Difference between revisions of "MétroMix 2019/Cassiopée"

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<center>Poster thématique : Comment prendre en compte les enjeux climatiques dans les mobilités ?</center>
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'''Poster thématique : Comment prendre en compte les enjeux climatiques dans les mobilités ?'''
  
Suggestion de patron pour la documentation d'un projet MétroMix.
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''Suggestion de patron pour la documentation d'un projet MétroMix.''
  
 
== Résumé du projet ==
 
== Résumé du projet ==
Notre projet Cassiopée une fleur Mère, objet connecté. Synthétise les modes de transports des citoyens. En quelques phrases, un résumé attractif et expliquant le projet, son public cible, son objectif, son fonctionnement. Imaginer que l'on s'adresse à quelqu'un qui ne connaît pas le sujet et que l'on veut convaincre.
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[[Fichier:Logo Cassiopée MMX2019.jpg|alt=Logo du projet Cassiopée|vignette]]
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''En quelques phrases, un résumé attractif et expliquant le projet, son public cible, son objectif, son fonctionnement. Imaginer que l'on s'adresse à quelqu'un qui ne connaît pas le sujet et que l'on veut convaincre.''
  
+ une illustration
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Notre projet, Cassiopée, est une œuvre connectée, une sculpture florale interactive qui synthétise les données environnementales sur les modes de transports des citoyens, les rendant ainsi sensibles et saisissables. Ainsi, en prenant soin de Cassiopée, les habitants modifient leurs habitudes de déplacement et contribuent à l'amélioration du climat.
  
 
== Qui ?Quoi ? "Définir le service" ==
 
== Qui ?Quoi ? "Définir le service" ==
 
But-Objectif :  
 
But-Objectif :  
  
   Informer/sensibiliser/donner à voir aux citoyens  
+
* Informer/sensibiliser/donner à voir aux citoyens
 +
* Révéler l'impact positif des déplacements doux, en transformant une donnée souvent vécue comme "tragique" en donnée positive
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* Proposer une Plateforme Pédagogique pour prolonger l'expérience
  
* Révéler l'impact positif des déplacements doux, en transformant une donnée tragique en donnée positive.
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Ce dispositif interroge ensuite notre routine de mobilité :  "quelle abeille es-tu ?" (informer ses usages + visualisation des datas), le tout recueilli par la fleur "Mère".  
* Plateforme Pédagogique
 
  
Routine de mobilité quel abeilles et tu es (informer ses usages + visualisation des datas) recueillie par la fleur "Mère"
+
== Comment ça fonctionne ? ==
 +
''Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon simple, pour quelqu'un qui aimerait comprendre comment marche le projet.''
  
Contexte : espace/place urbaine, visuellement accessible aux conducteurs de voiture, façade d'immeuble. (forme déclinable)
+
=== Service ou outil proposé ===
 +
''Décrire les services ou l'outil proposés.''
  
Fonctions :
+
=== Scénario utilisateur ===
* Récupérer des données
+
''Un exemple d'utilisation du projet, mettant en scène des personnes dans leur contexte habituel. Comment ils s'approprient le service, comment ils interagissent avec l'objet.''
* Déployer la fleur selon les données
 
* Nourrir avec données perso/Korrigo
 
* Œuvre data collective / Poésie   
 
* Interface : mobilier public connecté
 
* Concurrence/inspiration : indicateurs publics et afficheurs "bruts" existants
 
 
 
Données :
 
* Keolis
 
* Dir Ouest
 
  
== Réflexions ==
+
Contexte : espace/place urbaine, visuellement accessible aux conducteurs de voiture, façade d'immeuble... Forme déclinable pour apparaître dans différents espaces et interpeller les passant·es.
Piloter un totem présent sur l'espace public, par une donnée "positive" représentant nos déplacements collectifs
 
  
Construire un indicateur d'une mobilité à impact positif : seuil des alternatives à l'automobile individuelle (Rennes Métropole = 41 % des déplacements d'après Enquête Ménages Déplacements ==> seuil positif)
+
=== Aspects techniques ===
 +
''Présenter succinctement les technologies utilisées. Ajouter des images, captures d'écran... pour que le lecteur visualise à quoi ressemble le prototype.''
  
== Technique ==
+
''Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.''
Afficheur e-ink prêté par Lacroix, avec mobilier urbain.
 
  
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==== Data ====
 
Serveur nodeRED pour piocher et formater la donnée.
 
Serveur nodeRED pour piocher et formater la donnée.
  
== Design ==
+
Pour le prototype, les données effectivement utilisées sont :
Sculpture à ouverture, avec un moteur pas à pas ?
 
  
Servo Moteur position des pédales et en parallèle l'intensité de la lumière change en fonction des données envoyée.
+
   1° Traffic horaire sur la rocade
  
- Types de végétation choisies le magnolia.
+
   2° Mesure quotidienne NO2 par AirBreizh
  
== Références ==
+
   3° Passages Vélo Place de Bretagne (historique) par Rennes Métropole
Enquête Ménages Déplacements Ille-et-Vilaine 2018 http://www.presse.metropole.rennes.fr/upload/espace/1/pj/5819_4024_DP_enquete_deplacements_2018_Rennes_Metropole.pdf
 
  
Indicateurs de mobilité durable : Quels indicateurs pour une mobilité durable ? http://www.revue-economie-et-humanisme.eu/bdf/docs/r359_16_indicateurs.pdf
+
   4° Mesure PM10 en temps réel par un capteur citoyen
  
Panorama Greenpeace Mobilité durable https://www.greenpeace.fr/panorama-mobilite-durable-2018/ et [https://cdn.greenpeace.fr/site/uploads/2018/06/VisuelRSRennes2-780x780.jpg] (situation de Rennes)   
+
==== Design ====
 +
Sculpture à ouverture, avec un moteur pas à pas ?
  
== Comment ça fonctionne ? ==
+
Servo-Moteur position des pétales et en parallèle l'intensité de la lumière change en fonction des données envoyées.
Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon simple, pour quelqu'un qui aimerait comprendre comment marche le projet.
 
  
=== Service ou outil proposé ===
+
Types de végétation choisie : le magnolia.  
Décrire les services ou l'outil proposés.
 
  
=== Scénario utilisateur ===
+
== Comment ça fonctionne en détail ? ==
Un exemple d'utilisation du projet, mettant en scène des personnes dans leur contexte habituel. Comment ils s'approprient le service, comment ils interagissent avec l'objet.
+
''Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon détaillée, pour une personne qui aimerait comprendre les détails techniques, reproduire ou améliorer le prototype... On y donne accès aux ressources (code source, plans...)''
  
=== Aspects techniques ===
+
''Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.''
Présenter succinctement les technologies utilisées. Ajouter des images, captures d'écran... pour que le lecteur visualise à quoi ressemble le prototype.
 
  
Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.
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==== Sources de données : ====
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* Keolis
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* Dir Ouest - fréquentation rocade
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* Compteur Vélo place de Bretagne
 +
* AirBreizh - Qualité de l'air
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* Luftdaten - mesure citoyenne des particules fines
 +
A moyen terme, l'oeuvre interactive pourra prendre en compte des données individuelles, apportées volontairement : carte Korrigo, capteur Ambassad'Air...
  
== Comment ça fonctionne en détail ? ==
+
==== Fonctions : ====
Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon détaillée, pour une personne qui aimerait comprendre les détails techniques, reproduire ou améliorer le prototype... On y donner accès aux ressources (code source, plans...)
+
* Récupérer des données
 
+
* Déployer la fleur selon les données
Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.
+
* Nourrir avec données perso/Korrigo
 +
* Œuvre data collective / Poésie   
 +
* Interface : mobilier public connecté
 +
* Concurrence/inspiration :
  
 
== Comment nous en sommes arrivés là ? ==
 
== Comment nous en sommes arrivés là ? ==
Cette partie détaille les réflexions de l'équipe autour du projet.
+
''Cette partie détaille les réflexions de l'équipe autour du projet.''
  
 
=== Le constat initial ===
 
=== Le constat initial ===
 
* Le public visé : les citoyens de la ville Rennes-Métropole.
 
* Le public visé : les citoyens de la ville Rennes-Métropole.
* Quels sont ses besoins ?Identification des usages sur la mobilité urbain.
+
* Quels sont ses besoins ? : Identification des usages sur la mobilité urbaine.
* Problématiques envisagées
+
* Problématiques envisagées : celle du poster proposé par les organisateurs
* Problématique retenue (comment faire pour ?) Comment prendre en compte les impact climatique dans la mobilité ?  
+
* Problématique retenue : '''Comment prendre en compte les impact climatique dans la mobilité ?'''
  
 
=== Le processus de réflexion ===
 
=== Le processus de réflexion ===
Résumer les échanges et questionnements qui se sont déroulés pendant le brainstorming.
+
''Résumer les échanges et questionnements qui se sont déroulés pendant le brainstorming.''
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[[Fichier:CarteMentale Cassiopée MMX2019.jpeg|alt=Carte mentale du brainstorming|vignette|Carte mentale du brainstorming]]
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Piloter un totem présent sur l'espace public, par une donnée "positive" représentant nos déplacements collectifs
 +
 
 +
Construire un indicateur d'une mobilité à impact positif : seuil des alternatives à l'automobile individuelle (Rennes Métropole = 41 % des déplacements d'après Enquête Ménages Déplacements ==> seuil positif à franchir).
 +
 
 +
Objectif : que la fleur s'ouvre au bout d'une semaine, au gré de nos changements de comportement.
 +
 
 +
Dans l'idée de la pollinisation, le pollen est la data, et les abeilles sont les usager·es qui, en fonction de leurs modes de transports, favorisent l'éclosion de la Fleur Mère.
 +
 
 +
Chaque jeune pouce va se diffuser dans les quartiers de Rennes-Métropole, en lien avec un territoire et des données plus spécifiques.
  
 
=== Les questions que l'on s'est posées ===
 
=== Les questions que l'on s'est posées ===
  
 
=== Les freins que l'on a rencontrés ===
 
=== Les freins que l'on a rencontrés ===
 +
Les données de fréquentation des transports en commun (nombre de passagers/de validations) ne sont pas disponibles en temps réel ! Certains opérateurs livrent à posteriori les données journalières (à J+365) ou mensuelles (à M+1).
  
 
=== Les idées et projets que l'on a laissé de côté ===
 
=== Les idées et projets que l'on a laissé de côté ===
 +
Des concepts plus "punitifs", qui ne favorisent pas l'engagement des citoyens.
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Les indicateurs publics et afficheurs "bruts" existants, dont la data est peu compréhensible/actionnable.
  
 
=== Les retours des utilisateurs ===
 
=== Les retours des utilisateurs ===
Si vous avez interrogé des usagers, si vous êtes allés sur le terrain, si vous avez dialogué avec des personnes extérieures lors de votre démarche... racontez-le ici.
+
''Si vous avez interrogé des usagers, si vous êtes allés sur le terrain, si vous avez dialogué avec des personnes extérieures lors de votre démarche... racontez-le ici.''
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 +
-> L'équipe n'a pas pris le temps d'obtenir des retours d'utilisateurs potentiels.
  
 
== L'équipe ==
 
== L'équipe ==
  
Elias - elias{{@}}tchack.xyz
+
Audrey - odreyleroy{{@}}gmail.com - design et communication
  
Guillaume - gmenard{{@}}ceei-creativ.asso.fr
+
Bertille - story telling
  
Audrey - odreyleroy{{@}}gmail.com
+
Elias - elias{{@}}tchack.xyz - maker et codeur
  
Philippe - p.pacotte{{@}}gmail.com
+
Elisa - elisatriquet@gmail.com - maker (MHK)
  
Sabine -  
+
Guillaume - gmenard{{@}}ceei-creativ.asso.fr - idéation et ressources
 +
 
 +
Philippe - p.pacotte{{@}}gmail.com - maker
 +
 
 +
Stéphane - maker/codeur
 +
 
 +
Sabine - design et idéation
  
 
Raphael Mady (coach) - raphael.mady{{@}}asso-bug.org
 
Raphael Mady (coach) - raphael.mady{{@}}asso-bug.org
  
Elisa - maker MHK elisatriquet@gmail.com  
+
== Ressources ==
 +
 
 +
=== ''Liens externes, inspirations, liens vers des projets similaires, ressources qui vous ont aidées à réfléchir...'' ===
 +
Panorama Greenpeace Mobilité durable https://www.greenpeace.fr/panorama-mobilite-durable-2018/  et [https://cdn.greenpeace.fr/site/uploads/2018/06/VisuelRSRennes2-780x780.jpg](situation de Rennes)   
 +
 
 +
Enquête Ménages Déplacements Ille-et-Vilaine 2018 http://www.presse.metropole.rennes.fr/upload/espace/1/pj/5819_4024_DP_enquete_deplacements_2018_Rennes_Metropole.pdf
 +
 
 +
Indicateurs de mobilité durable : Quels indicateurs pour une mobilité durable ? http://www.revue-economie-et-humanisme.eu/bdf/docs/r359_16_indicateurs.pdf
 +
 
 +
==== Données ====
 +
Transport
 +
 
 +
<nowiki>https://data.bretagne.bzh</nowiki>
 +
 
 +
<nowiki>https://data.opendatasoft.com/explore/dataset/compteurs-cyclistespietons-presents-sur-les-canaux-geres-par-la-region-bretagne%40breizh/information/</nowiki>
 +
 
 +
<nowiki>https://data.explore.star.fr</nowiki>
 +
 
 +
<nowiki>https://trial.opendatasoft.com/fr/?utm_source=dataods</nowiki>
 +
 
 +
<nowiki>https://data.explore.star.fr/explore/dataset/tco-parcsrelais-etat-tr/</nowiki>
 +
 
 +
<nowiki>https://www.transitwiki.org/TransitWiki/index.php/Publicly-accessible_public_transportation_data</nowiki> -> Pas de données fréquentation :(
  
Bertille - story telling
+
<nowiki>https://opendata.stif.info/explore/?sort=modified</nowiki>
 +
 
 +
Australie : <nowiki>https://opendata.transport.nsw.gov.au/dataset/opal-trips-bus</nowiki>
 +
 
 +
Vélo
 +
 
 +
Rezé : <nowiki>http://data.eco-counter.com/ParcPublic/?id=4586#</nowiki>
 +
 
 +
UK : <nowiki>https://www.chapelhillopendata.org/explore/dataset/greenways-ped-bike-counters/analyze/?refine.filename=Meadowmont</nowiki>
 +
 
 +
<nowiki>https://www.chapelhillopendata.org/api/records/1.0/search/?dataset=greenways-ped-bike-counters&rows=60&sort=-column_1&facet=filename&facet=column_5&facet=column_6&refine.filename=Meadowmont&refine.column_1=2018-09-07</nowiki>
 +
 
 +
<nowiki>https://data.rennesmetropole.fr/explore/dataset/export-ecocompteur-metromix/</nowiki>
 +
 
 +
Route
 +
 
 +
<nowiki>https://diffusion-numerique.info-routiere.gouv.fr/tipitrafic/TraficBreizhRennes/2019-03-19_00/</nowiki>
 +
 
 +
<nowiki>http://diffusion-numerique.info-routiere.gouv.fr/acces-aux-donnees-statistiques-a8.html</nowiki> -> Cul de sac !
 +
 
 +
Air
 +
 
 +
<nowiki>http://data.airbreizh.asso.fr/contenu/services_didon.html</nowiki> -> Filtres à créer pour récupérer juste la bonne donnée
  
== Ressources ==
+
<nowiki>http://data.airbreizh.asso.fr/geoserver/airbreizh_mes_bretagne_journalier_poll_princ/ows?service=WFS&version=1.0.0&request=GetFeature&typeName=mes_bretagne_journalier_:mes_bretagne_journalier_no2&outputFormat=application%2Fjson&CQL_FILTER=date_debut%20like%20%27%2502%2f2019%25%27%20and%20code_station%20like%20%27FR19007%27</nowiki>
Liens externes, inspirations, liens vers des projets similaires, ressources qui vous ont aidées à réfléchir...
 
  
Galerie de photos de l'équipe et du projet
+
<nowiki>http://api.luftdaten.info/v1/sensor/17320</nowiki>
  
 +
=== ''Galerie de photos de l'équipe et du projet'' ===
 
https://www.zarmine.com/les-éphémères/ Inspiration du logo.  
 
https://www.zarmine.com/les-éphémères/ Inspiration du logo.  
  
 +
   Sculptures kinétiques
 +
 +
   Module Firefly - GrassHopper (de l'outil Rhino de conception 3D), pour le lien avec les cartes arduino
 +
 +
   MIT Architecture : mur à actionneurs.
 +
 +
   Fleur Stark (ou Villemotte) sur la gare de la ville de Metz.
 
[[Catégorie:MétroMix 2019]]
 
[[Catégorie:MétroMix 2019]]

Revision as of 16:11, 21 March 2019

Poster thématique : Comment prendre en compte les enjeux climatiques dans les mobilités ?

Suggestion de patron pour la documentation d'un projet MétroMix.

Résumé du projet

Logo du projet Cassiopée

En quelques phrases, un résumé attractif et expliquant le projet, son public cible, son objectif, son fonctionnement. Imaginer que l'on s'adresse à quelqu'un qui ne connaît pas le sujet et que l'on veut convaincre.

Notre projet, Cassiopée, est une œuvre connectée, une sculpture florale interactive qui synthétise les données environnementales sur les modes de transports des citoyens, les rendant ainsi sensibles et saisissables. Ainsi, en prenant soin de Cassiopée, les habitants modifient leurs habitudes de déplacement et contribuent à l'amélioration du climat.

Qui ?Quoi ? "Définir le service"

But-Objectif :

  • Informer/sensibiliser/donner à voir aux citoyens
  • Révéler l'impact positif des déplacements doux, en transformant une donnée souvent vécue comme "tragique" en donnée positive
  • Proposer une Plateforme Pédagogique pour prolonger l'expérience

Ce dispositif interroge ensuite notre routine de mobilité : "quelle abeille es-tu ?" (informer ses usages + visualisation des datas), le tout recueilli par la fleur "Mère".

Comment ça fonctionne ?

Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon simple, pour quelqu'un qui aimerait comprendre comment marche le projet.

Service ou outil proposé

Décrire les services ou l'outil proposés.

Scénario utilisateur

Un exemple d'utilisation du projet, mettant en scène des personnes dans leur contexte habituel. Comment ils s'approprient le service, comment ils interagissent avec l'objet.

Contexte : espace/place urbaine, visuellement accessible aux conducteurs de voiture, façade d'immeuble... Forme déclinable pour apparaître dans différents espaces et interpeller les passant·es.

Aspects techniques

Présenter succinctement les technologies utilisées. Ajouter des images, captures d'écran... pour que le lecteur visualise à quoi ressemble le prototype.

Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.

Data

Serveur nodeRED pour piocher et formater la donnée.

Pour le prototype, les données effectivement utilisées sont :

   1° Traffic horaire sur la rocade

   2° Mesure quotidienne NO2 par AirBreizh

   3° Passages Vélo Place de Bretagne (historique) par Rennes Métropole

   4° Mesure PM10 en temps réel par un capteur citoyen

Design

Sculpture à ouverture, avec un moteur pas à pas ?

Servo-Moteur position des pétales et en parallèle l'intensité de la lumière change en fonction des données envoyées.

Types de végétation choisie : le magnolia.

Comment ça fonctionne en détail ?

Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon détaillée, pour une personne qui aimerait comprendre les détails techniques, reproduire ou améliorer le prototype... On y donne accès aux ressources (code source, plans...)

Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.

Sources de données :

  • Keolis
  • Dir Ouest - fréquentation rocade
  • Compteur Vélo place de Bretagne
  • AirBreizh - Qualité de l'air
  • Luftdaten - mesure citoyenne des particules fines

A moyen terme, l'oeuvre interactive pourra prendre en compte des données individuelles, apportées volontairement : carte Korrigo, capteur Ambassad'Air...

Fonctions :

  • Récupérer des données
  • Déployer la fleur selon les données
  • Nourrir avec données perso/Korrigo
  • Œuvre data collective / Poésie   
  • Interface : mobilier public connecté
  • Concurrence/inspiration :

Comment nous en sommes arrivés là ?

Cette partie détaille les réflexions de l'équipe autour du projet.

Le constat initial

  • Le public visé : les citoyens de la ville Rennes-Métropole.
  • Quels sont ses besoins ? : Identification des usages sur la mobilité urbaine.
  • Problématiques envisagées : celle du poster proposé par les organisateurs
  • Problématique retenue : Comment prendre en compte les impact climatique dans la mobilité ?

Le processus de réflexion

Résumer les échanges et questionnements qui se sont déroulés pendant le brainstorming.

Carte mentale du brainstorming
Carte mentale du brainstorming

Piloter un totem présent sur l'espace public, par une donnée "positive" représentant nos déplacements collectifs

Construire un indicateur d'une mobilité à impact positif : seuil des alternatives à l'automobile individuelle (Rennes Métropole = 41 % des déplacements d'après Enquête Ménages Déplacements ==> seuil positif à franchir).

Objectif : que la fleur s'ouvre au bout d'une semaine, au gré de nos changements de comportement.

Dans l'idée de la pollinisation, le pollen est la data, et les abeilles sont les usager·es qui, en fonction de leurs modes de transports, favorisent l'éclosion de la Fleur Mère.

Chaque jeune pouce va se diffuser dans les quartiers de Rennes-Métropole, en lien avec un territoire et des données plus spécifiques.

Les questions que l'on s'est posées

Les freins que l'on a rencontrés

Les données de fréquentation des transports en commun (nombre de passagers/de validations) ne sont pas disponibles en temps réel ! Certains opérateurs livrent à posteriori les données journalières (à J+365) ou mensuelles (à M+1).

Les idées et projets que l'on a laissé de côté

Des concepts plus "punitifs", qui ne favorisent pas l'engagement des citoyens.

Les indicateurs publics et afficheurs "bruts" existants, dont la data est peu compréhensible/actionnable.

Les retours des utilisateurs

Si vous avez interrogé des usagers, si vous êtes allés sur le terrain, si vous avez dialogué avec des personnes extérieures lors de votre démarche... racontez-le ici.

-> L'équipe n'a pas pris le temps d'obtenir des retours d'utilisateurs potentiels.

L'équipe

Audrey - odreyleroy@gmail.com - design et communication

Bertille - story telling

Elias - elias@tchack.xyz - maker et codeur

Elisa - elisatriquet@gmail.com - maker (MHK)

Guillaume - gmenard@ceei-creativ.asso.fr - idéation et ressources

Philippe - p.pacotte@gmail.com - maker

Stéphane - maker/codeur

Sabine - design et idéation

Raphael Mady (coach) - raphael.mady@asso-bug.org

Ressources

Liens externes, inspirations, liens vers des projets similaires, ressources qui vous ont aidées à réfléchir...

Panorama Greenpeace Mobilité durable https://www.greenpeace.fr/panorama-mobilite-durable-2018/ et [1](situation de Rennes)   

Enquête Ménages Déplacements Ille-et-Vilaine 2018 http://www.presse.metropole.rennes.fr/upload/espace/1/pj/5819_4024_DP_enquete_deplacements_2018_Rennes_Metropole.pdf

Indicateurs de mobilité durable : Quels indicateurs pour une mobilité durable ? http://www.revue-economie-et-humanisme.eu/bdf/docs/r359_16_indicateurs.pdf

Données

Transport

https://data.bretagne.bzh

https://data.opendatasoft.com/explore/dataset/compteurs-cyclistespietons-presents-sur-les-canaux-geres-par-la-region-bretagne%40breizh/information/

https://data.explore.star.fr

https://trial.opendatasoft.com/fr/?utm_source=dataods

https://data.explore.star.fr/explore/dataset/tco-parcsrelais-etat-tr/

https://www.transitwiki.org/TransitWiki/index.php/Publicly-accessible_public_transportation_data -> Pas de données fréquentation :(

https://opendata.stif.info/explore/?sort=modified

Australie : https://opendata.transport.nsw.gov.au/dataset/opal-trips-bus

Vélo

Rezé : http://data.eco-counter.com/ParcPublic/?id=4586#

UK : https://www.chapelhillopendata.org/explore/dataset/greenways-ped-bike-counters/analyze/?refine.filename=Meadowmont

https://www.chapelhillopendata.org/api/records/1.0/search/?dataset=greenways-ped-bike-counters&rows=60&sort=-column_1&facet=filename&facet=column_5&facet=column_6&refine.filename=Meadowmont&refine.column_1=2018-09-07

https://data.rennesmetropole.fr/explore/dataset/export-ecocompteur-metromix/

Route

https://diffusion-numerique.info-routiere.gouv.fr/tipitrafic/TraficBreizhRennes/2019-03-19_00/

http://diffusion-numerique.info-routiere.gouv.fr/acces-aux-donnees-statistiques-a8.html -> Cul de sac !

Air

http://data.airbreizh.asso.fr/contenu/services_didon.html -> Filtres à créer pour récupérer juste la bonne donnée

http://data.airbreizh.asso.fr/geoserver/airbreizh_mes_bretagne_journalier_poll_princ/ows?service=WFS&version=1.0.0&request=GetFeature&typeName=mes_bretagne_journalier_:mes_bretagne_journalier_no2&outputFormat=application%2Fjson&CQL_FILTER=date_debut%20like%20%27%2502%2f2019%25%27%20and%20code_station%20like%20%27FR19007%27

http://api.luftdaten.info/v1/sensor/17320

Galerie de photos de l'équipe et du projet

https://www.zarmine.com/les-éphémères/ Inspiration du logo.

   Sculptures kinétiques

   Module Firefly - GrassHopper (de l'outil Rhino de conception 3D), pour le lien avec les cartes arduino

   MIT Architecture : mur à actionneurs.

   Fleur Stark (ou Villemotte) sur la gare de la ville de Metz.