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Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
== La rénovation urbaine == | == La rénovation urbaine == | ||
[[Fichier:Plaquette_Colombier291.jpg|300px|right|thumb|Couverture de la plaquette de la SEMAEB]] | |||
[[Fichier:Projet_colombier_vers_1970.jpeg|300px|left|thumb|Une élévation du projet vers 1966 <ref>plaquette SEMAEB</ref>]] | [[Fichier:Projet_colombier_vers_1970.jpeg|300px|left|thumb|Une élévation du projet vers 1966 <ref>plaquette SEMAEB</ref>]] | ||
[[Fichier:Plan_relief_colombier.jpeg|300px|center|thumb|Un plan relief différent de la réalisation[1]]] | [[Fichier:Plan_relief_colombier.jpeg|300px|center|thumb|Un plan relief différent de la réalisation[1]]] | ||
[[Fichier:Plan_colombier_vers_1970.jpeg|240px|right|thumb| Le plan d'Arretche ambitieux pour le Colombier vers 1966 <ref>plaquette SEMAEB</ref>]] | [[Fichier:Plan_colombier_vers_1970.jpeg|240px|right|thumb| Le plan d'Arretche ambitieux pour le Colombier vers 1966 <ref>plaquette SEMAEB</ref>]] | ||
L'opération d'urbanisme "Colombier-rue de Nantes", en grande partie sur l'ancienne caserne éponyme, fut menée de 1965 à 1980, essentiellement sous les mandatures du maire [[Henri Fréville]]. Elle concerna une vaste zone de 28 hectares, circonscrite entre le [[boulevard de la Liberté]] au nord, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]], à l'ouest, le [[Champ de Mars]] à l'est et le [[boulevard du Colombier]] au sud, et supprimait un long tronçon de la vieille [[rue de Nantes]], l'organisme délégué était la SEMAEB (société d'économie mixte pour l'aménagement et l'équipement de la Bretagne) par une convention de concession du 31 mars 1962. M. [[Louis Arretche]] était l'architecte en chef de l'opération et son plan masse fut approuvé le 20 décembre 1965 par le Conseil national d'architecture et d'urbanisme. | L'opération d'urbanisme "Colombier-rue de Nantes", en grande partie sur l'ancienne caserne éponyme, fut menée de 1965 à 1980, essentiellement sous les mandatures du maire [[Henri Fréville]]. Elle concerna une vaste zone de 28 hectares, circonscrite entre le [[boulevard de la Liberté]] au nord, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]], à l'ouest, le [[Champ de Mars]] à l'est et le [[boulevard du Colombier]] au sud, et supprimait un long tronçon de la vieille [[rue de Nantes]], l'organisme délégué était la SEMAEB (société d'économie mixte pour l'aménagement et l'équipement de la Bretagne) par une convention de concession du 31 mars 1962. M. [[Louis Arretche]] était l'architecte en chef de l'opération et son plan masse fut approuvé le 20 décembre 1965 par le Conseil national d'architecture et d'urbanisme. |
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