« Rue de Nantes » : différence entre les versions
(relu) |
(histoire) |
||
| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
La '''rue de Nantes''' compte parmi les plus anciennes des voies de Rennes en dehors des anciennes enceintes. Se terminant de nos jours au [[pont de Nantes]], elle a toujours connu, sous des configurations variables de tracé, de longueur et de dénomination, un trafic conséquent comme liaison de la ville avec la route de Nantes et la route de Redon, elles-mêmes les seules du sud de la ville. Elle a ainsi été anciennement habitée comme axe du ''faubourg de Nantes'', puis au XXe siècle, le [[boulevard Georges Pompidou]] lui a été accolé et ''imposé'' sur une partie de son parcours - avant le pont de Nantes - pour absorber le trafic global et aussi améliorer son écoulement vers et depuis la route de Redon via le [[boulevard Jean Mermoz]]. | La '''rue de Nantes''' compte parmi les plus anciennes des voies de Rennes en dehors des anciennes enceintes. Se terminant de nos jours au [[pont de Nantes]], elle a toujours connu, sous des configurations variables de tracé, de longueur et de dénomination, un trafic conséquent comme liaison de la ville avec la route de Nantes et la route de Redon, elles-mêmes les seules du sud de la ville. Elle a ainsi été anciennement habitée comme axe du ''faubourg de Nantes'', puis au XXe siècle, le [[boulevard Georges Pompidou]] lui a été accolé et ''imposé'' sur une partie de son parcours - avant le pont de Nantes - pour absorber le trafic global et aussi améliorer son écoulement vers et depuis la route de Redon via le [[boulevard Jean Mermoz]]. | ||
==Histoire== | |||
[[File:Plan de 1860 (Tour d'Auvergne - Avenue Janvier).jpg|thumb|300px|Plan de 1860 après la création du réseau ferroviaire : la rue de Nantes est alors située entre les nouveaux boulevards - futur [[boulevard de la Liberté]] - et le [[pont de Nantes]] en bas. A gauche, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]] sous le nom d'avenue Napoléon III est aussi de création récente.]] | |||
La rue de Nantes a beaucoup évolué avec l'expansion de la ville : au XIXe siècle, elle se tenait d'abord entièrement au nord du tracé des voies ferrées avant de se prolonger au sud progressivement. Cette partie nord disparaît au moins de nom dans la deuxième moitié du siècle suivant suite à la création de [[Colombia]] et son renommage en [[rue Dr. Francis Joly]]. | |||
Sur le plan de la ville de [[1860]], la [[rue du Chemin Neuf]] la relie au [[boulevard Georges Pompidou]] récemment ouvert et alors nommé [[avenue Napoléon III]]. | |||
[[Catégorie:Voie de Rennes|Nantes]] | [[Catégorie:Voie de Rennes|Nantes]] | ||
Version du 11 novembre 2010 à 14:55
La rue de Nantes compte parmi les plus anciennes des voies de Rennes en dehors des anciennes enceintes. Se terminant de nos jours au pont de Nantes, elle a toujours connu, sous des configurations variables de tracé, de longueur et de dénomination, un trafic conséquent comme liaison de la ville avec la route de Nantes et la route de Redon, elles-mêmes les seules du sud de la ville. Elle a ainsi été anciennement habitée comme axe du faubourg de Nantes, puis au XXe siècle, le boulevard Georges Pompidou lui a été accolé et imposé sur une partie de son parcours - avant le pont de Nantes - pour absorber le trafic global et aussi améliorer son écoulement vers et depuis la route de Redon via le boulevard Jean Mermoz.
Histoire
.jpg)
La rue de Nantes a beaucoup évolué avec l'expansion de la ville : au XIXe siècle, elle se tenait d'abord entièrement au nord du tracé des voies ferrées avant de se prolonger au sud progressivement. Cette partie nord disparaît au moins de nom dans la deuxième moitié du siècle suivant suite à la création de Colombia et son renommage en rue Dr. Francis Joly.
Sur le plan de la ville de 1860, la rue du Chemin Neuf la relie au boulevard Georges Pompidou récemment ouvert et alors nommé avenue Napoléon III.
