« Bombardement du 17 juin 1940 » : différence entre les versions

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====sur Rennes, quelques "crayons volants"====
====sur Rennes, quelques "crayons volants"====
 
[[Fichier:Do17zei.gif|300px|right|thumb|Un Dornier Do 17Z du groupe ce combat allemand III/KG en 1940]]
Quelques avions de la Luftwaffe à croix noires, provenant de l'aérodrome de Cormeilles-en-Vexin, près de Pontoise, à 300 km, des bimoteurs Dornier DO 17Z de l'escadre de combat (Kampfgeschwader) III/KG 76,<ref>  traduction du ''Manuscrit de Heinrich Weiss'', dans ''Eagles over Europe'' IHRA 2010, air corps 1 </ref> <ref> témoignage d'Emile Riaudel. Ouest-France 23 juin 2010</ref> (commandant : major Franz Reuss),venant de l’ouest à très basse altitude, ont survolé la Vilaine en direction de la gare de triage  <ref> témoignage de Joseph-Jean Naviner. Ouest-France, édition Rennes 3 juin 2010</ref> sans aucun risque, la D.C.A anglaise s’étant repliée dans la nuit... Après un virage à l'est (s'ils venaient de l'ouest), les "crayons volants", comme les appelaient les Allemands en raison du long et mince fuselage de ces avions, lâchèrent des dizaines de bombes SC50 de 55kg, dont un chapelet qui tomba sur un train de munitions, causant une énorme explosion avec une grande colonne de feu et de fumée. ('''NB''' : Heinrich Weiss cite "''quelque 120 bombes''" larguées, ce qui supposent une participation de six Dornier, or la plupart des témoins citent trois avions, quelques uns cinq.)
Quelques avions de la Luftwaffe à croix noires, provenant de l'aérodrome de Cormeilles-en-Vexin, près de Pontoise, à 300 km, des bimoteurs Dornier DO 17Z de l'escadre de combat (Kampfgeschwader) III/KG 76,<ref>  traduction du ''Manuscrit de Heinrich Weiss'', dans ''Eagles over Europe'' IHRA 2010, air corps 1 </ref> <ref> témoignage d'Emile Riaudel. Ouest-France 23 juin 2010</ref> (commandant : major Franz Reuss),venant de l’ouest à très basse altitude, ont survolé la Vilaine en direction de la gare de triage  <ref> témoignage de Joseph-Jean Naviner. Ouest-France, édition Rennes 3 juin 2010</ref> sans aucun risque, la D.C.A anglaise s’étant repliée dans la nuit... Après un virage à l'est (s'ils venaient de l'ouest), les "crayons volants", comme les appelaient les Allemands en raison du long et mince fuselage de ces avions, lâchèrent des dizaines de bombes SC50 de 55kg, dont un chapelet qui tomba sur un train de munitions, causant une énorme explosion avec une grande colonne de feu et de fumée. ('''NB''' : Heinrich Weiss cite "''quelque 120 bombes''" larguées, ce qui supposent une participation de six Dornier, or la plupart des témoins citent trois avions, quelques uns cinq.)


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