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[[Fichier:Patay_maire.png|200px|left|thumb|''Ouest-Eclair'' du 16 juin 1944]] | [[Fichier:Patay_maire.png|200px|left|thumb|''Ouest-Eclair'' du 16 juin 1944]] | ||
[[Fichier:Rene_patay_en_1936.jpeg|150px|right|thumb|René Patay en 1936, blessé en août 1918 | [[Fichier:Rene_patay_en_1936.jpeg|150px|right|thumb|René Patay en 1936, blessé en août 1918 par une balle explosive]] | ||
Volontaire à 17 ans, il s'engage pour la durée de la guerre. Deux fois blessé à Verdun, après son rétablissement, il passe son brevet de pilote militaire et est affecté à l'escadrille SPA 26 du groupe de combat des Cigognes, et il est abattu lors d'un duel aérien contre l'as allemand Josef Veltjens et est grièvement blessé. <ref>[[Deux anciens combattants français et allemand entre les deux guerres]]</ref> Après la guerre, docteur en médecine et ès sciences, il reste un sportif accompli en canoë. Il fut président de la [[Société des Régates Rennaises - Aviron]]. En 1934, il est président de l'Union Nationale des Combattants (UNC) d'Ille-et-Vilaine. Il participe à la création de l'aérodrome de Saint-Jacques<ref>[[aéroport de Rennes - Saint-Jacques]] </ref>. | Volontaire à 17 ans, il s'engage pour la durée de la guerre. Deux fois blessé à Verdun, après son rétablissement, il passe son brevet de pilote militaire et est affecté à l'escadrille SPA 26 du groupe de combat des Cigognes, et il est abattu lors d'un duel aérien contre l'as allemand Josef Veltjens et est grièvement blessé. <ref>[[Deux anciens combattants français et allemand entre les deux guerres]]</ref> Après la guerre, docteur en médecine et ès sciences, il reste un sportif accompli en canoë. Il fut président de la [[Société des Régates Rennaises - Aviron]]. En 1934, il est président de l'Union Nationale des Combattants (UNC) d'Ille-et-Vilaine. Il participe à la création de l'aérodrome de Saint-Jacques<ref>[[aéroport de Rennes - Saint-Jacques]] </ref>. | ||