions

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Tous les hommes et femmes, qui ont eu entre leurs mains les destinées de l'aéroclub, n'ont cessé d'encourager les jeunes à s'intéresser au monde de l'aviation.<br>
Tous les hommes et femmes, qui ont eu entre leurs mains les destinées de l'aéroclub, n'ont cessé d'encourager les jeunes à s'intéresser au monde de l'aviation.<br>
Du fait de l’augmentation du trafic commercial sur la plateforme de l'aéroport de Rennes,
Du fait de l’augmentation du trafic commercial sur la plateforme de l'aéroport de Rennes,
l’activité aéromodélisme fut arrêtée dans les années 1990,
l’activité aéromodélisme fut arrêtée dans les années 1990,
suivie par la délocalisation, au début des années 2000, de celle des planeurs.
suivie par la délocalisation, au début des années 2000, de celle des planeurs.


{{Encadré
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[[Fichier:H-Bougault.jpg|80px|gauche|Hervé Bougault]]
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Hérvé Bougault né le 2 février 1917 a fait sa formation de pilote à l'aéroclub d'Ille et Vilaine et a obtenu son brevet en juin 1936. Devenu pilote militaire en 1938, il intégrera le 31éme d'Escadre aérienne où il sera nommé sergent-chef.<br />
Hérvé Bougault né le 2 février 1917 a fait sa formation de pilote à l'aéroclub d'Ille-et-Vilaine et a obtenu son brevet en juin 1936. Devenu pilote militaire en 1938, il intégrera le 31e escadre aérienne où il sera nommé sergent-chef.<br />
Il a été abattu le 17 mai 1940 au retour d'une mission de bombardement.<br />
Il a été abattu le 17 mai 1940 au retour d'une mission de bombardement.<br />
Vous pouvez retrouver tous les détails de sa carrière sur le site '''[http://www.31eme-escadre.fr/equipages_dans_la_tourmente/Bougault.html 31ème escadre]'''  
Vous pouvez retrouver tous les détails de sa carrière sur le site '''[http://www.31eme-escadre.fr/equipages_dans_la_tourmente/Bougault.html 31ème escadre]'''  
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