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==Histoire==
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[[File:Plan de 1877 (Cleunay - Beaumont).jpg|thumb|300px|Plan de [[1877]] montrant la route de Bordeaux à Saint-Malo qui deviendra en partie la [[rue de Nantes]] à la fin du XIXe siècle.]]
[[File:Plan de 1860 (Tour d'Auvergne - Avenue Janvier).jpg|thumb|300px|Plan de 1860 après la création du réseau ferroviaire : la rue de Nantes est alors située entre les nouveaux boulevards - futur [[boulevard de la Liberté]] - et le [[pont de Nantes]] en bas. A gauche, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]] sous le nom d'avenue Napoléon III est aussi de création récente.]]
[[File:Plan de 1860 (Tour d'Auvergne - Avenue Janvier).jpg|thumb|300px|Plan de 1860 après la création du réseau ferroviaire : la rue de Nantes est alors située entre les nouveaux boulevards - futur [[boulevard de la Liberté]] - et le [[pont de Nantes]] en bas. A gauche, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]] sous le nom d'avenue Napoléon III est aussi de création récente.]]


La rue de Nantes a beaucoup évolué avec l'expansion de la ville : au XIXe siècle, elle se tenait d'abord entièrement au nord du tracé des voies ferrées avant de se prolonger au sud progressivement. Cette partie nord disparaît au moins de nom dans la deuxième moitié du siècle suivant suite à la création de [[Colombia]] et son renommage en [[rue Dr. Francis Joly]].
[[File|Plan de 1877 (IFI82) (Caserne de Guines - Colombier).jpg|Quartier de la (nouvelle) [[rue de Nantes]] vers [[1919]].]]
 
Comme ''pénétrante'' de ce secteur de la ville, la rue de Nantes a fortement évolué avec l'expansion de la ville.
 
Jusqu'au XIXe siècle, elle n'était qu'une partie de la route de Bordeaux à Saint-Malo et se tenait d'abord entièrement au nord du tracé des voies ferrées (et du [[pont de Nantes]] une fois construit) avant de se prolonger au sud progressivement à la fin de ce siècle. Cette partie ''nord'' disparaît, au moins de nom, dans la deuxième moitié du siècle suivant suite à la création de [[Colombia]] et son renommage en [[rue Dr. Francis Joly]].


Sur le plan de la ville de [[1860]], la [[rue du Chemin Neuf]] la relie au [[boulevard Georges Pompidou]] récemment ouvert et alors nommé [[avenue Napoléon III]].
Sur le plan de la ville de [[1860]], la [[rue du Chemin Neuf]] la relie au [[boulevard Georges Pompidou]] récemment ouvert et alors nommé [[avenue Napoléon III]].
Le plan de [[1919]] montre la rue de Nantes installée dans sa première extension sud, mais hésite encore entre l'appellation ''faubourg de Nantes'' (le mot Faubourg est barré).




[[Catégorie:Voie de Rennes|Nantes]]
[[Catégorie:Voie de Rennes|Nantes]]

Version du 11 novembre 2010 à 14:54

Partie de la rue de Nantes s'incurvant dans le quartier de la Madeleine.
Zone de rencontre de la partie haute du boulevard Georges Pompidou (non visible) avec une partie de la rue de Nantes (à droite) dont seul subsiste ensuite vers le pont le côté droit (où apparaissent le Foyer Rennais et des commerces).

La rue de Nantes compte parmi les plus anciennes des voies de Rennes en dehors des anciennes enceintes. Se terminant de nos jours au pont de Nantes, elle a toujours connu, sous des configurations variables de tracé, de longueur et de dénomination, un trafic conséquent comme liaison de la ville avec la route de Nantes et la route de Redon, elles-mêmes les seules du sud de la ville. Elle a ainsi été anciennement habitée comme axe du faubourg de Nantes, puis au XXe siècle, le boulevard Georges Pompidou lui a été accolé et imposé sur une partie de son parcours - avant le pont de Nantes - pour absorber le trafic global et aussi améliorer son écoulement vers et depuis la route de Redon via le boulevard Jean Mermoz.

Histoire

Plan de 1877 montrant la route de Bordeaux à Saint-Malo qui deviendra en partie la rue de Nantes à la fin du XIXe siècle.
Plan de 1860 après la création du réseau ferroviaire : la rue de Nantes est alors située entre les nouveaux boulevards - futur boulevard de la Liberté - et le pont de Nantes en bas. A gauche, le boulevard de la Tour d'Auvergne sous le nom d'avenue Napoléon III est aussi de création récente.

[[File|Plan de 1877 (IFI82) (Caserne de Guines - Colombier).jpg|Quartier de la (nouvelle) rue de Nantes vers 1919.]]

Comme pénétrante de ce secteur de la ville, la rue de Nantes a fortement évolué avec l'expansion de la ville.

Jusqu'au XIXe siècle, elle n'était qu'une partie de la route de Bordeaux à Saint-Malo et se tenait d'abord entièrement au nord du tracé des voies ferrées (et du pont de Nantes une fois construit) avant de se prolonger au sud progressivement à la fin de ce siècle. Cette partie nord disparaît, au moins de nom, dans la deuxième moitié du siècle suivant suite à la création de Colombia et son renommage en rue Dr. Francis Joly.

Sur le plan de la ville de 1860, la rue du Chemin Neuf la relie au boulevard Georges Pompidou récemment ouvert et alors nommé avenue Napoléon III.

Le plan de 1919 montre la rue de Nantes installée dans sa première extension sud, mais hésite encore entre l'appellation faubourg de Nantes (le mot Faubourg est barré).