« Le Rheu » : différence entre les versions

20 octets enlevés ,  30 décembre 2019
aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications
Ligne 9 : Ligne 9 :
[[Fichier:Le_Rheu_1971.png|300px|left|thumb| Le Rheu, le 19 avril 1971 : la ville a effectué une grande partie de son développement. (''Archives de Rennes. 255FI257'') ]]
[[Fichier:Le_Rheu_1971.png|300px|left|thumb| Le Rheu, le 19 avril 1971 : la ville a effectué une grande partie de son développement. (''Archives de Rennes. 255FI257'') ]]


La population du Rheu, les Rheusois et Rheusoises, s'élève à '''8 571''' habitants  , soit + 875 habitants depuis 2011 : + 2,2%/an<ref>Source : chiffre Insee au 01/01/2016</ref>.(877 habitants en 1933).En 1950 le maire  Jean Châtel, veut faire du Rheu, une petite ville, en raison de l'industrialisation du secteur avec l'installation d'une usine Citroën à l''a Barre Thomas'' à Rennes).  La première opération d'urbanisme e est lancée en 1955 aux ''Landes d'Apigné'', le long de la RN 24 de l'époque  avec 110 pavillons.  
La population du Rheu, les Rheusois et Rheusoises, s'élève à '''8 740''' habitants  , soit + 2,5%/an sur 5 ans<ref>Source : chiffre Insee au 01/01/2017</ref>.(877 habitants en 1933).En 1950 le maire  Jean Châtel, veut faire du Rheu, une petite ville, en raison de l'industrialisation du secteur avec l'installation d'une usine Citroën à l''a Barre Thomas'' à Rennes).  La première opération d'urbanisme e est lancée en 1955 aux ''Landes d'Apigné'', le long de la RN 24 de l'époque  avec 110 pavillons.  
En 1959, il fait appel à {{w| Gaston Bardet}}, directeur des études de l'Institut International et supérieur d'urbanisme appliqué de Bruxelles.
En 1959, il fait appel à {{w| Gaston Bardet}}, directeur des études de l'Institut International et supérieur d'urbanisme appliqué de Bruxelles.
Il sera urbaniste conseil du Rheu pendant 10 ans et y réalisera selon le concept de cité-jardin.  
Il sera urbaniste conseil du Rheu pendant 10 ans et y réalisera selon le concept de cité-jardin.  
23 902

modifications