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« Aéroport de Rennes - Bretagne » : différence entre les versions
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L'aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR. La piste principale de 2100 mètres peut accueillir des avions jusqu'à 180 passagers environ, elle est destinée aux vols moyen-courrier. En affrètement cargo, elle est adaptée à des appareils type Boeing 737, Boeing 727, Boeing 767, Illiouchine 76<ref>[[visite du premier ministre chinois en 1979]]</ref>. Il permet 120 destinations de voyages en vols directs ou avec escale, 10 aéroports desservis en vols réguliers directs, '''18 villes françaises''' et '''11 villes européennes accessibles en aller-retour journée''' (dont, en vols directs, '''Londres''' (Gatwick et Southend), '''Amsterdam''' '''Madrid''',''' Barcelone'''). | L'aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR. La piste principale de 2100 mètres peut accueillir des avions jusqu'à 180 passagers environ, elle est destinée aux vols moyen-courrier. En affrètement cargo, elle est adaptée à des appareils type Boeing 737, Boeing 727, Boeing 767, Illiouchine 76<ref>[[visite du premier ministre chinois en 1979]]</ref>. Il permet 120 destinations de voyages en vols directs ou avec escale, 10 aéroports desservis en vols réguliers directs, '''18 villes françaises''' et '''11 villes européennes accessibles en aller-retour journée''' (dont, en vols directs, '''Londres''' (Gatwick et Southend), '''Amsterdam''' '''Madrid''',''' Barcelone''').Il est directement relié à quatre hubs internationaux ( Paris-CDG, Amsterdam, Londres Madrid) et trois hubs européens (Lyon, Southampton et Barcelone). | ||
Des lignes saisonnières vers l'Espagne, le Portugal (Porto) la Tunisie, le Maroc, l’Irlande, la Corse, la Crète, Malte, Dubrovnik sont le fait de compagnies aériennes classiques ou à bas coût et de voyagistes. L'aéroport est aussi équipé depuis 1992 d'une zone de fret au nord et son trafic de fret est le plus important de l'Ouest (11 044 tonnes en 2016), le classant 9e des aéroports français hors plate-formes parisiennes. | Des lignes saisonnières vers l'Espagne, le Portugal (Porto) la Tunisie, le Maroc, l’Irlande, la Corse, la Crète, Malte, Dubrovnik sont le fait de compagnies aériennes classiques ou à bas coût et de voyagistes. L'aéroport est aussi équipé depuis 1992 d'une zone de fret au nord et son trafic de fret est le plus important de l'Ouest (11 044 tonnes en 2016), le classant 9e des aéroports français hors plate-formes parisiennes. | ||