24 025
modifications
« Le Colombier » : différence entre les versions
aucun résumé des modifications
(photo) |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
L'opération d'urbanisme "Colombier-rue de Nantes", en grande partie sur l'ancienne caserne éponyme, fut menée de 1965 à 1980, essentiellement sous les mandatures du maire [[Henri Fréville]]. Elle concerna une vaste zone de 28 hectares, circonscrite entre le [[boulevard de la Liberté]] au nord, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]], à l'ouest, le [[Champ de Mars]] à l'est et le [[boulevard du Colombier]] au sud, et supprimait un long tronçon de la vieille [[rue de Nantes]], l'organisme délégué était la SEMAEB (société d'économie mixte pour l'aménagement et l'équipement de la Bretagne) par une convention de concession du 31 mars 1962. M. [[Louis Arretche]] était l'architecte en chef de l'opération et son plan masse fut approuvé le 20 décembre 1965 par le Conseil national d'architecture et d'urbanisme. | L'opération d'urbanisme "Colombier-rue de Nantes", en grande partie sur l'ancienne caserne éponyme, fut menée de 1965 à 1980, essentiellement sous les mandatures du maire [[Henri Fréville]]. Elle concerna une vaste zone de 28 hectares, circonscrite entre le [[boulevard de la Liberté]] au nord, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]], à l'ouest, le [[Champ de Mars]] à l'est et le [[boulevard du Colombier]] au sud, et supprimait un long tronçon de la vieille [[rue de Nantes]], l'organisme délégué était la SEMAEB (société d'économie mixte pour l'aménagement et l'équipement de la Bretagne) par une convention de concession du 31 mars 1962. M. [[Louis Arretche]] était l'architecte en chef de l'opération et son plan masse fut approuvé le 20 décembre 1965 par le Conseil national d'architecture et d'urbanisme. | ||
On prévoyait : en J un grand magasin sur 5 niveaux, en H un hôtel de 150 chambres, en I un pont marchand enjambant la [[rue d'Isly]], en M un bâtiment de 11 niveaux, en K 12 000 m2 de bureaux et commerces, en L-O-P 3 tours de 21 étages, en W un parc auto central de 1200 places avec jardin sur la dalle supérieure, en extrémité ouest de laquelle était prévue en R une cité administrative municipale d'une dizaine de niveaux à la place de l'actuel centre commercial ''Colombia''. | On prévoyait : en J un grand magasin sur 5 niveaux, en H un hôtel de 150 chambres, en I un pont marchand enjambant la [[rue d'Isly]], en M un bâtiment de 11 niveaux, en K 12 000 m2 de bureaux et commerces, en L-O-P 3 tours de 21 étages, en W un parc auto central de 1200 places avec jardin sur la dalle supérieure, en extrémité ouest de laquelle était prévue en R une cité administrative municipale d'une dizaine de niveaux à la place de l'actuel centre commercial ''Colombia''. <ref> Rennes - 35 : le Colombier sur Orange Vidéos video-streaming.orange.fr </ref> | ||
On constate que les 3 grands bâtiments centraux de 21 étages ne furent pas réalisés, seul fut réalisé en 1975 l'''Eperon'', immeuble de grande hauteur (98,5 mètres), le projet d'autres tours ayant été supprimé à l'initiative de la nouvelle municipalité Hervé élue en 1977. | On constate que les 3 grands bâtiments centraux de 21 étages ne furent pas réalisés, seul fut réalisé en 1975 l'''Eperon'', immeuble de grande hauteur (98,5 mètres), le projet d'autres tours ayant été supprimé à l'initiative de la nouvelle municipalité Hervé élue en 1977. | ||