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En fait le nom officiel était pont de Saint-Etienne, en raison de la proximité de l'église portant ce vocable, mais le langage populaire lui substitua celui de "pont Bagoul" dès sa mise en service, vu le nombre de flâneurs et de commères du voisinage qui y stationnaient en regardant passer les bateaux nombreux à emprunter le nouveau canal et ces braves gens de "bagouler", vieux mot signifiant "bavarder".<ref> les rues de Rennes - notices, par Lucien Decombes. 1892</ref> "Bagoul" est proche du mot "bagout", toujours usité. | En fait le nom officiel était pont de Saint-Etienne, en raison de la proximité de l'église portant ce vocable, mais le langage populaire lui substitua celui de "pont Bagoul" dès sa mise en service, vu le nombre de flâneurs et de commères du voisinage qui y stationnaient en regardant passer les bateaux nombreux à emprunter le nouveau canal et ces braves gens de "bagouler", vieux mot signifiant "bavarder".<ref> les rues de Rennes - notices, par Lucien Decombes. 1892</ref> "Bagoul" est proche du mot "bagout", toujours usité. | ||
Version du 21 septembre 2011 à 07:08
Le pont Bagoul fut construit en 1829 à l'occasion de l'aménagement du canal d'Ille et Rance achevé en 1832, reliant ainsi le bas des Lices et le carrefour Jouaust à la rue de Brest dans le quartier de Bourg-l'Evêque. Ce pont est tracé sur le plan de Rennes par de Lorgeril de 1829.
En fait le nom officiel était pont de Saint-Etienne, en raison de la proximité de l'église portant ce vocable, mais le langage populaire lui substitua celui de "pont Bagoul" dès sa mise en service, vu le nombre de flâneurs et de commères du voisinage qui y stationnaient en regardant passer les bateaux nombreux à emprunter le nouveau canal et ces braves gens de "bagouler", vieux mot signifiant "bavarder".[1] "Bagoul" est proche du mot "bagout", toujours usité.
références
- ↑ les rues de Rennes - notices, par Lucien Decombes. 1892
