WikiRennes - Modifications récentes [fr]

Jean de Saint-Samson

Kevlo92400 — Sun, 19 Apr 2026 19:52:57 GMT

Page créée avec « thumb|Rennes Chapelle des Carmes façade thumb|Rennes Grande maison des Carmes escalier '''Jean de Saint-Samson''' (1571-1636) était un frère laïc carme français aveugle et un mystique de renom, considéré comme l'âme spirituelle de la réforme carmélitaine à Rennes. Surnommé le « Phénix de Rennes », il vécut, enseigna et mourut au carmel de cette vi... »

Nouvelle page

[[File:Rennes Chapelle des Carmes façade.jpg|thumb|Rennes Chapelle des Carmes façade]][[File:Rennes Grande maison des Carmes escalier.JPG|thumb|Rennes Grande maison des Carmes escalier]]

'''Jean de Saint-Samson''' (1571-1636) était un frère laïc carme français aveugle et un mystique de renom, considéré comme l'âme spirituelle de la réforme carmélitaine à Rennes. Surnommé le « Phénix de Rennes », il vécut, enseigna et mourut au carmel de cette ville, laissant derrière lui une œuvre spirituelle considérable.

== Informations clés sur Jean de Saint-Samson : ==

'''Vie à Rennes''' : Transféré au carmel de Rennes en 1612, il joua un rôle déterminant dans la réforme de Touraine de l'Ordre.

'''Maître mystique''' : Malgré sa cécité infantile, il devint un guide spirituel renommé, laissant plus de 4 000 feuillets manuscrits d'enseignements.

'''Décès''' : Il mourut le 14 septembre 1636, à l'âge de 64 ans, à Rennes.

'''Héritage''' : Connu comme le « Phénix de Rennes », il est célébré pour sa profonde vie spirituelle.

== Au Couvent de Rennes ==

En 1612, Jean de Saint-Samson est appelé au couvent de Rennes où il restera jusqu'à sa mort en dehors de différents déplacements qu'il réalisera afin de faire appliquer la réforme des couvents. Peu de temps après son arrivée, une épidémie de peste se déclare dans la région. Au couvent plusieurs moines décèdent. La communauté décide de partir. Seul Jean de Saint-Samson et un jeune novice restent au couvent. Ils vont alors se dévouer pour soigner les victimes de la peste, accompagner les agonisants. Mais à leur tour ils sont contaminés par l'épidémie, et doivent rejoindre l’hôpital installé au Champ de Saint-James. Un jour, alors que son frère moine est malade, après une prière du frère Jean, le moine guérit miraculeusement. La nouvelle de son don de thaumaturge commence alors à circuler.

== Le « Phénix de Rennes » ==

Après la fin de l'épidémie de peste, les deux moines retournent au monastère. La réputation de thaumaturge du frère Jean se répand sur une grande distance, et les malades viennent de très loin pour être guéris des fièvres. Le frère Jean prononce sur eux l'oraison qui se disait à Saint-Pierre de Rome : (la) « Dominus JESUS, qui curavit socium Petri a febribus quibus Petrum tenebatur, ipse curet famulum tuum a febri qua laborat. In Nomine Patri et Filii et Spiritus Sancti Amen ». Un jour, l'évêque Antoine de Revol, inquiet de voir s'installer une superstition dans son diocèse, vient au couvent avec un médecin observer les agissements du moine. Après avis du médecin, il confirme Jean de Saint-Samson dans sa mission de thaumaturge. L'évêque deviendra par la suite son fils spirituel

== Saint-Samson, l'autre port historique de Guernesey ==
[[File:Marine. Guernesey, Pierre-Auguste Renoir, 1883 (17006076456).jpg|thumb|Marine. Guernesey, Pierre-Auguste Renoir, 1883 (17006076456)]]

Le port de Saint Sampson à Guernesey est un port historique majeur, longtemps centre de la construction navale et du commerce de l'île. Situé au nord-est de Guernesey, il possède un port naturel utilisé depuis des siècles, abritant aujourd'hui des bateaux de pêche, de plaisance et de commerce. C'est un point d'entrée clé, marqué par la tour Mont Crevelt construite en 1778.

=== Points Forts Historiques de Saint Sampson ===

Patrimoine Maritime : Historiquement, c'était le cœur de la construction navale de l'île de Guernesey.

Infrastructure : Le port est connu comme un essor important grâce à l'amélioration de ses infrastructures pour le commerce et les échanges.

Monuments : La paroisse abrite l'église de Saint Sampson, une structure médiévale. Importance : Deuxième port de l'île après Saint-Pierre-Port, il est crucial pour les activités commerciales et de plaisance.

Tourisme : Les visiteurs peuvent se promener le long des quais, observer le mélange de bateaux et profiter de l'ambiance portuaire. La construction navale était pratiquée à Saint-Sampson, depuis les embarcations de commerce locales jusqu'au clipper à thé appelé Golden Spur et au vapeur Commerce, construit en 1874. Le Lydia, un brick local de 173 tonnes, a appareillé de Saint-Sampson pour Adélaïde en mars 1853 avec 60 émigrants à son bord ; le voyage a duré 132 jours.

Des tramways circulaient entre Saint-Sampson et Saint-Pierre-Port à partir de 1879, remplaçant un omnibus hippomobile mis en service en 1837. Initialement à vapeur, les tramways sont passés à l'électrique en 1891 et ont continué de fonctionner jusqu'en 1934.

Le roman « Les Travailleurs de la mer » (1866) de l'auteur français Victor Hugo se déroule dans les environs de Saint-Sampson.

Commandes artistiques sur la ligne B du métro

Stephanus — Sun, 19 Apr 2026 07:51:10 GMT

← Version précédente		Version du 19 avril 2026 à 09:51
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 3 :		Ligne 3 :
	==Commande artistique ligne b : artistes retenus et leur projet==		==Commande artistique ligne b : artistes retenus et leur projet==

	Cesson-Sévigné -Viasilva - Ugo RondinonCessone, Suisse et États-Unis.		[[Cesson-Sévigné]] -Viasilva - Ugo RondinonCessone, Suisse et États-Unis.
	Sculpture monumentale en pierre de taille, représentant une figure humaine en pied, intitulée The Sincere.		Sculpture monumentale en pierre de taille, représentant une figure humaine en pied, intitulée The Sincere.

Ligne 16 :		Ligne 16 :

	Gares - Jean-Marie Appriou, France.		Gares - Jean-Marie Appriou, France.
	'''Morvarc'h, sculpture monumentale figurative, sur le parvis de la gare.'''		'''Morvarc'h, sculpture monumentale figurative, sur le parvis de la gare.''' <ref>[[Art en plein air]]</ref>

	Saint-Jacques Gaité - Phillip King, Angleterre.		[[Saint-Jacques-de-la-Lande]] Gaité - Phillip King, Angleterre.
	Sculpture monumentale abstraite, constituée de l''''assemblage d'éléments peints de couleurs vives'''.		Sculpture monumentale abstraite, constituée de l''''assemblage d'éléments peints de couleurs vives'''.

	Tunnel du métro - Charles de Meaux, France		Tunnel du métro - Charles de Meaux, France
	'''Vidéo dans le tunnel du métro, entre Saint-Germain et Sainte-Anne''' : apparition fugace d'images animées d’animaux, trois fois de suite dans le tunnel du métro.		'''Vidéo dans le tunnel du métro, entre Saint-Germain et Sainte-Anne''' : apparition fugace d'images animées d’animaux, trois fois de suite dans le tunnel du métro.

			===références===

Commandes artistiques sur la ligne B du métro

Stephanus — Sun, 19 Apr 2026 07:44:20 GMT

Page créée avec « Catégorie:Art contemporain ==Commande artistique ligne b : artistes retenus et leur projet== Cesson-Sévigné -Viasilva - Ugo RondinonCessone, Suisse et États-Unis. Sculpture monumentale en pierre de taille, représentant une figure humaine en pied, intitulée The Sincere. Joliot-Curie Chateaubriand - Valentin Carron, Suisse. '''sculpture/arts décoratifs. Réalisation de la clôture du lycée Chateaubriand.''' Gros Chêne - Isabelle Cornaro, France, e... »

Nouvelle page

[[Catégorie:Art contemporain]]

==Commande artistique ligne b : artistes retenus et leur projet==

Cesson-Sévigné -Viasilva - Ugo RondinonCessone, Suisse et États-Unis.
Sculpture monumentale en pierre de taille, représentant une figure humaine en pied, intitulée The Sincere.

Joliot-Curie Chateaubriand - Valentin Carron, Suisse.
'''sculpture/arts décoratifs. Réalisation de la clôture du lycée Chateaubriand.'''

Gros Chêne - Isabelle Cornaro, France, et Isabelle Arthuis, France.
'''Aménagement scénographique de l'antenne du Musée des beaux-arts, au rez-de-chaussée de l'immeuble La Banane (quartier de Maurepas) et mobilier urbain entre la sortie du métro et l'antenne'''

Sainte-Anne - Camila Oliveira Fairclough, Brésil.
'''Peinture/design à l'intérieur de la station''' de métro, sur un mur et sur un poteau.

Gares - Jean-Marie Appriou, France.
'''Morvarc'h, sculpture monumentale figurative, sur le parvis de la gare.'''

Saint-Jacques Gaité - Phillip King, Angleterre.
Sculpture monumentale abstraite, constituée de l''''assemblage d'éléments peints de couleurs vives'''.

Tunnel du métro - Charles de Meaux, France
'''Vidéo dans le tunnel du métro, entre Saint-Germain et Sainte-Anne''' : apparition fugace d'images animées d’animaux, trois fois de suite dans le tunnel du métro.

Gare de Rennes

Stephanus — Sun, 19 Apr 2026 07:20:55 GMT

← Version précédente		Version du 19 avril 2026 à 09:20
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 19 :		Ligne 19 :
	[[Fichier:Ancienne_gare_de_Rennes.png\|350px\|left\|thumb\|La gare voyageurs de Rennes en novembre 2010 (photo Chisloup ''de Wikimedia Commons'')]]		[[Fichier:Ancienne_gare_de_Rennes.png\|350px\|left\|thumb\|La gare voyageurs de Rennes en novembre 2010 (photo Chisloup ''de Wikimedia Commons'')]]
	[[Fichier:Nouvelle_gare_en_constrution.png\|350px\|right\|thumb\|La gare en totale transformation en 2018]]		[[Fichier:Nouvelle_gare_en_constrution.png\|350px\|right\|thumb\|La gare en totale transformation en 2018]]
			[[Fichier:Gares_ferroviaires_en_I-et-V.png\|400px\|center]]
	[[Fichier:Chantier_de_la_gare.png\|400px\|left\|thumb\|En 2017, le chantier de la nouvelle gare et, au premier plan, l'aménagement d'une station de métro]]		[[Fichier:Chantier_de_la_gare.png\|400px\|left\|thumb\|En 2017, le chantier de la nouvelle gare et, au premier plan, l'aménagement d'une station de métro]]
	[[Fichier:Nouvelle_gare_SNCF.png\|450px\|~~left~~\|thumb\|La gare ferroviaire de Rennes en voie d'achèvement en 2020]]		[[Fichier:Nouvelle_gare_SNCF.png\|450px\|center\|thumb\|La gare ferroviaire de Rennes en voie d'achèvement en 2020]]
	[[Fichier:La_nuit_la_gare.png\|right\|400px\|thumb\| La gare nocturne. ''Photo Thomas Perron'', 26 nov. 2023]]		[[Fichier:La_nuit_la_gare.png\|right\|400px\|thumb\| La gare nocturne. ''Photo Thomas Perron'', 26 nov. 2023]]

Fichier:Gares ferroviaires en I-et-V.png

Stephanus — Sun, 19 Apr 2026 07:14:53 GMT

Stephanus a téléversé Fichier:Gares ferroviaires en I-et-V.png

Nouvelle page

Rennes et la métropole en chiffres

Stephanus — Sun, 19 Apr 2026 07:07:43 GMT

← Version précédente		Version du 19 avril 2026 à 09:07
Ligne 1 353 :		Ligne 1 353 :
	* 11,32 de visiteurs aux Champs Libres du 28/03/2006 au 30/11/2015		* 11,32 de visiteurs aux Champs Libres du 28/03/2006 au 30/11/2015
	* 13,3 de kWh pour l'éclairage public ([[1999]])<ref>188 francs d'éclairage public par foyer fiscal ([[1999]])</ref>.		* 13,3 de kWh pour l'éclairage public ([[1999]])<ref>188 francs d'éclairage public par foyer fiscal ([[1999]])</ref>.
	* 15,69 de voyageurs arrivant à la gare SNCF ou en partant en ([[2024]]) <ref> Data SNCF</ref>		* 15,69 de voyageurs arrivant à la gare SNCF ou en partant en ([[2024]]) <ref> Data SNCF</ref> (13, 021 en 2022)
	* 16,5 de passages dans les commerces du centre de Rennes <ref> Moi, ma ville, ma métropole 2024</ref>		* 16,5 de passages dans les commerces du centre de Rennes <ref> Moi, ma ville, ma métropole 2024</ref>
	* 16,8 de m3 d'eaux usées ([[1994)]]		* 16,8 de m3 d'eaux usées ([[1994)]]

Rue de Nantes

Stephanus — Fri, 17 Apr 2026 07:54:48 GMT

photo

@@ Ligne 20 : / Ligne 20 : @@
 Commençant de nos jours au [[pont de Nantes]], elle a toujours connu, sous des configurations variables de tracé, de longueur et de dénomination, un trafic conséquent comme liaison de la ville avec la route de Nantes et la route de Redon, elles-mêmes les seules du sud de la ville. Elle reste la deuxième rue la plus longue de Rennes, avec 2,3 km. Elle a ainsi été anciennement habitée comme axe du ''faubourg de Nantes''. L'ancien hameau est devenu faubourg puis quartier, par sa situation en site de jonction. Le bâti d'abord implanté en grappe, le long de la route de Nantes, va former l´épine dorsale du nouveau quartier projeté par l´entrepreneur brestois J. Vaudois, en 1872. La qualité des réseaux de voirie, également favorisée par la construction de la prison départementale, puis de la caserne Margueritte, permet le développement d'une activité économique relativement intense qui attire notamment les Sœurs de Rillé qui fondent le pensionnat Sainte-Geneviève, en 1890. puis au XXe siècle, le [[boulevard Georges Pompidou]] lui a été accolé et ''imposé'' sur une partie de son parcours - avant le pont de Nantes - pour absorber le trafic global et aussi améliorer son écoulement vers et depuis la route de Redon via le [[boulevard Jean Mermoz]].
-[[Fichier:Maison_Logeais.png|250px|left|thumb|Ancienne maison Logeais, au n° 158]]
 [[Fichier:Rue_de_Nantes.png|300px|left|thumb|La rue de Nantes en 1950, en oblique de la [[rue Tronjolly]] (en haut à droite) à la [[rue Jean Mermoz]] en bas à gauche, (au centre le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]] (de ''Géobretagne'IGN BD ORTHO Historique 2011.'')]]
@@ Ligne 33 : / Ligne 33 : @@
 Jusqu'au XIXe siècle, elle n'était qu'une partie de la route de Bordeaux à Saint-Malo et se tenait d'abord entièrement au nord du tracé des voies ferrées (et du [[pont de Nantes]] une fois construit) avant de se prolonger au sud de ces points progressivement à la fin de ce siècle. Cette partie ''nord'' disparaît, au moins de nom, dans la deuxième moitié du siècle suivant suite à la création de [[Colombia]] et son renommage en [[rue Docteur Francis Joly]]. Avant ce glissement final vers le sud, la partie au sud du pont, d'une longueur indéterminée, s'appelait plus souvent ''faubourg de Nantes'' que ''rue de Nantes''.
+[[Fichier:Maison_Logeais.png|250px|center|thumb|Ancienne maison Logeais, au n° 158]]
 Aucune rue de ce nom n'apparaît sur le plan de la ville du tout début du XIXe siècle qui indique à sa place le [[faubourg de la Madeleine]] (le ''faubourg de la Magdeleine'' est le nom porté par ce secteur depuis 1400 et remplace l'ancien nom de faubourg du Lazare<ref>"Histoire archéologique de l'époque gallo-romaine de la ville de Rennes, précédée de recherches sur les monnaies et antiquités trouvées dans les fouilles de la Vilaine", page 216, par Adolphe Toulmouche, 1847</ref>) ainsi que peu de lieux-dits : la Teillais, la fontaine de Guines à l'ouest et surtout le pré de Villeneuve qui s'étend à l'ouest un peu au sud du [[Colombier]]. En [[1813]], au contraire, il n'est question que de la ''rue de Nantes'', puis en [[1829]] de la ''rue de Nantes ou de la Madeleine''. Si, sur ce plan, le [[Colombier]] semble avoir laissé place à la maison de détention, celle-ci n'est par représentée sur le ''plan routier de Rennes et de ses environs'' de la même année. La rue conduit alors, passées les ''douves de la ville'' par le [[pont de Toussaint]], à la [[halle aux blés]].
+[[Fichier:Rue_de_nantes_144.png|center|300px|thumb|L'étrange n° 244, l'ancienne auberge de la Croix Robert, fidèle au poste]]
 En [[1846]], le plan indique ''Faubourg de Nantes ou rue de la Madelaine'' en donnant un plan plus précis de la [[caserne du Colombier]] qui s'étend sur son flanc est.
 [[Fichier:Ancien_tron%C3%A7on_rue_de_Nantes.png|400px|center|thumb|Tronçon de la rue de Nantes disparu lors de l'opération de rénovation du secteur du Colombier vers 1969]]
@@ Ligne 67 : / Ligne 67 : @@
 Il écoperas de 600 contraventions en 45 jours pour stationnement non autorisé place de la République et sera condamné à payer 5 amendes de 2 f pour mise en service d’une voiture de place sans autorisation.
 Finalement, M. Morin abandonna et la Compagnie des Tramways Electriques, qui avait mis en service le 25 novembre 1932, une ligne de bus entre le quartier de Redon et le boulevard Sévigné, reprit la ligne exploitée par M. Morin.
 == Sur la carte ==

Fichier:Rue de nantes 144.png

Stephanus — Fri, 17 Apr 2026 07:37:09 GMT

Stephanus a téléversé Fichier:Rue de nantes 144.png

Nouvelle page

Parc Marie Hamelin-Oberthür

Stephanus — Fri, 17 Apr 2026 07:06:24 GMT

← Version précédente		Version du 17 avril 2026 à 09:06
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	Le '''parc Oberthür''' est situé à l’est du centre-ville de Rennes, dans le quartier Thabor - Saint-Hélier. Son nom est hérité de la famille Oberthür, en particulier de François-Charles Oberthür qui en est à l’origine et de sa femme Marie Hamelin. Il forme un rectangle s’étendant du nord au sud sur environ 200 m par 100 m de largeur. Il est encadré par les rues de Paris au nord, l’ancienne [[imprimerie Oberthür]] à l’ouest, le [[boulevard Jeanne d'Arc]] au sud et la [[rue René Marcillé]] et la [[rue Edouard Jordan]] à l’est. Sur chaque côté du parc il y a une entrée. Les deux principales se trouvent au nord, [[rue de Paris]] et au sud, boulevard Jeanne d'Arc. À l'ouest l'entrée se fait par la [[rue Jean Malo-Renault]] et à l’est l'entrée donne sur la rue René Marcillé. Le parc est desservi par le bus no 3, arrêt Parc Oberthür.		Le '''parc Oberthür''' est situé à l’est du centre-ville de Rennes, dans le quartier Thabor - Saint-Hélier. Son nom est hérité de la famille Oberthür, en particulier de François-Charles Oberthür qui en est à l’origine et de sa femme Marie Hamelin. Il forme un rectangle s’étendant du nord au sud sur environ 200 m par 100 m de largeur. Il est encadré par les rues de Paris au nord, l’ancienne [[imprimerie Oberthür]] à l’ouest, le [[boulevard Jeanne d'Arc]] au sud et la [[rue René Marcillé]] et la [[rue Edouard Jordan]] à l’est. Sur chaque côté du parc il y a une entrée. Les deux principales se trouvent au nord, [[rue de Paris]] et au sud, boulevard Jeanne d'Arc. À l'ouest l'entrée se fait par la [[rue Jean Malo-Renault]] et à l’est l'entrée donne sur la rue René Marcillé. Le parc est desservi par le bus no 3, arrêt Parc Oberthür.
	[[File:Rennes - Parc Oberthür - Demeure des Oberthür - 20080706.jpg\|Rennes - Parc Oberthür - Demeure des Oberthür - 20080706\|~~250px~~\|left\|thumb\|La demeure Oberthür (photo Sémhur, ''de Wikimedia Commons'')]]		[[File:Rennes - Parc Oberthür - Demeure des Oberthür - 20080706.jpg\|Rennes - Parc Oberthür - Demeure des Oberthür - 20080706\|400px\|left\|thumb\|La demeure Oberthür (photo Sémhur, ''de Wikimedia Commons'')]]
	[[Fichier:Le_parc_Oberthur.png\|400px\|right\|thumb\|Vue d'ensemble du parc Oberthür]]		[[Fichier:Le_parc_Oberthur.png\|400px\|right\|thumb\|Vue d'ensemble du parc Oberthür]]
	[[Fichier:Parc_Oberth%C3%BCr_d%27est_en_ouest.png\|left\|400px\|thumb\|Le parc, d'est en ouest, au 1er plan, les maisons de la [[rue Edouard Jordan]], à droite l'ancienne demeure de la famille Oberthür]]		[[Fichier:Parc_Oberth%C3%BCr_d%27est_en_ouest.png\|left\|400px\|thumb\|Le parc, d'est en ouest, au 1er plan, les maisons de la [[rue Edouard Jordan]], à droite l'ancienne demeure de la famille Oberthür]]
	[[Fichier:Usine_et_parc_Oberth%C3%BCr.png\|~~350px~~\|center\|thumb\|À gauche, en 1949 l'usine et le parc Oberthûr, alors privé, plus étendu. Au sud le canal de la [[Vilaine]]. A droite, l'emprise actuelle. (de ''Géobretagne'IGN BD ORTHO Historique 2011.'')]]		[[Fichier:Usine_et_parc_Oberth%C3%BCr.png\|550px\|center\|thumb\|À gauche, en 1949 l'usine et le parc Oberthûr, alors privé, plus étendu. Au sud le canal de la [[Vilaine]]. A droite, l'emprise actuelle. (de ''Géobretagne'IGN BD ORTHO Historique 2011.'')]]

	[[Fichier:Parc_Oberth%C3%BCr.png\|400px\|left\|thumb\|Le parc, vu de la rue de Paris vers le sud]]		[[Fichier:Parc_Oberth%C3%BCr.png\|400px\|left\|thumb\|Le parc, vu de la rue de Paris vers le sud]]
	[[File:Rennes_ParcOberthur_chalet.jpg\|250px\|center\|thumb\|Le petit châlet du parc Oberthür. (''Photo Pymouss, de Wikimedia Commons'')]]		[[File:Rennes_ParcOberthur_chalet.jpg\|250px\|center\|thumb\|Le petit châlet du parc Oberthür. (''Photo Pymouss, de Wikimedia Commons'')]]
	[[Fichier:Parcoberthur_etang.jpg\|~~250px~~\|right\|thumb\|L'étang du parc Oberthür, avec au fond, au sud, le petit chalet vert - (de Wikimedia Commons)]]		[[Fichier:Parcoberthur_etang.jpg\|350px\|right\|thumb\|L'étang du parc Oberthür, avec au fond, au sud, le petit chalet vert - (de Wikimedia Commons)]]

Extension de l'inscription UNESCO des savoir-faire horlogers à l'arc horloger transmanche

Kevlo92400 — Fri, 17 Apr 2026 00:28:12 GMT

← Version précédente		Version du 17 avril 2026 à 02:28
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 84 :		Ligne 84 :

	Un cratère lunaire porte également le nom de « Maunder », en hommage à Annie et Edward. En 2022, une plaque commémorative a été apposée sur la façade de leur maison de Lewisham, où ils ont vécu de 1907 à 1911, en leur mémoire.		Un cratère lunaire porte également le nom de « Maunder », en hommage à Annie et Edward. En 2022, une plaque commémorative a été apposée sur la façade de leur maison de Lewisham, où ils ont vécu de 1907 à 1911, en leur mémoire.

			== Commémorations du 350eme anniversaire de l'Observatoire royal de Greenwich célébrés en 2025 ==

			L'Observatoire royal de Greenwich a été fondé par Charles II Stuart en 1675, de retour d'exil en France, en s'inspirant des travaux et des instruments de l'Observatoire royal de Paris dirigé par le grand Cassini, visant à une mesure plus fiable de la longitude pour la navigation en haute mer.

			L'apparition des premières horloges maritimes, qui conservaient la mesure du temps même sur un navire en mouvement, fut une révolution. Jusqu'au milieu du XVIIIe siècle, la navigation en haute mer sans repères était périlleuse. La longitude imposait de connaître l'heure réelle précise.

			== Les 400 ans d'anniversaire (2026) de la Marine française ont intégré les transferts d'innovation issus de l'horlogerie (chronomètres de marine) ==

			A l'origine, le métier d'orloger (sans H) était destiné au réglage des canons (le dernier argument des rois - ''Ultima ratio regum en latin''). De même, les avancées horlogères et maritimes sont liées et méritaient d'être mieux connues dans le cadre des célébrations des 400 ans de la Marine nationale.

			Le cardinal de Richelieu, homme d'État français du XVIIe siècle, a entretenu au large de la Sicile une relation stratégique avec l'Ordre de Malte, s'inspirant de son excellence navale pour bâtir la Marine française, en intégrant ses officiers compétents et en utilisant sa puissance maritime, tout en profitant des liens familiaux, son oncle étant Prieur de France. Richelieu a reconnu la puissance militaire et la discipline de l'Ordre, notamment sa flotte réputée, et a cherché à reproduire cette expertise au service de la France, formant ainsi une collaboration historique entre l'Ordre et la Marine nationale française.

			Il est à noter que les orfèvres et horlogers maltais ont aussi apporté des transferts de connaissance à la Marine nationale française. De même, des contacts diplomatiques ont existé avec les réseaux jacobites de Fontainebleau, Saint-Germain-en-Laye, Dol-de-Bretagne. Certains membres de l'Ordre ont entretenu des liens avec la cour Stuart, et des chevaliers maltais ont parfois visité l'Angleterre, notamment sous Charles II Stuart.

			== 60eme anniversaire du jumelage entre Rennes et Exeter en 2026, villes de confluences et d'échanges scientifiques et techniques ==

Extension de l'inscription UNESCO des savoir-faire horlogers à l'arc horloger transmanche

Kevlo92400 — Fri, 17 Apr 2026 00:21:13 GMT

Page créée avec « File:Altazimuth Pavilion At The Royal Observatory Greenwich 2023 01.jpg|thumb|'''Pavillon Altazimuth''' à l'Observatoire royal de Greenwich, Londres. '''Ce terme est la contraction d'altitude et d'azimut'''. Ce type de monture permet à un instrument de se déplacer en altitude (de haut en bas, mesuré en degrés de 0° à l'horizontale à 90° lorsque l'instrument pointe vers le haut) et en azimut (de gauche à droite, mesuré en degrés de 0° au nord, en to... »

Nouvelle page

[[File:Altazimuth Pavilion At The Royal Observatory Greenwich 2023 01.jpg|thumb|'''Pavillon Altazimuth''' à l'Observatoire royal de Greenwich, Londres. '''Ce terme est la contraction d'altitude et d'azimut'''. Ce type de monture permet à un instrument de se déplacer en altitude (de haut en bas, mesuré en degrés de 0° à l'horizontale à 90° lorsque l'instrument pointe vers le haut) et en azimut (de gauche à droite, mesuré en degrés de 0° au nord, en tournant dans le sens horaire à 90° est, 180° sud, 270° ouest et retour à 0° nord).]][[File:Uk37934 royal observatory greenwich london uk lot 14 uk POSTCARD LONDON 1910 (50272727216).jpg|thumb|'''Observatoire de Greenwich''', Londres, Royaume-Uni, carte postale britannique, Londres, 1910. Ce charmant petit bâtiment date de 1899. Situé à côté du planétarium Peter Harrison]][[File:Royal Observatory Greenwich - site plan.tif|thumb|Observatoire royal de Greenwich - plan du site : 1 – Méridien de Greenwich ; 2 – Horloge et porte d’entrée de Shepherd Gate ; 3 – Camera obscura ; 4 – Boule horaire ; 5 – Flamsteed House ; 6 – Cadran solaire Dolphin ; 7 – Annexe ; 8, 9 – Transit House ; 10, 11, 12 – Meridian House ; 13 – Grand bâtiment équatorial ; 14 – Pavillon altazimuthal ; 15 – Planétarium Peter Harrison ; 16 – Bâtiment sud (ancien Nouvel Observatoire physique) ; 17 – Centre d’accueil des visiteurs ; 18 – Bâtiment latéral. F – Emplacement du méridien de Flamsteed ; H – Emplacement du méridien de Halley et de l’instrument de transit de Halley (1721) ; B – Emplacement du méridien de Bradley, de l’instrument de transit de Bradley (1750) et de l’instrument de transit de Troughton (1816) ; A – Emplacement de l’instrument de transit d’Airy (1851).]][[File:02-Greenwich-Royal Observatory-025.jpg|thumb|Observatoire royal de Greenwich]][[File:London, Greenwich, Royal Greenwich Observatory -- 2016 -- 4745-6-8.jpg|thumb|'''Horloge de Shepherd Gate à l'Observatoire royal de Greenwich''', Londres, Angleterre, Royaume-Uni (2016)]]'''L'extension de l'inscription UNESCO des savoir-faire horlogers à l'arc transmanche''' est le fruit d'un plaidoyer mené dans la période de transition 2025 - 2026, à l'occasion de trois anniversaires :

* '''60eme anniversaire du jumelage entre Rennes et Exeter en 2026''', villes de confluences et d'échanges scientifiques et techniques. Dans le cœur verdoyant du [[Parc Marie Hamelin-Oberthür]], Rennes accueille le siège du secrétariat de l'arc atlantique de la '''Conférence des Régions Périphériques Maritimes (CRPM)''' qui défend les intérêts de plus de 150 régions auprès des institutions européennes.
* Commémorations du 350eme anniversaire de l'Observatoire royal de Greenwich célébrés en 2025
* Les 400 ans d'anniversaire (2026) de la Marine française qui ont intégré les transferts d'innovation issus de l'horlogerie (chronomètres de marine). Jusqu'au milieu du XVIIIe siècle, la navigation en haute mer sans repères était périlleuse. La longitude imposait de connaître l'heure réelle précise.

Ce plaidoyer horloger vise également à faire mieux reconnaître la '''place des femmes dans l'histoire des sciences''', à l'instar du télescope astrographique Annie Maunder (AMAT) qui porte le nom d'Annie Maunder, astronome, astrophotographe et vulgarisatrice scientifique pionnière.

== Une culture vivante, une mémoire partagée, un avenir en mouvement ==

== De l'Observatoire royal de Greenwich au planétarium dans les Champs Libres de Rennes ==

Dans les Champs Libres, au cœur de l’Espace des Sciences, le dôme du planétarium de Rennes fait le lien entre la Terre et le ciel.

=== Un écran hémisphérique de 14 mètres de diamètre au planétarium de Rennes ===

C’est une grosse machine qui permet de naviguer dans l’Univers en temps réel et en 3 dimensions. Dans la salle de 95 places, deux projecteurs sur-mesure projettent une maquette du Cosmos tridimensionnelle sur un écran hémisphérique de 14 mètres de diamètre. Bien installés dans les fauteuils tournés vers le ciel, on se sent comme en apesanteur

Une trentaine d’ordinateurs tournent en permanence pour représenter fidèlement l’Univers en 3D. Un voyage dans l’Espace mais aussi dans le temps puisque la carte, mise à jour régulièrement, permet de remonter 1 million d’années en arrière et de se projeter 1 million d’années dans le futur.

=== Annie Maunder et l'Observatoire royal de Greenwich ===

=== En 1891, Annie Maunder commença à travailler à l'Observatoire royal de Greenwich, où elle fut l'une des rares femmes à occuper le poste de calculatrice. ===

Après avoir d'abord enseigné les mathématiques dans une école de filles à Jersey, Annie entendit parler des nouvelles opportunités offertes par l'Observatoire royal grâce à Alice Everett, une ancienne camarade de Girton College.

Le huitième astronome royal, William Christie (1845-1922), avait commencé à proposer aux femmes des emplois rémunérés de « calculatrices ». Cela impliquait d'analyser et de corriger les données d'observation brutes afin de les rendre publiables et diffusables auprès d'autres astronomes.

Ce travail fastidieux et répétitif exigeait de solides compétences en mathématiques, de la patience et un grand souci du détail, pour une rémunération dérisoire.

Bien que sa rémunération fût nettement inférieure à celle de son poste d'enseignante, Annie était désireuse de mettre à profit ses compétences en mathématiques. Elle rejoignit l'Observatoire en septembre 1891.

Malgré leur surnom de « calculatrices », ces jeunes femmes n'étaient pas cantonnées à des tâches purement mathématiques. Elles étaient également formées à l'utilisation des télescopes.

=== Cambridge n'a accordé de diplômes complets aux femmes que près de soixante ans plus tard, en 1947 ===

Annie fut affectée au Département Solaire où elle utilisa un photohéliographe Dallmeyer, l'un des cinq télescopes spécialement conçus et commandés à l'origine par l'Observatoire pour observer le transit de Vénus en 1874, déployés dans divers endroits, notamment à Hawaï et en Égypte.

Annie prenait quotidiennement des photographies du Soleil afin de consigner l'évolution de la taille et de la position des taches solaires.

Des photographies similaires furent prises dans les observatoires de Mumbai et de l'île Maurice pour pallier le manque d'informations lors des journées nuageuses à Greenwich, contribuant ainsi à établir un registre complet de l'activité solaire.

Après plusieurs années, la vie d'Anne bascula en décembre 1895 lorsqu'elle épousa son collègue et directeur du Département solaire, Edward Walter Maunder (1851-1928).

=== Conformément aux règles et aux conventions sociales de l'époque, les femmes mariées n'étaient pas autorisées à travailler ; Annie dut donc démissionner de son poste peu avant son mariage. ===

Annie continua de s'intéresser à l'astronomie à titre bénévole, notamment au sein de la British Astronomical Association (BAA), ouverte aux hommes comme aux femmes. Elle organisa des expéditions pour observer les éclipses solaires avec Walter et la BAA, ce qui lui permit d'accéder au matériel et aux ressources nécessaires à un travail astronomique approfondi.

Le couple participa à des expéditions pour observer les éclipses dans divers endroits, dont la Norvège, Alger et le Canada, utilisant souvent des télescopes et des appareils photo spécialement adaptés pour capturer les détails de l'atmosphère solaire.

Durant les quelques minutes d'une éclipse solaire totale, Annie réussit remarquablement bien à photographier l'atmosphère du Soleil.

Le 22 janvier 1898, elle photographia une immense structure rayonnante semblant jaillir du Soleil : un filament coronal. Elle se trouvait en Inde pour immortaliser l'éclipse solaire totale, à l'aide d'un appareil photo grand angle qu'elle avait elle-même adapté. Les travaux d'Annie Maunder

De retour à Londres, Annie et Walter poursuivirent leur collaboration sur les données relatives aux taches solaires, compilant des décennies d'observations pour créer le célèbre « diagramme en papillon » – un graphique illustrant le déplacement des taches solaires des hautes latitudes vers l'équateur solaire au cours d'un cycle solaire de 11 ans.

Un diagramme en papillon montrant la position des taches solaires pour chaque rotation du Soleil depuis mai 1874. Les données révèlent que ces bandes de taches solaires se forment d'abord aux latitudes moyennes, s'élargissent, puis se déplacent vers l'équateur à chaque cycle.

Exemple de diagramme en papillon montrant la position des taches solaires depuis 1874. Les données montrent que les taches solaires n'apparaissent pas de manière aléatoire à la surface du Soleil, mais sont concentrées dans deux bandes de latitude de part et d'autre de l'équateur (diagramme fourni par la NASA).

Ce diagramme, qui a fait date, continue de jouer un rôle essentiel aujourd'hui dans notre compréhension de la nature du Soleil et de sa relation complexe avec la Terre.

=== Malgré le manque d'opportunités pour les femmes et de reconnaissance, ce livre « est presque entièrement l'œuvre de ma femme » ===

Malgré le manque d'opportunités pour les femmes et de reconnaissance au sein de l'astronomie professionnelle, Annie était bien connue des astronomes amateurs comme conférencière et auteure. Parmi ses ouvrages figure « The Heavens and Their Story », publié pour la première fois en 1908 et conçu comme un guide pratique d'astronomie.

Bien que l'ouvrage soit attribué à Annie et Walter, ce dernier précise dans l'introduction que le livre « est presque entièrement l'œuvre de ma femme ».

=== Admission à la Royal Astronomical Society en 1916, pour occuper les postes laissés vacants par le personnel mobilisé dans les tranchées===

Pendant la Première Guerre mondiale, les Maunders revinrent à l'Observatoire pour occuper les postes laissés vacants par le personnel mobilisé dans les tranchées.

En 1916, la Royal Astronomical Society admit pour la première fois des femmes parmi ses membres ; Annie Maunder fut l’une des premières femmes à en être nommée membre.

Walter décéda en 1928, mais Annie vécut encore près de vingt ans. Plus tard, elle se consacra à l’histoire de l’astronomie ancienne et devint une experte de l’origine des constellations.

=== L’héritage d’Annie Maunder à l’Observatoire royal de Greenwich ===

Le télescope astrographique Annie Maunder (photo) a été installé dans le pavillon altazimutal de l’Observatoire en 2018. Il permet de réaliser des clichés à fort grossissement des planètes et de la Lune, d’imager le Soleil en toute sécurité, de prendre des images filtrées de nébuleuses et de restes de supernova, et bien plus encore.

Une catégorie du concours annuel de photographe astronomique de l’année des Musées royaux de Greenwich porte également le nom d’Annie. Le prix Annie Maunder pour l'innovation en imagerie récompense celles et ceux qui utilisent des images spatiales existantes pour révéler les merveilles de l'univers sous un jour nouveau.

Parallèlement, la Royal Astronomical Society décerne chaque année la médaille Annie Maunder pour la vulgarisation scientifique, qui récompense les personnes œuvrant à la communication et à la sensibilisation du public en astronomie ou en géophysique.

Un cratère lunaire porte également le nom de « Maunder », en hommage à Annie et Edward. En 2022, une plaque commémorative a été apposée sur la façade de leur maison de Lewisham, où ils ont vécu de 1907 à 1911, en leur mémoire.

Le Bezen Perrot à Rennes

Stephanus — Thu, 16 Apr 2026 14:04:19 GMT

← Version précédente		Version du 16 avril 2026 à 16:04
Ligne 3 :		Ligne 3 :

	=== Unité militaire bretonne auxiliaire des Nazis ===		=== Unité militaire bretonne auxiliaire des Nazis ===
	La convention portant sur cette unité est signée le 11 novembre 1943 entre Célestin Lainé et le colonel Hartmut Pulmer, chef du SD de Rennes. En 1944, le '''Bezen Perrot''', du nom du recteur de Scrignac, {{w\|Jean-Marie Perrot}}, qui venait d'être abattu, le 1er décembre 1943, par Jean Thépaut<ref>''Jean-Marie Perrot, 12 décembre 1943. Un crime communiste'', par Yves Mervin - 2023</ref>, résistant FTP de l'organisation spéciale (O.S.) du parti communiste (''Bezen Kadoudal'' avant décembre 1943), exécution toujours sujet de polémique<ref>''La mort de l"abbé Perrot, une plaie mal refermée''. Ouest-France, page Bretagne. 9 déc. 2023</ref>. Les membres de la formation Perrot Le Bezen « Einheit Perrot »,constituaient une unité du SIPO-SD, [[les services allemands de répression]], à laquelle les membres avaient signé un engagement. Ils étaient très bien payés, avantage s'ajoutant à leur désir de combattre le communisme, les Juifs, les francs-maçons et la démocratie au nom d’une Bretagne qu'ils rêvaient follement séparée de la France et satellite dans une Europe nazie.		La convention portant sur cette unité est signée le 11 novembre 1943 entre Célestin Lainé et le colonel Hartmut Pulmer, chef du SD de Rennes. Le 15 décembre
			1943, est fondé officiellement le Bezen Perrot, unité armée destinée à collaborer étroitement avec les autorités allemandes et placée sous les ordres de Célestin Lainé. La formation
			est instruite et armée par les Allemands qui la nomment Bretonische Waffenverband der SS et qui
			l’utilisent dans le cadre de la police allemande contre les maquis.
			Les membres de cette formation portent l’uniforme de la SS à partir de mars. Leur siège se trouve au début dans la caserne du Colombier à Rennes. Ils
			y reçoivent l’instruction assurée par des cadres allemands et touchent leur armement issu des parachutages allié.

			En 1944, le '''Bezen Perrot''', porte le nom du recteur de Scrignac, {{w\|Jean-Marie Perrot}}, qui venait d'être abattu, le 1er décembre 1943, par Jean Thépaut<ref>''Jean-Marie Perrot, 12 décembre 1943. Un crime communiste'', par Yves Mervin - 2023</ref>, résistant FTP de l'organisation spéciale (O.S.) du parti communiste (''Bezen Kadoudal'' avant décembre 1943), exécution toujours sujet de polémique<ref>''La mort de l"abbé Perrot, une plaie mal refermée''. Ouest-France, page Bretagne. 9 déc. 2023</ref>. Les membres de la formation Perrot Le Bezen « Einheit Perrot »,constituaient une unité du SIPO-SD, [[les services allemands de répression]], à laquelle les membres avaient signé un engagement. Ils étaient très bien payés, avantage s'ajoutant à leur désir de combattre le communisme, les Juifs, les francs-maçons et la démocratie au nom d’une Bretagne qu'ils rêvaient follement séparée de la France et satellite dans une Europe nazie.
	Ils eurent pour mission initiale de garder l'immeuble de la Gestapo à Rennes (cité des étudiantes, [[avenue Jules Ferry]], où ses membres prenaient leurs repas) et ses prisonniers, mais en vinrent très tôt à participer à la lutte anti terroriste en auxiliaires actifs des Allemands, chargés d’établir des souricières, de torturer ou d'exécuter les résistants. Installé à Rennes avec des bureaux 29 [[quai d'Ille-et-Rance]] et des cantonnements 19 [[Rue Lesage]] et 19 [[boulevard de Sévigné]], actuel consulat du Maroc, il avait participé depuis le début de l'année à des actions contre les maquis et les résistants de Bretagne<ref>https://kristianhamon.blogspot.com/</ref>.		Ils eurent pour mission initiale de garder l'immeuble de la Gestapo à Rennes (cité des étudiantes, [[avenue Jules Ferry]], où ses membres prenaient leurs repas) et ses prisonniers, mais en vinrent très tôt à participer à la lutte anti terroriste en auxiliaires actifs des Allemands, chargés d’établir des souricières, de torturer ou d'exécuter les résistants. Installé à Rennes avec des bureaux 29 [[quai d'Ille-et-Rance]] et des cantonnements 19 [[Rue Lesage]] et 19 [[boulevard de Sévigné]], actuel consulat du Maroc, il avait participé depuis le début de l'année à des actions contre les maquis et les résistants de Bretagne<ref>https://kristianhamon.blogspot.com/</ref>.
	[[Fichier:Celestin_laine.jpg\|150px\|right\|thumb\|L'Untersturmführer Célestin Lainé, 36 ans en 1944, en uniforme de la Waffen-SS]]		[[Fichier:Celestin_laine.jpg\|150px\|right\|thumb\|L'Untersturmführer Célestin Lainé, 36 ans en 1944, en uniforme de la Waffen-SS]]

Pour un réduit breton, conciliabules, rue de Corbin,

Stephanus — Thu, 16 Apr 2026 11:52:39 GMT

photo

← Version précédente		Version du 16 avril 2026 à 13:52
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 17 :		Ligne 17 :
	Le 12, de Gaulle aurait donc été à Rennes où, en compagnie des généraux René Altmayer, Guitry, Caillault, de Bellaigue, en compagnie de M. Borie, responsable du Commissariat au Bâtiment et aux Travaux publics. Il évoque les deux lignes de défense nécessaires, les blockhaus à construire, les fossés antichars à creuser. Le désir de perfection des uns et des autres est si grand que les délais de réalisation sont portés à trois mois. [...] jeudi 13 juin - Après avoir vu le préfet Jouanny et M. Parodi, je rentre à Paris, laissant le commandant Danjoy pour organiser les chantiers avec les entrepreneurs que nous avons amenés sur place...''"<ref>''Le peuple du désastre'', p. 444. Henri Amouroux. Robert Laffont. Paris - 1976</ref>		Le 12, de Gaulle aurait donc été à Rennes où, en compagnie des généraux René Altmayer, Guitry, Caillault, de Bellaigue, en compagnie de M. Borie, responsable du Commissariat au Bâtiment et aux Travaux publics. Il évoque les deux lignes de défense nécessaires, les blockhaus à construire, les fossés antichars à creuser. Le désir de perfection des uns et des autres est si grand que les délais de réalisation sont portés à trois mois. [...] jeudi 13 juin - Après avoir vu le préfet Jouanny et M. Parodi, je rentre à Paris, laissant le commandant Danjoy pour organiser les chantiers avec les entrepreneurs que nous avons amenés sur place...''"<ref>''Le peuple du désastre'', p. 444. Henri Amouroux. Robert Laffont. Paris - 1976</ref>

	Le général de Villelume écrit: " ''De Gaulle part en voiture pour Rennes où, à la demande de Churchill et Reynaud, il doit explorer malgré tout les possibilités d’une défense de la Bretagne.[[...]] Rennes – De Gaulle, ayant consulté les responsables militaires locaux, constate que l’option du “réduit breton” est désormais impraticable. Tout au plus peut-on espérer que Brest tienne jusqu’au 21 ou 22 juin, laissant le temps d’évacuer en bon ordre un nombre considérable de troupes. De Gaulle rentre alors au château de Beauvais (à une vingtaine de kilomètres de Tours''"<ref> ''La France continue.. L'accident et le sursaut''. Général de Villelume</ref>. "''À minuit, au dîner qui a lieu dans la grande salle à manger voûtée du château de Chissey, en présence de Mme de Portes et de MM. Bouthillier et Leca, le général de Gaulle, sous-secrétaire d'État à la défense nationale, rend compte au chef du gouvernement du voyage qu'il a effectué le matin même à Rennes afin de donner toutes les instructions nécessaires à la mise en défense du réduit''"<ref>''Charles de Gaulle'', Philippe Barrés, éd. Plon - 1944</ref>. La présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', est donc controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation de la journée donnée par la fondation Charles de Gaulle est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position. Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''		Le général de Villelume écrit: " ''De Gaulle part en voiture pour Rennes où, à la demande de Churchill et Reynaud, il doit explorer malgré tout les possibilités d’une défense de la Bretagne.[[...]] Rennes – De Gaulle, ayant consulté les responsables militaires locaux, constate que l’option du “réduit breton” est désormais impraticable. Tout au plus peut-on espérer que Brest tienne jusqu’au 21 ou 22 juin, laissant le temps d’évacuer en bon ordre un nombre considérable de troupes. De Gaulle rentre alors au château de Beauvais (à une vingtaine de kilomètres de Tours''"<ref> ''La France continue.. L'accident et le sursaut''. Général de Villelume</ref>. "''À minuit, au dîner qui a lieu dans la grande salle à manger voûtée du château de Chissey, en présence de Mme de Portes et de MM. Bouthillier et Leca, le général de Gaulle, sous-secrétaire d'État à la défense nationale, rend compte au chef du gouvernement du voyage qu'il a effectué le matin même à Rennes afin de donner toutes les instructions nécessaires à la mise en défense du réduit''"<ref>''Charles de Gaulle'', Philippe Barrés, éd. Plon - 1944</ref>. La présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', est donc controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation de la journée donnée par la fondation Charles de Gaulle est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position. Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.'' Un entretien avec Geoffroy de Courcel publié sous égide de la fondation Charles de gaulle expose que de Gaulle est bien passé par Rennes le 12 juin. <ref> https://www.charles-de-gaulle.org/wp-content/uploads/2017/10/Les-heures-decisives-entretien-avec-Geoffroy-de-courcel.pdf </ref>
	<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>		<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>
	Jacques Mordal précise que de Gaulle est arrivé à Rennes vers dix heures et ouvrit la conférence, le général Altmayer pas encore arrivé, avec le général Guitry, commandant la 10e région, le général Griveaud, commandant la 11e de Nantes et le capitaine de frégate Cusset représentant le préfet maritime de Brest. Deux lignes de défense sont évoquées<ref>''Le réduit breton'' revue Le Journal de la France, p.215</ref>.		Jacques Mordal précise que de Gaulle est arrivé à Rennes vers dix heures et ouvrit la conférence, le général Altmayer pas encore arrivé, avec le général Guitry, commandant la 10e région, le général Griveaud, commandant la 11e de Nantes et le capitaine de frégate Cusset représentant le préfet maritime de Brest. Deux lignes de défense sont évoquées<ref>''Le réduit breton'' revue Le Journal de la France, p.215</ref>.
Ligne 30 :		Ligne 30 :

	Borie n'y est pas cité présent. Le préfet Jouany confiera au Dr Patay, le 29 juin au soir, qu'il a vu en De Gaulle un « condottiere » très pessimiste qui aurait déclaré :" ''La France est foutue, définitivement foutue, mais elle doit disparaître en beauté, en faisant une résistance héroïque comme la Finlande en a fait une ! C'est pourquoi j'ai choisi la Bretagne, terre de granit, terre de fidélité, main tendue vers l'Amérique.''».<ref>''Rennes pendant la guerre, chroniques de 1939 à 1945'', p. 23 & 24 Étienne Maignen, Éditions Ouest-France, (ISBN 978-2-7373-6173-9 - novembre 2013</ref> <ref>''Mémoires d'un Français moyen'', p.127.Polycopié. René Patay - 1974</ref>		Borie n'y est pas cité présent. Le préfet Jouany confiera au Dr Patay, le 29 juin au soir, qu'il a vu en De Gaulle un « condottiere » très pessimiste qui aurait déclaré :" ''La France est foutue, définitivement foutue, mais elle doit disparaître en beauté, en faisant une résistance héroïque comme la Finlande en a fait une ! C'est pourquoi j'ai choisi la Bretagne, terre de granit, terre de fidélité, main tendue vers l'Amérique.''».<ref>''Rennes pendant la guerre, chroniques de 1939 à 1945'', p. 23 & 24 Étienne Maignen, Éditions Ouest-France, (ISBN 978-2-7373-6173-9 - novembre 2013</ref> <ref>''Mémoires d'un Français moyen'', p.127.Polycopié. René Patay - 1974</ref>
	[[Fichier:De_Gaulle_traduit_au_conseil_de_guerre.png\|~~left~~\|200px]]		[[Fichier:D%C3%A9gradation_du_g%C3%A9n%C3%A9ral_de_Gaulle.png\|250px\|left\|thumb\|Le 22 juin, le général de brigade de Gaulle est dégradé en raison de l'acte politique de son appel radiodiffusé le 18 juin]]
			[[Fichier:De_Gaulle_traduit_au_conseil_de_guerre.png\|right\|200px]]
	Pour motif du déplacement du 15 juin, le seul qu'il cite, De Gaulle n'évoquera d’ailleurs pas, dans ses mémoires, la création d'un réduit, effaçant ainsi toute position favorable qu'il aurait pu avoir à ce projet. Il se contentera d'écrire : « ''Arrivé à Rennes le matin du 15 juin, j'y vis le général René Altmayer, qui commandait les éléments divers engagés à l'est de la Mayenne, le général Guitry, commandant la Région militaire, et le préfet d'Ille-et-Vilaine. Tous trois faisaient de leur mieux dans leurs domaines respectifs. Je m'efforçai d'organiser la coordination de leurs efforts et de leurs moyens pour la défense du terrain.'' »<ref>''Mémoires de Guerre – L’appel 1940-1942'' p.61. Général De Gaule éd. Librairie Plon -1954</ref>		Pour motif du déplacement du 15 juin, le seul qu'il cite, De Gaulle n'évoquera d’ailleurs pas, dans ses mémoires, la création d'un réduit, effaçant ainsi toute position favorable qu'il aurait pu avoir à ce projet. Il se contentera d'écrire : « ''Arrivé à Rennes le matin du 15 juin, j'y vis le général René Altmayer, qui commandait les éléments divers engagés à l'est de la Mayenne, le général Guitry, commandant la Région militaire, et le préfet d'Ille-et-Vilaine. Tous trois faisaient de leur mieux dans leurs domaines respectifs. Je m'efforçai d'organiser la coordination de leurs efforts et de leurs moyens pour la défense du terrain.'' »<ref>''Mémoires de Guerre – L’appel 1940-1942'' p.61. Général De Gaule éd. Librairie Plon -1954</ref>

Avenue Janvier

Stephanus — Thu, 16 Apr 2026 10:59:24 GMT

réorganisation

@@ Ligne 5 : / Ligne 5 : @@
 [[Fichier:Kergus-plan-665.jpg|300x300px|thumb|Emplacement de la caserne Kergus et de la prison militaire]]
 [[Fichier:Tramway_avenue_de_la_gare.png|300px|left|thumb|Un tramway avenue de la gare à Hauteur de la [[rue Saint-Hélier]] et du [[boulevard de la Liberté]] et, sur la chaussée des piétons en sécurité. (Archives de Rennes 100FI12)]]
 [[Fichier:Capture avenuejanvier nov2016.PNG|300px|left|thumb|L'avenue Janvier a conservé sa linéarité et ses grands arbres, mais le tramway a laissé place à d'autres véhicules (@Google Streetview, novembre 2016)]]
 L'''avenue de la gare'' qui conduit du [[jardin Saint-Georges]] à la [[gare de Rennes]] fut percée en [[1856]]/[[1857]] et était encore en travaux lors de l'arrivée du chemin de fer à Rennes en avril 1857.
 [[Fichier:Avenue-Janvier annees 50.jpg|280px|right|thumb|L'avenue Janvier dans les années 50, de la gare vers le Palais Saint-Georges]]
 [[File:Immeuble_odorico.JPG|250px|right|thumb|Immeuble Art-déco Odorico, à l'angle de l'avenue Janvier et de la [[rue Duhamel]] - (de Wikimedia Commons)]]
@@ Ligne 18 : / Ligne 17 : @@
 Bordant la voie on trouvait jusqu'en [[1944]], la prison militaire, au coin de la [[rue Saint-Hélier]] et de la [[rue Duhamel]] et la caserne Kergus, ancien hôtel des Gentilshommes réalisé par l'abbé Kergus, entre le [[boulevard de la Liberté]] et la [[rue Saint-Thomas]], bel édifice dont la façade donnait sur l'avenue,<ref>[[ Square de Kergus]]</ref> transformé en caserne après la Révolution, puis occupé par divers bureaux militaires (État-major, intendance, service de Santé, de la Place, anciens combattants)<ref>''Rennes capitale de la Bretagne'', par Ad. Orain. Ed. L. Bahon-Rault - 1925</ref>. Ces deux édifices furent détruits lors des bombardements de 1944, ainsi d'ailleurs que les trois quarts des immeubles bordant l'avenue. Le grand lycée avec sa chapelle, endommagé, a été restauré. Subsiste au n°3 l'immeuble ''Tomine'' à huit niveaux, conçu par l'architecte [[Yves Lemoine]] et au n°7 un immeuble à six niveaux construit en 1931 par [[Jean Poirier]], qui présente une façade entièrement décorée de mosaïques gris et or avec deux larges frises à fond bleu, œuvre d'[[Isidore Odorico]].
 [[Fichier:Avenue_Janvier_en_1946.png|450px|center|thumb|L'avenue Janvier en février 1946: tramway entre les ruines : en arrière plan la gare. Par delà les excavations, on aperçoit à droite le toit de l'hôtel Dugesclin, à gauche les arrières des maisons de la rue Duhamel <ref> Ouest-France, 25 fév. 1946 </ref>]]
-[[Fichier:Avenue_janviet_et_rue_St_h%C3%A9lier.png|300px|left|thumb|L'avenue Janvier avec le débouché de la [[rue Saint-Hélier]] à gauche, vers 1950]]
 [[Fichier:H%C3%B4tel_des_N%C3%A9tumi%C3%A8res.png|center|200px|thumb|L'hôtel des Nétumières]]
@@ Ligne 26 : / Ligne 26 : @@
 [[Fichier:TNB_et_FR3.png|300px|center|thumb|Le TNB et les studios de TV de FR 3, à l'angle de la [[rue Saint-Hélier]] ]]

Lors du débarquement, émoi à Rennes

Stephanus — Thu, 16 Apr 2026 10:15:32 GMT

← Version précédente		Version du 16 avril 2026 à 12:15
Ligne 5 :		Ligne 5 :


	Les hauts gradés allemands de la VIIe Armée arrivent en fin de soirée du 5 juin à Rennes en vue de participer le lendemain à un exercice sur cartes et maquettes en vue d'un débarquement (Kriegspiel). C'est au 11, [[quai Lamennais]], dans le bel hôtel de Farcy, qu'ils avaient rendez-vous le 6 juin, alors même qu'à l'aube commençait le débarquement des troupes alliées avec des parachutages en Normandie. À l'annonce de l'invasion, à 1 h 45, MM. les généraux se rhabillèrent, quittant Rennes pour rejoindre leurs postes ou, en route pour Rennes, rebroussèrent chemin tandis que les Rennais dormaient.		Les hauts gradés allemands de la VIIe Armée arrivent en fin de soirée du 5 juin à Rennes en vue de participer le lendemain à un exercice sur cartes et maquettes en vue d'un débarquement (Kriegspiel). Le Generaloberst Friedrich Dollmann, chef de la VIIe armée allemande, avait convoqué à Rennes tous ses commandants de corps d'armée et ses divisionnaires. Ainsi, au jour « J » du débarquement allié, pas un chef allemand du front opérationnel ne se trouvait à son P.C. Et l'on sait que le maréchal Rommel lui-même était alors en Allemagne pour célébrer l'anniversaire de sa femme Lucy et convaincre Hitler de lui laisser la libre disposition des unités blindées.

			C'est au 11, [[quai Lamennais]], dans le bel hôtel de Farcy, qu'ils avaient rendez-vous le 6 juin, alors même qu'à l'aube commençait le débarquement des troupes alliées avec des parachutages en Normandie. À l'annonce de l'invasion, à 1 h 45, MM. les généraux se rhabillèrent, quittant Rennes pour rejoindre leurs postes ou, en route pour Rennes, rebroussèrent chemin tandis que les Rennais dormaient.

Prison Jacques-Cartier

Stephanus — Thu, 16 Apr 2026 08:58:45 GMT

← Version précédente		Version du 16 avril 2026 à 10:58
Ligne 12 :		Ligne 12 :
	Deux exécutions par guillotine eurent lieu au 20e siècle devant la prison en 1922 et 1939<ref>[[L’avant dernier guillotiné à Rennes, en 1922 : un parricide]]</ref> <ref>[[4 février 1939 : le dernier guillotiné à Rennes]]</ref>.		Deux exécutions par guillotine eurent lieu au 20e siècle devant la prison en 1922 et 1939<ref>[[L’avant dernier guillotiné à Rennes, en 1922 : un parricide]]</ref> <ref>[[4 février 1939 : le dernier guillotiné à Rennes]]</ref>.

	Pendant la seconde guerre mondiale la prison sera le lieu de détention, parfois de torture de nombreux résistants bretons<ref>[[Des résistants et résistantes à Rennes]]</ref> et le point de départ pour l'Allemagne.<ref>[[https://www.wiki-rennes.fr/Fichier:Certificat_de_d%C3%A9tention.png]] </ref> * Thérèse Pierre et Pierre Dordain<ref>https://metropole.rennes.fr/sites/default/files/inline-files/LivretA5_nume%CC%81rique_prison-Jacques-Cartier_2022_BAT.pdf</ref>, responsables de réseaux de résistance à Fougères et [[Mordelles]], y sont torturés et meurent à la prison en 1943<ref>[[Rue Docteur Dordain et ses fils]]</ref>. 293 hommes et 118 femmes seront sortis de cette prison et déportés en Allemagne par les convois du 26 juin, ~~1er~~ et 2 juillet 1944.		Pendant la seconde guerre mondiale la prison sera le lieu de détention, parfois de torture de nombreux résistants bretons<ref>[[Des résistants et résistantes à Rennes]]</ref> et le point de départ pour l'Allemagne.<ref>[[https://www.wiki-rennes.fr/Fichier:Certificat_de_d%C3%A9tention.png]] </ref> * Thérèse Pierre et Pierre Dordain<ref>https://metropole.rennes.fr/sites/default/files/inline-files/LivretA5_nume%CC%81rique_prison-Jacques-Cartier_2022_BAT.pdf</ref>, responsables de réseaux de résistance à Fougères et [[Mordelles]], y sont torturés et meurent à la prison en 1943<ref>[[Rue Docteur Dordain et ses fils]]</ref>. 293 hommes et 118 femmes seront sortis de cette prison et déportés en Allemagne par les convois du 26 juin,2 et 3 juillet 1944. <ref>[[Le dernier train de résistants déportés et militaires prisonniers quitte Rennes juste avant la libération])</ref>

	En 1947, la gestion des prisons départementales telles que la prison Jacques-Cartier est transférée à l’État		En 1947, la gestion des prisons départementales telles que la prison Jacques-Cartier est transférée à l’État

Évadée du convoi de Langeais

Stephanus — Thu, 16 Apr 2026 08:57:33 GMT

← Version précédente		Version du 16 avril 2026 à 10:57
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 7 :		Ligne 7 :
	=== Marie-Renée Quéréel, 19 ans, raconte : ===		=== Marie-Renée Quéréel, 19 ans, raconte : ===

	« Une main sur mon épaule : je suis arrêtée, le 7 avril 1944, par la Gestapo, sur la place de la gare de Saint-Brieuc, alors que je venais de rejoindre sur le quai mon chef, Francis Chauvin <ref> https://maitron.fr/spip.php?article208464 </ref> qui était dans un autre compartiment, à bord du même train. Nous sommes embarqués dans une voiture. Je revenais d’une mission de repérage à vélo des installations et des unités présentes sur l’aérodrome de Gaël. Après interrogatoire, je suis envoyée à la prison Jacques-Cartier de Rennes <ref>[[ http://www.wiki-rennes.fr/Prison_Jacques-Cartier]]</ref> et je croupis, près de quatre mois en cellule au pigeonnier. Le 2 août, la prison est bombardée par les Américains tout proches de Rennes et nous croyons toutes à notre libération imminente. L’espoir est déçu car, dans la nuit du 2 au 3, on nous fait quitter en troupeau la prison. Nous sommes conduites en rangs, à pied à un train, la rage au cœur, avec en tête la question « Que font les alliés ? » Et nous voici dans ce train sur un trajet qui n’en finit pas avec des arrêts dus aux mitraillages et puis c’est l’arrêt définitif car le pont sur la Loire a sauté à Langeais ».<ref>[[Le dernier train de résistants déportés et militaires prisonniers quitte Rennes juste avant la libération]]</ref> <ref>[[Détenus des prisons de Rennes]]</ref>		« Une main sur mon épaule : je suis arrêtée, le 7 avril 1944, par la Gestapo, sur la place de la gare de Saint-Brieuc, alors que je venais de rejoindre sur le quai mon chef, Francis Chauvin <ref> https://maitron.fr/spip.php?article208464 </ref> qui était dans un autre compartiment, à bord du même train. Nous sommes embarqués dans une voiture. Je revenais d’une mission de repérage à vélo des installations et des unités présentes sur l’aérodrome de Gaël. Après interrogatoire, je suis envoyée à la [[ prison Jacques-Cartier]] de Rennes <ref>[[ http://www.wiki-rennes.fr/Prison_Jacques-Cartier]]</ref> et je croupis, près de quatre mois en cellule au pigeonnier. Le 2 août, la prison est bombardée par les Américains tout proches de Rennes et nous croyons toutes à notre libération imminente. L’espoir est déçu car, dans la nuit du 2 au 3, on nous fait quitter en troupeau la prison. Nous sommes conduites en rangs, à pied à un train, la rage au cœur, avec en tête la question « Que font les alliés ? » Et nous voici dans ce train sur un trajet qui n’en finit pas avec des arrêts dus aux mitraillages et puis c’est l’arrêt définitif car le pont sur la Loire a sauté à Langeais ».<ref>[[Le dernier train de résistants déportés et militaires prisonniers quitte Rennes juste avant la libération]]</ref> <ref>[[Détenus des prisons de Rennes]]</ref>

	De temps à autre, le journaliste relance la voix qui s’arrête, comme réticente à la narration. Puis la vieille dame accélère son débit :		De temps à autre, le journaliste relance la voix qui s’arrête, comme réticente à la narration. Puis la vieille dame accélère son débit :

Pour un réduit breton, conciliabules, rue de Corbin,

Stephanus — Thu, 16 Apr 2026 08:29:07 GMT

← Version précédente		Version du 16 avril 2026 à 10:29
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 13 :		Ligne 13 :

	==== De Gaulle à Rennes le 12 juin ? ====		==== De Gaulle à Rennes le 12 juin ? ====
	Cette option, jugée irréaliste par le général Weygand et le maréchal Pétain mais qui plût au premier ministre Churchill, fut confiée à Charles de Gaulle, général de brigade à titre temporaire, nommé sous-secrétaire d'État à la Guerre le 5 juin, qui n'en aurait pas repoussé l'idée que des historiens lui attribuent. Celui-ci se serait rendu à Rennes le 12 juin, accompagné du lieutenant Geoffroy de Courcel, son officier d'ordonnance afin de donner des instructions en vue de la mise en place d'un réduit breton; or celui-ci écrira " ''J'atteste que pendant les dix jours que j'ai passés aux côtés du Général avant son départ définitif pour Londres, je ne l'ai jamais entendu prononcer les mots de « réduit breton » [...] Je ne me rappelle pas l'avoir quitté ce matin-là et garde en tout cas le souvenir précis d'avoir déjeuné avec lui et plusieurs officiers de son état-major le 12 juin chez M. Le Provost de Launay au château de Beauvais qui lui était attribué comme lieu de repli. Il y passa l'après-midi avec le général Colson, chef d'état-major de l'Armée, à mettre au point le transfert en Afrique du Nord de tous les moyens disponibles pour y continuer la lutte.[...] De Gaulle n'avait absolument pas dans l'esprit d'organiser la Bretagne en fort Chabrol — il était d'ailleurs trop tard pour le faire — ''mais d'installer le gouvernement à Quimper, d'où il aurait été conduit à bref délai à partir pour l'Afrique du Nord, soit directement, soit en transit pour l'Angleterre.''" <ref> Lettre de Geoffroy de Courcel sur les événements de juin 1940 adressée le 19 avril 1979 à M. Gaston Palewski. Revue des deux Mondes</ref> De Gaulle écrit : "Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord"" <ref> ''Mémoires de guerre l'appel 1940-1942'' pp. 54, 55. Général De Gaulle. Plon - 1954</ref>		Cette option, du "réduit breton" jugée irréaliste par le général Weygand et le maréchal Pétain mais qui plût au premier ministre Churchill, fut confiée à Charles de Gaulle, général de brigade à titre temporaire, nommé sous-secrétaire d'État à la Guerre le 5 juin, qui n'en aurait pas repoussé l'idée que des historiens lui attribuent. Celui-ci se serait rendu à Rennes le 12 juin, accompagné du lieutenant Geoffroy de Courcel, son officier d'ordonnance afin de donner des instructions en vue de la mise en place d'un réduit breton; or celui-ci écrira " ''J'atteste que pendant les dix jours que j'ai passés aux côtés du Général avant son départ définitif pour Londres, je ne l'ai jamais entendu prononcer les mots de « réduit breton » [...] Je ne me rappelle pas l'avoir quitté ce matin-là et garde en tout cas le souvenir précis d'avoir déjeuné avec lui et plusieurs officiers de son état-major le 12 juin chez M. Le Provost de Launay au château de Beauvais qui lui était attribué comme lieu de repli. Il y passa l'après-midi avec le général Colson, chef d'état-major de l'Armée, à mettre au point le transfert en Afrique du Nord de tous les moyens disponibles pour y continuer la lutte.[...] De Gaulle n'avait absolument pas dans l'esprit d'organiser la Bretagne en fort Chabrol — il était d'ailleurs trop tard pour le faire — ''mais d'installer le gouvernement à Quimper, d'où il aurait été conduit à bref délai à partir pour l'Afrique du Nord, soit directement, soit en transit pour l'Angleterre.''" <ref> Lettre de Geoffroy de Courcel sur les événements de juin 1940 adressée le 19 avril 1979 à M. Gaston Palewski. Revue des deux Mondes</ref> De Gaulle écrit : "Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord"" <ref> ''Mémoires de guerre l'appel 1940-1942'' pp. 54, 55. Général De Gaulle. Plon - 1954</ref>

	Le 12, de Gaulle aurait donc été à Rennes où, en compagnie des généraux René Altmayer, Guitry, Caillault, de Bellaigue, en compagnie de M. Borie, responsable du Commissariat au Bâtiment et aux Travaux publics. Il évoque les deux lignes de défense nécessaires, les blockhaus à construire, les fossés antichars à creuser. Le désir de perfection des uns et des autres est si grand que les délais de réalisation sont portés à trois mois. [...] jeudi 13 juin - Après avoir vu le préfet Jouanny et M. Parodi, je rentre à Paris, laissant le commandant Danjoy pour organiser les chantiers avec les entrepreneurs que nous avons amenés sur place...''"<ref>''Le peuple du désastre'', p. 444. Henri Amouroux. Robert Laffont. Paris - 1976</ref>		Le 12, de Gaulle aurait donc été à Rennes où, en compagnie des généraux René Altmayer, Guitry, Caillault, de Bellaigue, en compagnie de M. Borie, responsable du Commissariat au Bâtiment et aux Travaux publics. Il évoque les deux lignes de défense nécessaires, les blockhaus à construire, les fossés antichars à creuser. Le désir de perfection des uns et des autres est si grand que les délais de réalisation sont portés à trois mois. [...] jeudi 13 juin - Après avoir vu le préfet Jouanny et M. Parodi, je rentre à Paris, laissant le commandant Danjoy pour organiser les chantiers avec les entrepreneurs que nous avons amenés sur place...''"<ref>''Le peuple du désastre'', p. 444. Henri Amouroux. Robert Laffont. Paris - 1976</ref>

	Le général de Villelume écrit: " ''De Gaulle part en voiture pour Rennes où, à la demande de Churchill et Reynaud, il doit explorer malgré tout les possibilités d’une défense de la Bretagne.[[...]] Rennes – De Gaulle, ayant consulté les responsables militaires locaux, constate que l’option du “réduit breton” est désormais impraticable. Tout au plus peut-on espérer que Brest tienne jusqu’au 21 ou 22 juin, laissant le temps d’évacuer en bon ordre un nombre considérable de troupes. De Gaulle rentre alors au château de Beauvais (à une vingtaine de kilomètres de Tours''"<ref> ''La France continue.. L'accident et le sursaut''. Général de Villelume</ref>. "''À minuit, au dîner qui a lieu dans la grande salle à manger voûtée du château de Chissey, en présence de Mme de Portes et de MM. Bouthillier et Leca, le général de Gaulle, sous-secrétaire d'État à la défense nationale, rend compte au chef du gouvernement du voyage qu'il a effectué le matin même à Rennes afin de donner toutes les instructions nécessaires à la mise en défense du réduit''"<ref>''Charles de Gaulle'', Philippe Barrés, éd. Plon - 1944</ref>. La présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', est donc controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation ~~officielle~~ de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position. Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''		Le général de Villelume écrit: " ''De Gaulle part en voiture pour Rennes où, à la demande de Churchill et Reynaud, il doit explorer malgré tout les possibilités d’une défense de la Bretagne.[[...]] Rennes – De Gaulle, ayant consulté les responsables militaires locaux, constate que l’option du “réduit breton” est désormais impraticable. Tout au plus peut-on espérer que Brest tienne jusqu’au 21 ou 22 juin, laissant le temps d’évacuer en bon ordre un nombre considérable de troupes. De Gaulle rentre alors au château de Beauvais (à une vingtaine de kilomètres de Tours''"<ref> ''La France continue.. L'accident et le sursaut''. Général de Villelume</ref>. "''À minuit, au dîner qui a lieu dans la grande salle à manger voûtée du château de Chissey, en présence de Mme de Portes et de MM. Bouthillier et Leca, le général de Gaulle, sous-secrétaire d'État à la défense nationale, rend compte au chef du gouvernement du voyage qu'il a effectué le matin même à Rennes afin de donner toutes les instructions nécessaires à la mise en défense du réduit''"<ref>''Charles de Gaulle'', Philippe Barrés, éd. Plon - 1944</ref>. La présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', est donc controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation de la journée donnée par la fondation Charles de Gaulle est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position. Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''
	<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>		<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>
	Jacques Mordal précise que de Gaulle est arrivé à Rennes vers dix heures et ouvrit la conférence, le général Altmayer pas encore arrivé, avec le général Guitry, commandant la 10e région, le général Griveaud, commandant la 11e de Nantes et le capitaine de frégate Cusset représentant le préfet maritime de Brest. Deux lignes de défense sont évoquées<ref>''Le réduit breton'' revue Le Journal de la France, p.215</ref>.		Jacques Mordal précise que de Gaulle est arrivé à Rennes vers dix heures et ouvrit la conférence, le général Altmayer pas encore arrivé, avec le général Guitry, commandant la 10e région, le général Griveaud, commandant la 11e de Nantes et le capitaine de frégate Cusset représentant le préfet maritime de Brest. Deux lignes de défense sont évoquées<ref>''Le réduit breton'' revue Le Journal de la France, p.215</ref>.

			Le préfet d'Ille-et-Vilaine Joigny, fit allusion au Dr [[René Patay]] de la réunion du 15 juin à laquelle il était présent mais ne mentionna pas une réunion antérieure le 12 juin.
			Geoffroy de Courcel, alors aide de camp du général de Gaulle, écrira en 1977 : ''Je doute qu'il en ait eu le temps et d'ailleurs il n'en parle pas dans ses Mémoires. Je ne me rappelle pas l'avoir quitté ce matin-là et garde en tout cas '''le souvenir précis d'avoir déjeuné avec lui et plusieurs officiers de son état-major le 12 juin chez M. Le Provost de Launay''' au château de Beauvais qui lui était attribué comme lieu de repli. Il y passa l'après-midi avec le général Colson, chef d'état-major de l'Armée, à mettre au point le transfert en Afrique du Nord de tous les moyens disponibles pour y continuer la lutte.'' <ref> https://www.revuedesdeuxmondes.fr/wp-content/uploads/2016/11/d96b9dc0c712737479f1fa8c1debe00c.pdf </ref>

	Le 13, les troupes allemandes sont à Paris et foncent vers l'ouest.		Le 13, les troupes allemandes sont à Paris et foncent vers l'ouest.

De Gaulle à Rennes

Stephanus — Thu, 16 Apr 2026 08:07:10 GMT

Le 15 juin 1940

← Version précédente		Version du 16 avril 2026 à 10:07
(2 versions intermédiaires par le même utilisateur non affichées)
Ligne 5 :		Ligne 5 :
	[[Fichier:De_gaulle_a_rennes.jpg\|350px\|right\|thumb\|Le général de Gaulle au balcon de l'hôtel de ville avec en premier plan Victor le Gorgeu, commissaire régional de la République, et derrière le général, le préfet d'Ille-et-Vilaine Bernard Cornut-Gentille et Mgr Roques, archevêque de Rennes]]		[[Fichier:De_gaulle_a_rennes.jpg\|350px\|right\|thumb\|Le général de Gaulle au balcon de l'hôtel de ville avec en premier plan Victor le Gorgeu, commissaire régional de la République, et derrière le général, le préfet d'Ille-et-Vilaine Bernard Cornut-Gentille et Mgr Roques, archevêque de Rennes]]
	[[Fichier:De_Gaulle_et_Le_Gorgeu.jpg\|300px\|left\|thumb\|Le général de Gaulle et Victor Le Gorgeu et le commandant FFI Adam, le 21 août 1944 à Rennes (cinémathèque de Bretagne)]]		[[Fichier:De_Gaulle_et_Le_Gorgeu.jpg\|300px\|left\|thumb\|Le général de Gaulle et Victor Le Gorgeu et le commandant FFI Adam, le 21 août 1944 à Rennes (cinémathèque de Bretagne)]]
	Peut-être le 12 juin et, sûrement le '''15 juin''' 1940,le général de Gaulle, sous-secrétaire d'Etat à la Défense nationale du gouvernement de Paul Reynaud, est à Rennes,<ref> ''Charles de Gaulle'', par Philippe Barrès, Plon. éd. Cartier - 1945 - ''L'Appel du 18 juin 1940'', par François Delpla, éd. Grasset et Fasquelle - 2000 - ''Paul Reynaud : Un homme d'Etat dans la tourmente'', septembre 1939-juin 1940'', par Jean-Pierre Guichard. Ed. L'Harmattan - 2008 </ref> [[~~rue de Corbin]] pour des [[Conciliabules~~, rue de Corbin~~, pour un réduit breton~~]]. Il ~~confére~~ avec le général René Altmayer et le général Guitry commandant la région militaire, en présence de M. André Borie, président du syndicat national des entrepreneurs de travaux publics<ref>''Ouest-France'' du 15 juin 1948 - ''Le Peuple du désastre'',par Henri Amouroux,éd. Robert Laffont - 1976</ref> sur les possibilités de mettre en place un "réduit breton" face à la déferlante des armées allemandes. Quimper serait le siège du gouvernement. La ligne de défense, un triple système de fortifications bétonnées, occupées par une vingtaine de divisions<ref>''La défense et l’invasion du Cotentin en juin 1940''. Roger-Gérard Nobecourt Études Normandes - 1973</ref>, passerait par le cours du Couesnon, Saint-Aubin-du-Cormier, Chateaubourg, Janzé, Bain-de-Bretagne, Redon et le cours inférieur de la [[Vilaine]]. Pour les construire il faudrait 25 000 ouvriers et trois mois calcule un représentant du ministère des travaux publics. Le projet, considéré comme irréaliste, est vite abandonné. Trois jours après, les troupes allemandes sont à Rennes.<ref>[[18 juin 1940 : les troupes allemandes à Rennes, ville traumatisée]]</ref>, au lendemain du terrible [[bombardement du 17 juin 1940]]		Peut-être le 12 juin et, sûrement le '''15 juin''' 1940,le général de Gaulle, sous-secrétaire d'Etat à la Défense nationale du gouvernement de Paul Reynaud, est à Rennes,<ref> ''Charles de Gaulle'', par Philippe Barrès, Plon. éd. Cartier - 1945 - ''L'Appel du 18 juin 1940'', par François Delpla, éd. Grasset et Fasquelle - 2000 - ''Paul Reynaud : Un homme d'Etat dans la tourmente'', septembre 1939-juin 1940'', par Jean-Pierre Guichard. Ed. L'Harmattan - 2008 </ref> <ref>[[Pour un réduit breton, conciliabules, rue de Corbin ]] </ref>. Il confère avec le général René Altmayer et le général Guitry commandant la région militaire, en présence de M. André Borie, président du syndicat national des entrepreneurs de travaux publics<ref>''Ouest-France'' du 15 juin 1948 - ''Le Peuple du désastre'', par Henri Amouroux,éd. Robert Laffont - 1976 </ref> sur les possibilités de mettre en place un "réduit breton" face à la déferlante des armées allemandes. Quimper serait le siège du gouvernement. La ligne de défense, un triple système de fortifications bétonnées, occupées par une vingtaine de divisions <ref>''La défense et l’invasion du Cotentin en juin 1940''. Roger-Gérard Nobecourt Études Normandes - 1973</ref>, passerait par le cours du Couesnon, Saint-Aubin-du-Cormier, Chateaubourg, Janzé, Bain-de-Bretagne, Redon et le cours inférieur de la [[Vilaine]]. Pour les construire il faudrait 25 000 ouvriers et trois mois calcule un représentant du ministère des travaux publics. Le projet, considéré comme irréaliste, est vite abandonné. Trois jours après, les troupes allemandes sont à Rennes.<ref>[[18 juin 1940 : les troupes allemandes à Rennes, ville traumatisée]]</ref>, au lendemain du terrible [[bombardement du 17 juin 1940]]

	Quant à la présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', elle est controversée, <ref>[[Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton]]</ref> et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation officielle de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position.		Quant à la présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', elle est controversée, <ref>[[Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton]]</ref> et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation officielle de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position.
	Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''		Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''
	<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>		<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref> https://www.revuedesdeuxmondes.fr/wp- Son aide de camp, Geoffroy de Courcel est catégorique : de Gaulle n'est pas allé à Rennes le 12 juin. <ref> https://www.revuedesdeuxmondes.fr/wp-content/uploads/2016/11/d96b9dc0c712737479f1fa8c1debe00c.pdf </ref>

	===Le 20 août 1944===		===Le 20 août 1944===

Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton

Stephanus — Wed, 15 Apr 2026 15:23:54 GMT

Stephanus a déplacé la page Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton vers Pour un réduit breton, conciliabules, rue de Corbin,

← Version précédente		Version du 15 avril 2026 à 17:23
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 17 :		Ligne 17 :
	Le 12, de Gaulle aurait donc été à Rennes où, en compagnie des généraux René Altmayer, Guitry, Caillault, de Bellaigue, en compagnie de M. Borie, responsable du Commissariat au Bâtiment et aux Travaux publics. Il évoque les deux lignes de défense nécessaires, les blockhaus à construire, les fossés antichars à creuser. Le désir de perfection des uns et des autres est si grand que les délais de réalisation sont portés à trois mois. [...] jeudi 13 juin - Après avoir vu le préfet Jouanny et M. Parodi, je rentre à Paris, laissant le commandant Danjoy pour organiser les chantiers avec les entrepreneurs que nous avons amenés sur place...''"<ref>''Le peuple du désastre'', p. 444. Henri Amouroux. Robert Laffont. Paris - 1976</ref>		Le 12, de Gaulle aurait donc été à Rennes où, en compagnie des généraux René Altmayer, Guitry, Caillault, de Bellaigue, en compagnie de M. Borie, responsable du Commissariat au Bâtiment et aux Travaux publics. Il évoque les deux lignes de défense nécessaires, les blockhaus à construire, les fossés antichars à creuser. Le désir de perfection des uns et des autres est si grand que les délais de réalisation sont portés à trois mois. [...] jeudi 13 juin - Après avoir vu le préfet Jouanny et M. Parodi, je rentre à Paris, laissant le commandant Danjoy pour organiser les chantiers avec les entrepreneurs que nous avons amenés sur place...''"<ref>''Le peuple du désastre'', p. 444. Henri Amouroux. Robert Laffont. Paris - 1976</ref>

	Le général de Villelume écrit: " ''De Gaulle part en voiture pour Rennes où, à la demande de Churchill et Reynaud, il doit explorer malgré tout les possibilités d’une défense de la Bretagne.[[...]] Rennes – De Gaulle, ayant consulté les responsables militaires locaux, constate que l’option du “réduit breton” est désormais impraticable. Tout au plus peut-on espérer que Brest tienne jusqu’au 21 ou 22 juin, laissant le temps d’évacuer en bon ordre un nombre considérable de troupes. De Gaulle rentre alors au château de Beauvais (à une vingtaine de kilomètres de Tours''"<ref> ''La France continue.. L'accident et le sursaut''. Général de Villelume</ref>. "''À minuit, au dîner qui a lieu dans la grande salle à manger voûtée du château de Chissey, en présence de Mme de Portes et de MM. Bouthillier et Leca, le général de Gaulle, sous-secrétaire d'État à la défense nationale, rend compte au chef du gouvernement du voyage qu'il a effectué le matin même à Rennes afin de donner toutes les instructions nécessaires à la mise en défense du réduit''"<ref>''Charles de Gaulle'', Philippe Barrés, éd. Plon - 1944</ref>. La présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', est donc controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation officielle de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position.		Le général de Villelume écrit: " ''De Gaulle part en voiture pour Rennes où, à la demande de Churchill et Reynaud, il doit explorer malgré tout les possibilités d’une défense de la Bretagne.[[...]] Rennes – De Gaulle, ayant consulté les responsables militaires locaux, constate que l’option du “réduit breton” est désormais impraticable. Tout au plus peut-on espérer que Brest tienne jusqu’au 21 ou 22 juin, laissant le temps d’évacuer en bon ordre un nombre considérable de troupes. De Gaulle rentre alors au château de Beauvais (à une vingtaine de kilomètres de Tours''"<ref> ''La France continue.. L'accident et le sursaut''. Général de Villelume</ref>. "''À minuit, au dîner qui a lieu dans la grande salle à manger voûtée du château de Chissey, en présence de Mme de Portes et de MM. Bouthillier et Leca, le général de Gaulle, sous-secrétaire d'État à la défense nationale, rend compte au chef du gouvernement du voyage qu'il a effectué le matin même à Rennes afin de donner toutes les instructions nécessaires à la mise en défense du réduit''"<ref>''Charles de Gaulle'', Philippe Barrés, éd. Plon - 1944</ref>. La présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', est donc controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation officielle de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position. Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''
	Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''
	<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>		<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>
	Jacques Mordal précise que de Gaulle est arrivé à Rennes vers dix heures et ouvrit la conférence, le général Altmayer pas encore arrivé, avec le général Guitry, commandant la 10e région, le général Griveaud, commandant la 11e de Nantes et le capitaine de frégate Cusset représentant le préfet maritime de Brest. Deux lignes de défense sont évoquées<ref>''Le réduit breton'' revue Le Journal de la France, p.215</ref>.		Jacques Mordal précise que de Gaulle est arrivé à Rennes vers dix heures et ouvrit la conférence, le général Altmayer pas encore arrivé, avec le général Guitry, commandant la 10e région, le général Griveaud, commandant la 11e de Nantes et le capitaine de frégate Cusset représentant le préfet maritime de Brest. Deux lignes de défense sont évoquées<ref>''Le réduit breton'' revue Le Journal de la France, p.215</ref>.

De Gaulle à Rennes

Stephanus — Wed, 15 Apr 2026 11:19:44 GMT

← Version précédente		Version du 15 avril 2026 à 13:19
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 7 :		Ligne 7 :
	Peut-être le 12 juin et, sûrement le '''15 juin''' 1940,le général de Gaulle, sous-secrétaire d'Etat à la Défense nationale du gouvernement de Paul Reynaud, est à Rennes,<ref> ''Charles de Gaulle'', par Philippe Barrès, Plon. éd. Cartier - 1945 - ''L'Appel du 18 juin 1940'', par François Delpla, éd. Grasset et Fasquelle - 2000 - ''Paul Reynaud : Un homme d'Etat dans la tourmente'', septembre 1939-juin 1940'', par Jean-Pierre Guichard. Ed. L'Harmattan - 2008 </ref> [[rue de Corbin]] pour des [[Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton]]. Il confére avec le général René Altmayer et le général Guitry commandant la région militaire, en présence de M. André Borie, président du syndicat national des entrepreneurs de travaux publics<ref>''Ouest-France'' du 15 juin 1948 - ''Le Peuple du désastre'',par Henri Amouroux,éd. Robert Laffont - 1976</ref> sur les possibilités de mettre en place un "réduit breton" face à la déferlante des armées allemandes. Quimper serait le siège du gouvernement. La ligne de défense, un triple système de fortifications bétonnées, occupées par une vingtaine de divisions<ref>''La défense et l’invasion du Cotentin en juin 1940''. Roger-Gérard Nobecourt Études Normandes - 1973</ref>, passerait par le cours du Couesnon, Saint-Aubin-du-Cormier, Chateaubourg, Janzé, Bain-de-Bretagne, Redon et le cours inférieur de la [[Vilaine]]. Pour les construire il faudrait 25 000 ouvriers et trois mois calcule un représentant du ministère des travaux publics. Le projet, considéré comme irréaliste, est vite abandonné. Trois jours après, les troupes allemandes sont à Rennes.<ref>[[18 juin 1940 : les troupes allemandes à Rennes, ville traumatisée]]</ref>, au lendemain du terrible [[bombardement du 17 juin 1940]]		Peut-être le 12 juin et, sûrement le '''15 juin''' 1940,le général de Gaulle, sous-secrétaire d'Etat à la Défense nationale du gouvernement de Paul Reynaud, est à Rennes,<ref> ''Charles de Gaulle'', par Philippe Barrès, Plon. éd. Cartier - 1945 - ''L'Appel du 18 juin 1940'', par François Delpla, éd. Grasset et Fasquelle - 2000 - ''Paul Reynaud : Un homme d'Etat dans la tourmente'', septembre 1939-juin 1940'', par Jean-Pierre Guichard. Ed. L'Harmattan - 2008 </ref> [[rue de Corbin]] pour des [[Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton]]. Il confére avec le général René Altmayer et le général Guitry commandant la région militaire, en présence de M. André Borie, président du syndicat national des entrepreneurs de travaux publics<ref>''Ouest-France'' du 15 juin 1948 - ''Le Peuple du désastre'',par Henri Amouroux,éd. Robert Laffont - 1976</ref> sur les possibilités de mettre en place un "réduit breton" face à la déferlante des armées allemandes. Quimper serait le siège du gouvernement. La ligne de défense, un triple système de fortifications bétonnées, occupées par une vingtaine de divisions<ref>''La défense et l’invasion du Cotentin en juin 1940''. Roger-Gérard Nobecourt Études Normandes - 1973</ref>, passerait par le cours du Couesnon, Saint-Aubin-du-Cormier, Chateaubourg, Janzé, Bain-de-Bretagne, Redon et le cours inférieur de la [[Vilaine]]. Pour les construire il faudrait 25 000 ouvriers et trois mois calcule un représentant du ministère des travaux publics. Le projet, considéré comme irréaliste, est vite abandonné. Trois jours après, les troupes allemandes sont à Rennes.<ref>[[18 juin 1940 : les troupes allemandes à Rennes, ville traumatisée]]</ref>, au lendemain du terrible [[bombardement du 17 juin 1940]]

	Quant à la présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', elle est controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation officielle de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position.		Quant à la présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', elle est controversée, <ref>[[Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton]]</ref> et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation officielle de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position.
	Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''		Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''
	<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>		<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>

Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton

Stephanus — Wed, 15 Apr 2026 11:16:29 GMT

← Version précédente		Version du 15 avril 2026 à 13:16
Ligne 17 :		Ligne 17 :
	Le 12, de Gaulle aurait donc été à Rennes où, en compagnie des généraux René Altmayer, Guitry, Caillault, de Bellaigue, en compagnie de M. Borie, responsable du Commissariat au Bâtiment et aux Travaux publics. Il évoque les deux lignes de défense nécessaires, les blockhaus à construire, les fossés antichars à creuser. Le désir de perfection des uns et des autres est si grand que les délais de réalisation sont portés à trois mois. [...] jeudi 13 juin - Après avoir vu le préfet Jouanny et M. Parodi, je rentre à Paris, laissant le commandant Danjoy pour organiser les chantiers avec les entrepreneurs que nous avons amenés sur place...''"<ref>''Le peuple du désastre'', p. 444. Henri Amouroux. Robert Laffont. Paris - 1976</ref>		Le 12, de Gaulle aurait donc été à Rennes où, en compagnie des généraux René Altmayer, Guitry, Caillault, de Bellaigue, en compagnie de M. Borie, responsable du Commissariat au Bâtiment et aux Travaux publics. Il évoque les deux lignes de défense nécessaires, les blockhaus à construire, les fossés antichars à creuser. Le désir de perfection des uns et des autres est si grand que les délais de réalisation sont portés à trois mois. [...] jeudi 13 juin - Après avoir vu le préfet Jouanny et M. Parodi, je rentre à Paris, laissant le commandant Danjoy pour organiser les chantiers avec les entrepreneurs que nous avons amenés sur place...''"<ref>''Le peuple du désastre'', p. 444. Henri Amouroux. Robert Laffont. Paris - 1976</ref>

	Le général de Villelume écrit: " ''De Gaulle part en voiture pour Rennes où, à la demande de Churchill et Reynaud, il doit explorer malgré tout les possibilités d’une défense de la Bretagne.[[...]] Rennes – De Gaulle, ayant consulté les responsables militaires locaux, constate que l’option du “réduit breton” est désormais impraticable. Tout au plus peut-on espérer que Brest tienne jusqu’au 21 ou 22 juin, laissant le temps d’évacuer en bon ordre un nombre considérable de troupes. De Gaulle rentre alors au château de Beauvais (à une vingtaine de kilomètres de Tours''"<ref> ''La France continue.. L'accident et le sursaut''. Général de Villelume</ref>. "''À minuit, au dîner qui a lieu dans la grande salle à manger voûtée du château de Chissey, en présence de Mme de Portes et de MM. Bouthillier et Leca, le général de Gaulle, sous-secrétaire d'État à la défense nationale, rend compte au chef du gouvernement du voyage qu'il a effectué le matin même à Rennes afin de donner toutes les instructions nécessaires à la mise en défense du réduit''"<ref>''Charles de Gaulle'', Philippe Barrés, éd. Plon - 1944</ref>.		Le général de Villelume écrit: " ''De Gaulle part en voiture pour Rennes où, à la demande de Churchill et Reynaud, il doit explorer malgré tout les possibilités d’une défense de la Bretagne.[[...]] Rennes – De Gaulle, ayant consulté les responsables militaires locaux, constate que l’option du “réduit breton” est désormais impraticable. Tout au plus peut-on espérer que Brest tienne jusqu’au 21 ou 22 juin, laissant le temps d’évacuer en bon ordre un nombre considérable de troupes. De Gaulle rentre alors au château de Beauvais (à une vingtaine de kilomètres de Tours''"<ref> ''La France continue.. L'accident et le sursaut''. Général de Villelume</ref>. "''À minuit, au dîner qui a lieu dans la grande salle à manger voûtée du château de Chissey, en présence de Mme de Portes et de MM. Bouthillier et Leca, le général de Gaulle, sous-secrétaire d'État à la défense nationale, rend compte au chef du gouvernement du voyage qu'il a effectué le matin même à Rennes afin de donner toutes les instructions nécessaires à la mise en défense du réduit''"<ref>''Charles de Gaulle'', Philippe Barrés, éd. Plon - 1944</ref>. La présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', est donc controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation officielle de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position.
			Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''
			<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>
	Jacques Mordal précise que de Gaulle est arrivé à Rennes vers dix heures et ouvrit la conférence, le général Altmayer pas encore arrivé, avec le général Guitry, commandant la 10e région, le général Griveaud, commandant la 11e de Nantes et le capitaine de frégate Cusset représentant le préfet maritime de Brest. Deux lignes de défense sont évoquées<ref>''Le réduit breton'' revue Le Journal de la France, p.215</ref>.		Jacques Mordal précise que de Gaulle est arrivé à Rennes vers dix heures et ouvrit la conférence, le général Altmayer pas encore arrivé, avec le général Guitry, commandant la 10e région, le général Griveaud, commandant la 11e de Nantes et le capitaine de frégate Cusset représentant le préfet maritime de Brest. Deux lignes de défense sont évoquées<ref>''Le réduit breton'' revue Le Journal de la France, p.215</ref>.

De Gaulle à Rennes

Stephanus — Wed, 15 Apr 2026 09:49:11 GMT

Le 15 juin 1940

← Version précédente		Version du 15 avril 2026 à 11:49
(2 versions intermédiaires par le même utilisateur non affichées)
Ligne 5 :		Ligne 5 :
	[[Fichier:De_gaulle_a_rennes.jpg\|350px\|right\|thumb\|Le général de Gaulle au balcon de l'hôtel de ville avec en premier plan Victor le Gorgeu, commissaire régional de la République, et derrière le général, le préfet d'Ille-et-Vilaine Bernard Cornut-Gentille et Mgr Roques, archevêque de Rennes]]		[[Fichier:De_gaulle_a_rennes.jpg\|350px\|right\|thumb\|Le général de Gaulle au balcon de l'hôtel de ville avec en premier plan Victor le Gorgeu, commissaire régional de la République, et derrière le général, le préfet d'Ille-et-Vilaine Bernard Cornut-Gentille et Mgr Roques, archevêque de Rennes]]
	[[Fichier:De_Gaulle_et_Le_Gorgeu.jpg\|300px\|left\|thumb\|Le général de Gaulle et Victor Le Gorgeu et le commandant FFI Adam, le 21 août 1944 à Rennes (cinémathèque de Bretagne)]]		[[Fichier:De_Gaulle_et_Le_Gorgeu.jpg\|300px\|left\|thumb\|Le général de Gaulle et Victor Le Gorgeu et le commandant FFI Adam, le 21 août 1944 à Rennes (cinémathèque de Bretagne)]]
	Peut-être le 12 juin et, sûrement le 15 juin 1940,le général de Gaulle, sous-secrétaire d'Etat à la Défense nationale du gouvernement de Paul Reynaud, est à Rennes,<ref> ''Charles de Gaulle'', par Philippe Barrès, Plon. éd. Cartier - 1945 - ''L'Appel du 18 juin 1940'', par François Delpla, éd. Grasset et Fasquelle - 2000 - ''Paul Reynaud : Un homme d'Etat dans la tourmente'', septembre 1939-juin 1940'', par Jean-Pierre Guichard. Ed. L'Harmattan - 2008 </ref> [[rue de Corbin]] pour des [[Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton]]. Il confére avec le général René Altmayer et le général Guitry commandant la région militaire, en présence de M. André Borie, président du syndicat national des entrepreneurs de travaux publics<ref>''Ouest-France'' du 15 juin 1948 - ''Le Peuple du désastre'',par Henri Amouroux,éd. Robert Laffont - 1976</ref> sur les possibilités de mettre en place un "réduit breton" face à la déferlante des armées allemandes. Quimper serait le siège du gouvernement. La ligne de défense, un triple système de fortifications bétonnées, occupées par une vingtaine de divisions<ref>''La défense et l’invasion du Cotentin en juin 1940''. Roger-Gérard Nobecourt Études Normandes - 1973</ref>, passerait par le cours du Couesnon, Saint-Aubin-du-Cormier, Chateaubourg, Janzé, Bain-de-Bretagne, Redon et le cours inférieur de la [[Vilaine]]. Pour les construire il faudrait 25 000 ouvriers et trois mois calcule un représentant du ministère des travaux publics. Le projet, considéré comme irréaliste, est vite abandonné. Trois jours après, les troupes allemandes sont à Rennes.<ref>[[18 juin 1940 : les troupes allemandes à Rennes, ville traumatisée]]</ref>, au lendemain du terrible [[bombardement du 17 juin 1940]] Quant à la présence du général De Gaulle à Rennes le 12 juin, elle est controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref>		Peut-être le 12 juin et, sûrement le '''15 juin''' 1940,le général de Gaulle, sous-secrétaire d'Etat à la Défense nationale du gouvernement de Paul Reynaud, est à Rennes,<ref> ''Charles de Gaulle'', par Philippe Barrès, Plon. éd. Cartier - 1945 - ''L'Appel du 18 juin 1940'', par François Delpla, éd. Grasset et Fasquelle - 2000 - ''Paul Reynaud : Un homme d'Etat dans la tourmente'', septembre 1939-juin 1940'', par Jean-Pierre Guichard. Ed. L'Harmattan - 2008 </ref> [[rue de Corbin]] pour des [[Conciliabules, rue de Corbin, pour un réduit breton]]. Il confére avec le général René Altmayer et le général Guitry commandant la région militaire, en présence de M. André Borie, président du syndicat national des entrepreneurs de travaux publics<ref>''Ouest-France'' du 15 juin 1948 - ''Le Peuple du désastre'',par Henri Amouroux,éd. Robert Laffont - 1976</ref> sur les possibilités de mettre en place un "réduit breton" face à la déferlante des armées allemandes. Quimper serait le siège du gouvernement. La ligne de défense, un triple système de fortifications bétonnées, occupées par une vingtaine de divisions<ref>''La défense et l’invasion du Cotentin en juin 1940''. Roger-Gérard Nobecourt Études Normandes - 1973</ref>, passerait par le cours du Couesnon, Saint-Aubin-du-Cormier, Chateaubourg, Janzé, Bain-de-Bretagne, Redon et le cours inférieur de la [[Vilaine]]. Pour les construire il faudrait 25 000 ouvriers et trois mois calcule un représentant du ministère des travaux publics. Le projet, considéré comme irréaliste, est vite abandonné. Trois jours après, les troupes allemandes sont à Rennes.<ref>[[18 juin 1940 : les troupes allemandes à Rennes, ville traumatisée]]</ref>, au lendemain du terrible [[bombardement du 17 juin 1940]]

			Quant à la présence du général De Gaulle à Rennes le '''12 juin''', elle est controversée, et celui-ci n'y fait pas allusion, il écrit :"Au cours de la journée du 12, logé au château de Beauvais, propriété de M. Le Provost de Launay, je travaillai avec le général Colson au plan de transport en Afrique du Nord."<ref>Mémoires de Guerre. L'appel. Général De gaulle. , pp. 54, 55, éd. Librairie Plon - 1954 </ref> Mais à l'époque il fallait au moins quatre heures pour un trajet en voiture de Rennes à Azay-sur-Cher, ce qui, en quittant Rennes vers 13h00 permettait une arrivée au château de Beauvais en seconde partie de l'après-midi. La relation officielle de la journée est celle-ci : ''12 juin 1940 - A l’aube, le général de Gaulle se rend à Rennes pour superviser l’organisation du « réduit breton ». Il est accueilli à 10 h. à l’hôtel de la Xe Région militaire par les généraux Guitry, Caillaut et Belhague et ouvre aussitôt la réunion. Il y explique le projet d’établir une ligne de résistance fortifiée allant de l’embouchure du Couesnon à l’estuaire de la Vilaine passant par l’ouest de Vitré. Il y évoque la durée des travaux (1 ou 2 mois) et y évoque les unités appelées à défendre la position.
			Après un repas rapide, il regagne la Touraine. Dans la soirée, il reçoit, au château de Beauvais, le général Colson, chef d’état-major de l’armée de terre avec lequel il travaille au plan de transport en Afrique du Nord.''
			<ref> https://www.charles-de-gaulle.org/blog/2020/06/03/lettre-n13-la-vie-du-general-de-gaulle-au-jour-le-jour-8-au-14-juin-1940/ </ref>

	===Le 20 août 1944===		===Le 20 août 1944===

De Rennes aux Forces Françaises Libres

Stephanus — Wed, 15 Apr 2026 09:04:55 GMT

← Version précédente		Version du 15 avril 2026 à 11:04
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 47 :		Ligne 47 :
	Le 15 juin 1940, fait prisonnier par les Allemands, il s'évade en décembre 1940, et revient à Rennes. Traqué par les S.S., il se cache [[rue de Nantes]], travaille dans le bâtiment, mais souhaite rejoindre la France Libre. Il quitte Rennes le 3 avril 1942 et rejoint l'Espagne. Parachuté en France le 6 juin 1944 au-dessus du moulin de Plumelec (Morbihan), il participe à l’instruction des maquisards de Saint-Marcel, ainsi qu’aux opérations de parachutage, au P.C de La Nouette.		Le 15 juin 1940, fait prisonnier par les Allemands, il s'évade en décembre 1940, et revient à Rennes. Traqué par les S.S., il se cache [[rue de Nantes]], travaille dans le bâtiment, mais souhaite rejoindre la France Libre. Il quitte Rennes le 3 avril 1942 et rejoint l'Espagne. Parachuté en France le 6 juin 1944 au-dessus du moulin de Plumelec (Morbihan), il participe à l’instruction des maquisards de Saint-Marcel, ainsi qu’aux opérations de parachutage, au P.C de La Nouette.
	Avec ses hommes, il prend une part active au combat du 18 juin, lors de l’attaque allemande sur Saint-Marcel. Afin d’assurer le repli et la sécurité d’un groupe de résistants, il revient vers Plumelec. Le 29 juin, à la suite d’une dénonciation, il est encerclé par les Allemands à la ferme de Romungol-du-Bas. Il est tué après avoir épuisé les trois chargeurs de son arme<ref>[[rue Auguste Chilou]]</ref>.		Avec ses hommes, il prend une part active au combat du 18 juin, lors de l’attaque allemande sur Saint-Marcel. Afin d’assurer le repli et la sécurité d’un groupe de résistants, il revient vers Plumelec. Le 29 juin, à la suite d’une dénonciation, il est encerclé par les Allemands à la ferme de Romungol-du-Bas. Il est tué après avoir épuisé les trois chargeurs de son arme<ref>[[rue Auguste Chilou]]</ref>.
	[[Fichier:~~Ceux_de_la_1re_heure~~.png\|~~right~~\|~~200px~~\|thumb\|'~~'Ouest-France'' 27 février 1946~~]]		[[Fichier:D%C3%A9gradation_du_g%C3%A9n%C3%A9ral_de_Gaulle.png\|250px\|left\|thumb\|Le 22 juin, le général de brigade de Gaulle est dégradé en raison de l'acte politique de son appel radiodiffusé le 18 juin]]

			Alors que le général de brigade de Gaulle est dégradé le 22 juin pour l'acte politique que constitue son appel du 18 juin, des jeunes Rennais vont franchir la Manche.

	=== Parmi les tout premiers engagés dans les FFL (Forces françaises libres), dès juillet 1940, plus d'une quinzaine de jeunes marins rennais, la plupart âgés de 19 ou 20 ans, et une vingtaine d'autres dans d'autres armes ===		=== Parmi les tout premiers engagés dans les FFL (Forces françaises libres), dès juillet 1940, plus d'une quinzaine de jeunes marins rennais, la plupart âgés de 19 ou 20 ans, et une vingtaine d'autres dans d'autres armes ===
	. <ref> http://www.france-libre.net/images/stories/pdf/liste-des-ffl.pdf </ref>		<ref> http://www.france-libre.net/images/stories/pdf/liste-des-ffl.pdf </ref>

	Parmi les marins FFL dès juillet 1940 (avec date de naissance à Rennes):		Parmi les marins FFL dès juillet 1940 (avec date de naissance à Rennes):

Fichier:Dégradation du général de Gaulle.png

Stephanus — Wed, 15 Apr 2026 08:39:57 GMT

Stephanus a téléversé Fichier:Dégradation du général de Gaulle.png

Nouvelle page

Rue Paul Langevin

Manu35 — Tue, 14 Apr 2026 16:24:35 GMT

ajout précisions

← Version précédente		Version du 14 avril 2026 à 18:24
Ligne 2 :		Ligne 2 :

	Cette voie rend hommage à Paul Langevin, physicien, philosophe des sciences, pédagogue et homme politique français (23 janvier 1872, Paris - 19 décembre 1946, Paris)		Cette voie rend hommage à Paul Langevin, physicien, philosophe des sciences, pédagogue et homme politique français (23 janvier 1872, Paris - 19 décembre 1946, Paris)

			Paul Langevin naît dans un milieu d'artisans et d'ouvriers, son père est métreur-vérificateur dans le bâtiment. Brillamment reçu à l'École primaire supérieure Lavoisier, ses dons exceptionnels y furent encouragés. En 1888, titulaire du baccalauréat « enseignement spécial », il se présenta à l'École municipale de physique et de chimie industrielles qui venait d'être créée ; il y entra premier, à 16 ans, et en sortit toujours premier en 1891 ; il avait eu Pierre Curie<ref>[[rue Pierre et Marie Curie]]</ref> comme maître. Il donna des leçons pour pouvoir préparer les licences de physique (1892) et de mathématiques (1895). En 1893, il fut reçu premier au concours de l'École normale supérieure et y entra en 1894 après son service militaire. Il se lia avec un jeune agrégé, préparateur de physique, Jean Perrin<ref>[[rue Jean Perrin]]</ref>.

			L'affaire Dreyfus<ref>[[Alfred Dreyfus à Rennes]]</ref> est le premier combat politique auquel prend part publiquement. A Paris se forme un important groupe d'étudiants et d'intellectuels soutenant la cause de Dreyfus. En 1898, Langevin signe la pétition de son ami et ancien camarade de l'ENS Charles Péguy<ref>[[boulevard Charles Péguy]]</ref>, en faveur du capitaine déchu. Il adhère aussi immédiatement à la Ligue des Droits de l'Homme qui vient de se fonder à cette occasion, un engagement qu'il maintient tout au long de sa vie, en y assumant un rôle de plus en plus important, jusqu'à devenir président de la section française en 1944.

			Paul Langevin est aussi président, avec [[Victor Basch]], président de la Ligue des Droits de l'Homme depuis 1926, du Comité international de coordination et d'information pour l'aide à l'Espagne républicaine (CICAER), créé en août 1936, dont la fonction consistait à organiser l'assistance médicale, l'envoi de vivres et le soutien aux enfants et aux réfugiés.

			Il participe également à la Commission Internationale de Coopération Intellectuelle de la Société des Nations, auprès d'Henri Bergson<ref>[[allée Henri Bergson]]</ref>, Marie Curie et Albert Einstein<ref>[[terrasses Albert Einstein]]</ref>.

			En octobre 1940, il est le premier universitaire français arrêté par la Gestapo. Il est incarcéré à la prison de la Santé, interrogé durement et aussitôt destitué de toutes ses fonctions officielles<ref>https://explore.psl.eu/fr/le-magazine/expositions-virtuelles/paul-langevin-un-savant-engage/les-combats</ref>.

			Il existe une école élémentaire publique Paul Langevin à Rennes, au 1 [[rue Marcel Callo]], ainsi que le [[square Paul Langevin]] à l'angle de la rue Paul Langevin et de la [[rue Montaigne]].

	== Sur la carte ==		== Sur la carte ==

La Biscuiterie Rennaise

Stephanus — Tue, 14 Apr 2026 10:04:06 GMT

← Version précédente		Version du 14 avril 2026 à 12:04
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 2 :		Ligne 2 :
	La '''Biscuiterie Rennaise''' est un établissement ayant existé à Rennes durant la première moitié du XXe siècle (au moins depuis 1905 et au moins jusqu'en 1956).		La '''Biscuiterie Rennaise''' est un établissement ayant existé à Rennes durant la première moitié du XXe siècle (au moins depuis 1905 et au moins jusqu'en 1956).
	[[Fichier:2026-04-14 patissier moderne.png\|right\|thumb\|300x300px\|La Biscuiterie Rennaise fait bonne figure au milieu des autres établissements pâtissiers rennais<ref>"Le Pâtissier Moderne", mai 1934</ref>]]		[[Fichier:2026-04-14 patissier moderne.png\|right\|thumb\|300x300px\|La Biscuiterie Rennaise fait bonne figure au milieu des autres établissements pâtissiers rennais<ref>"Le Pâtissier Moderne", mai 1934</ref>]]
			[[Fichier:Chaperon_rouge.png\|250px\|left]]
	D'abord installée au 11 [[rue Poullain Duparc]] en 1905<ref>L'Ouest-Eclair du 9 et du 20 juin 1905, page 6</ref>, la fabrique de biscuits est ensuite établie au 57 [[rue Jean-Marie Duhamel]] suite à sa construction vers 1908 par l'architecte Hyacinthe Perrin pour MM. Lenormand et Roulleaux. Le bâtiment de la rue Duhamel a été détruit en 1986 pour permettre la réalisation d'un immeuble de logements<ref>https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-35238-90351.html</ref>.		D'abord installée au 11 [[rue Poullain Duparc]] en 1905<ref>L'Ouest-Eclair du 9 et du 20 juin 1905, page 6</ref>, la fabrique de biscuits est ensuite établie au 57 [[rue Jean-Marie Duhamel]] suite à sa construction vers 1908 par l'architecte Hyacinthe Perrin pour MM. Lenormand et Roulleaux. Le bâtiment de la rue Duhamel a été détruit en 1986 pour permettre la réalisation d'un immeuble de logements<ref>https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-35238-90351.html</ref>.

Fichier:Chaperon rouge.png

Stephanus — Tue, 14 Apr 2026 10:01:18 GMT

Stephanus a téléversé Fichier:Chaperon rouge.png

Nouvelle page

La Biscuiterie Rennaise

Stephanus — Tue, 14 Apr 2026 09:58:33 GMT

relecture

← Version précédente		Version du 14 avril 2026 à 11:58
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	{{En construction}}		{{En construction}}
	La '''Biscuiterie Rennaise''' est un établissement ayant existé à Rennes durant la première moitié du ~~XXème~~ siècle (au moins depuis 1905 et au moins jusqu'en 1956).		La '''Biscuiterie Rennaise''' est un établissement ayant existé à Rennes durant la première moitié du XXe siècle (au moins depuis 1905 et au moins jusqu'en 1956).
	[[Fichier:2026-04-14 patissier moderne.png\|right\|thumb\|300x300px\|La Biscuiterie Rennaise fait bonne figure au milieu des autres établissements pâtissiers rennais<ref>"Le Pâtissier Moderne", mai 1934</ref>]]		[[Fichier:2026-04-14 patissier moderne.png\|right\|thumb\|300x300px\|La Biscuiterie Rennaise fait bonne figure au milieu des autres établissements pâtissiers rennais<ref>"Le Pâtissier Moderne", mai 1934</ref>]]

	D'abord installée au 11 [[rue Poullain Duparc]] en 1905<ref>L'Ouest-Eclair du 9 et du 20 juin 1905, page 6</ref>, la fabrique de biscuits est ensuite établie au 57 [[rue Jean-Marie Duhamel]] suite à sa construction vers 1908 par l'architecte Hyacinthe Perrin pour MM. Lenormand et Roulleaux. Le bâtiment de la rue Duhamel a été ~~détruite~~ en 1986 pour permettre la réalisation d'un immeuble de logements<ref>https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-35238-90351.html</ref>.		D'abord installée au 11 [[rue Poullain Duparc]] en 1905<ref>L'Ouest-Eclair du 9 et du 20 juin 1905, page 6</ref>, la fabrique de biscuits est ensuite établie au 57 [[rue Jean-Marie Duhamel]] suite à sa construction vers 1908 par l'architecte Hyacinthe Perrin pour MM. Lenormand et Roulleaux. Le bâtiment de la rue Duhamel a été détruit en 1986 pour permettre la réalisation d'un immeuble de logements<ref>https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-35238-90351.html</ref>.

	"En 1949, l'architecte Louis Pommereuil dresse les plans d'une usine pour Charles ~~Oberthur~~ et d'un logement pour le gardien, au nord. Les rues Paul Langevin et Docteur Ferrand sont prolongées à cette occasion pour desservir les nouveaux locaux de '''la Biscuiterie Rennaise'''. En 1952, Oberthur fait construire une remise provisoire destinée à abriter les emballages de la biscuiterie, dite "usine de Belleville". ~~En 1956, la ville de Rennes fait l'acquisition des locaux pour y aménager une école élémentaire.~~ L'usine est implantée à l'origine, sur une parcelle d'angle, bordée par les rues Paul Langevin et Docteur Ferrand. Le corps principal du bâtiment, en rez-de-chaussée surélevé, était destiné à la production, à l'emballage et à l'expédition. A l'extrémité est, un pavillon à étage, abritait au rez-de-chaussée la boulangerie, les vestiaires et les sanitaires, l'étage étant sans doute réservé à l'administration. Un hangar en bois, dit provisoire, est accolé à l'ouest de la façade sud de l'usine. Le quai de chargement est situé du même côté, proche du pavillon est. Le logement du gardien est construit en rez-de-chaussée surélevé."<ref>https://patrimoine.bzh/gertrude-diffusion/dossier/IA35025950</ref>		"En 1949, l'architecte Louis Pommereuil dresse les plans d'une usine pour [[Charles Oberthür]] et d'un logement pour le gardien, au nord. Les rues Paul Langevin et Docteur Ferrand sont prolongées à cette occasion pour desservir les nouveaux locaux de '''la Biscuiterie Rennaise'''. En 1952, Oberthur fait construire une remise provisoire destinée à abriter les emballages de la biscuiterie, dite "usine de Belleville". L'usine est implantée à l'origine, sur une parcelle d'angle, bordée par les rues Paul Langevin et Docteur Ferrand. Le corps principal du bâtiment, en rez-de-chaussée surélevé, était destiné à la production, à l'emballage et à l'expédition. A l'extrémité est, un pavillon à étage, abritait au rez-de-chaussée la boulangerie, les vestiaires et les sanitaires, l'étage étant sans doute réservé à l'administration. Un hangar en bois, dit provisoire, est accolé à l'ouest de la façade sud de l'usine. Le quai de chargement est situé du même côté, proche du pavillon est. Le logement du gardien est construit en rez-de-chaussée surélevé."<ref>https://patrimoine.bzh/gertrude-diffusion/dossier/IA35025950</ref> En 1956, la ville de Rennes fait l'acquisition des locaux pour y aménager une école élémentaire.

	MM. Roulleaux et Binard, directeurs de la biscuiterie rennaise, sont récompensés par un ''diplôme de grand prix'' lors de l'exposition artistique et industrielle de Dinard en 1909<ref>L'Ouest-Eclair du 28 septembre 1909, page 3</ref>.		MM. Roulleaux et Binard, directeurs de la biscuiterie rennaise, sont récompensés par un ''diplôme de grand prix'' lors de l'exposition artistique et industrielle de Dinard en 1909<ref>L'Ouest-Eclair du 28 septembre 1909, page 3</ref>.

MaisonMix 2026

Bgaultier — Tue, 14 Apr 2026 09:35:48 GMT

Ajout du lien "capteurs eau"

← Version précédente		Version du 14 avril 2026 à 11:35
Ligne 12 :		Ligne 12 :
	* Concevoir un système de refroidissement en terre crue		* Concevoir un système de refroidissement en terre crue
	* Transformer des textiles usagés en matériau		* Transformer des textiles usagés en matériau
	* Prototyper des capteurs citoyens pour la qualité de l’eau		* [https://wikifab.org/wiki/Balade_en_Eaux_Troubles Prototyper des capteurs citoyens pour la qualité de l’eau]

La Biscuiterie Rennaise

Manu35 — Tue, 14 Apr 2026 07:02:55 GMT

ajout image

← Version précédente		Version du 14 avril 2026 à 09:02
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	{{En construction}}		{{En construction}}
	La '''Biscuiterie Rennaise''' est un établissement ayant existé à Rennes durant la première moitié du XXème siècle (au moins depuis 1905 et au moins jusqu'en 1956).		La '''Biscuiterie Rennaise''' est un établissement ayant existé à Rennes durant la première moitié du XXème siècle (au moins depuis 1905 et au moins jusqu'en 1956).
			[[Fichier:2026-04-14 patissier moderne.png\|right\|thumb\|300x300px\|La Biscuiterie Rennaise fait bonne figure au milieu des autres établissements pâtissiers rennais<ref>"Le Pâtissier Moderne", mai 1934</ref>]]

	D'abord installée au 11 [[rue Poullain Duparc]] en 1905<ref>L'Ouest-Eclair du 9 et du 20 juin 1905, page 6</ref>, la fabrique de biscuits est ensuite établie au 57 [[rue Jean-Marie Duhamel]] suite à sa construction vers 1908 par l'architecte Hyacinthe Perrin pour MM. Lenormand et Roulleaux. Le bâtiment de la rue Duhamel a été détruite en 1986 pour permettre la réalisation d'un immeuble de logements<ref>https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-35238-90351.html</ref>.		D'abord installée au 11 [[rue Poullain Duparc]] en 1905<ref>L'Ouest-Eclair du 9 et du 20 juin 1905, page 6</ref>, la fabrique de biscuits est ensuite établie au 57 [[rue Jean-Marie Duhamel]] suite à sa construction vers 1908 par l'architecte Hyacinthe Perrin pour MM. Lenormand et Roulleaux. Le bâtiment de la rue Duhamel a été détruite en 1986 pour permettre la réalisation d'un immeuble de logements<ref>https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-35238-90351.html</ref>.

Fichier:2026-04-14 patissier moderne.png

Manu35 — Tue, 14 Apr 2026 06:48:45 GMT

Manu35 a téléversé Fichier:2026-04-14 patissier moderne.png Le Patissier Moderne 1er mai 1934 source gallica

Nouvelle page

== Description ==
Le Patissier Moderne 1er mai 1934
source gallica

Un Rennais, agent actif de la Gestapo, Guy Vissault

Stephanus — Mon, 13 Apr 2026 13:19:30 GMT

← Version précédente		Version du 13 avril 2026 à 15:19
Ligne 11 :		Ligne 11 :
	En juin 1943, Vissault, comme Schwaller<ref>[[Émile Schwaller, à la LVF puis milicien criminel]]</ref>, adhère au Cercle d'études national socialiste <ref>[[ À Rennes, Du Perron de Maurin, chasseur de Juifs puis milicien]]</ref> fondé par {{w\| Raymond Du Perron de Maurin}}<ref>''Les Nationalistes bretons sous l'occupation'',p. 76-77. Kristian Hamon. Yoran Embanner</ref>. Agent de l’avocat alsacien Standartenführer {{w\| Herman Bickler}}, ami des nationalistes bretons, qui l’a accueilli ainsi que le Locminois Patrick Guérin - qui avait détruit le 18 juin 1939 la statue de Bécassine au musée Grévin à Paris ! - Vissault entre, fin 1943, à l’école SS de Taverny où l'on fait des stages de contre-guérilla, de sabotage et de technique d'interrogatoire, et en sort avec le grade de sous-lieutenant Waffen SS. Parfois sous le pseudo d’Alain Godvil, il parcourt la Bretagne à la recherche de volontaires qu’il trouve surtout à Rennes et Saint-Malo pour son équipe, connue sous le nom de « groupe Vissault de Coëtlogon », une Selbstschutzpolizei, totalement indépendante du Bezen Perrot. Il est composé d'un groupe de liaison radio confié à Patrick Guérin et un groupe d'action directe conduit par Guy Vissault qui coiffe les deux. Ils seront moins d’une dizaine, probablement sept, dont quelques-uns furent envoyés en Allemagne suivre un entraînement au sabotage<ref>''The SS Hunter Battalions. The Hidden History of the Nazi Resistance Movement 1944-45''. Perry Biddiscomb . The History Press - 2006</ref>. Promu SS-Obersturmführer (lieutenant), Vissault est contrôlé par le Hauptsturmführer Hermann Wenzel du SIPO-SD à Rennes, dentiste dans le civil. Il participe aux interrogatoires mais n'aurait pas personnellement torturé. Un de ses agents, '''Roger Le Neveu''', infiltrera à Rennes le réseau Pat O Leary et le réseau de résistance Bordeaux-Loupiac spécialisé dans l'évasion des aviateurs alliés tombés en territoire occupé, dont plusieurs membres furent arrêtés, tels Rémy Roure, atrocement torturé, mais qui ne parla pas, dont le chef du réseau, Jean-Claude Camors <ref>[[rue Jean-Claude Camors]]</ref>, blessé au ''Café de l'Époque'', 16 [[rue du Pré-Botté]], le 11 octobre 1943 à Rennes et qui mourra, exsangue.		En juin 1943, Vissault, comme Schwaller<ref>[[Émile Schwaller, à la LVF puis milicien criminel]]</ref>, adhère au Cercle d'études national socialiste <ref>[[ À Rennes, Du Perron de Maurin, chasseur de Juifs puis milicien]]</ref> fondé par {{w\| Raymond Du Perron de Maurin}}<ref>''Les Nationalistes bretons sous l'occupation'',p. 76-77. Kristian Hamon. Yoran Embanner</ref>. Agent de l’avocat alsacien Standartenführer {{w\| Herman Bickler}}, ami des nationalistes bretons, qui l’a accueilli ainsi que le Locminois Patrick Guérin - qui avait détruit le 18 juin 1939 la statue de Bécassine au musée Grévin à Paris ! - Vissault entre, fin 1943, à l’école SS de Taverny où l'on fait des stages de contre-guérilla, de sabotage et de technique d'interrogatoire, et en sort avec le grade de sous-lieutenant Waffen SS. Parfois sous le pseudo d’Alain Godvil, il parcourt la Bretagne à la recherche de volontaires qu’il trouve surtout à Rennes et Saint-Malo pour son équipe, connue sous le nom de « groupe Vissault de Coëtlogon », une Selbstschutzpolizei, totalement indépendante du Bezen Perrot. Il est composé d'un groupe de liaison radio confié à Patrick Guérin et un groupe d'action directe conduit par Guy Vissault qui coiffe les deux. Ils seront moins d’une dizaine, probablement sept, dont quelques-uns furent envoyés en Allemagne suivre un entraînement au sabotage<ref>''The SS Hunter Battalions. The Hidden History of the Nazi Resistance Movement 1944-45''. Perry Biddiscomb . The History Press - 2006</ref>. Promu SS-Obersturmführer (lieutenant), Vissault est contrôlé par le Hauptsturmführer Hermann Wenzel du SIPO-SD à Rennes, dentiste dans le civil. Il participe aux interrogatoires mais n'aurait pas personnellement torturé. Un de ses agents, '''Roger Le Neveu''', infiltrera à Rennes le réseau Pat O Leary et le réseau de résistance Bordeaux-Loupiac spécialisé dans l'évasion des aviateurs alliés tombés en territoire occupé, dont plusieurs membres furent arrêtés, tels Rémy Roure, atrocement torturé, mais qui ne parla pas, dont le chef du réseau, Jean-Claude Camors <ref>[[rue Jean-Claude Camors]]</ref>, blessé au ''Café de l'Époque'', 16 [[rue du Pré-Botté]], le 11 octobre 1943 à Rennes et qui mourra, exsangue.
	[[Fichier:J._Le_Ruyer.png\|100px\|left\|thumb\|Joseph Le Ruyer]]		[[Fichier:J._Le_Ruyer.png\|100px\|left\|thumb\|Joseph Le Ruyer]]
			[[Fichier:D%C3%A9sir%C3%A9_Piquet.png\|right\|100px\|thumb\|Désiré Piquet, victime de Le Ruyer]]
	[[Fichier:Feuille_d%27entr%C3%A9e.png\|300px\|left\|thumb\|Feuille d'entrée de Joseph Le Ruyet au SD]]		[[Fichier:Feuille_d%27entr%C3%A9e.png\|300px\|left\|thumb\|Feuille d'entrée de Joseph Le Ruyet au SD]]
	Un autre agent, '''Joseph Le Ruyet''', un des plus redoutables agents du SD (''SR 707'') et membre du groupe Vissault (SR 913) <ref> Le Ruyet fut condamné à la peine de mort par la cour de justice de Rennes le 13 juin 1946 et exécuté à Rennes le 5 novembre 1946 à 8h12 au [[Le stand de tir de Coëtlogon, pour les criminels allemands et leurs séides]].</ref> jouant le résistant, parlant breton, s'attirait la confiance des paysans ou des commerçants susceptibles de ravitailler les maquis et réussit à en infiltrer, provoquant l'arrestation en novembre 1943 de plusieurs résistants (Jean L'Hours, Le Doaré et Flaud) dans la région de Châteaulin, et à Saint-Brieuc-des-Iffs, le 28 novembre 1943, où furent découverts un parachutiste américain et un stock de trois tonnes d’armes (Jean Nobilet) et un de cinq tonnes à Saint-Aubin du Cormier, 16 personnes ayant été appréhendées lors de ces deux prises et déportées. Tout au long du premier semestre de 1944 ils vont débusquer et liquider les résistants : le 21 janvier, il fait arrêter à Rennes le gendarme Désiré Piquet de la brigade de Bubry~~, résistant~~; il touchait une prime de 3000 francs pour chaque résistant arrêté. Le 7 février, des feldgendarmes, épaulés de membres du Bezen Perrot (dont Ange Péresse, originaire de Bubry) et du groupe de Guy Vissault de Coëtlogon (dont Joseph Le Ruyet, originaire de Bubry) arrêtent 17 résistants à Baud, Bubry, Camors et Quistinic dans le Morbihan, 2 résistants quimpérois (Monges et Mingant) au ''café de Paris'', [[rue Châteaurenault]] à Rennes, qui seront déportés, à Hédé la famille Morel. Le 20 avril à Rennes, un coup de filet à l’''hôtel du Cheval d’Or''<ref>[[Square Anne-Marie Tanguy]]</ref> entraîna la capture de 19 membres du réseau, déportés, dont neuf ne reviendront pas et 300 000F sont dérobés. Durant les premiers mois de 1944, Vissault se rend plusieurs fois en Normandie pour se prêter au jeu piégeant du Dr Josef Götz, maître du jeu-radio (Funkspiel) contre les membres de la ''French Section'' du S.O.E (Special Operations Executive) qui croient être en relation avec des agents fiables et des résistants qui, en fait, ont été retournés et émettent les informations avec lesquelles l'ennemi est intoxiqué.		Un autre agent, '''Joseph Le Ruyet''', un des plus redoutables agents du SD (''SR 707'') et membre du groupe Vissault (SR 913) <ref> Le Ruyet fut condamné à la peine de mort par la cour de justice de Rennes le 13 juin 1946 et exécuté à Rennes le 5 novembre 1946 à 8h12 au [[Le stand de tir de Coëtlogon, pour les criminels allemands et leurs séides]].</ref> jouant le résistant, parlant breton, s'attirait la confiance des paysans ou des commerçants susceptibles de ravitailler les maquis et réussit à en infiltrer, provoquant l'arrestation en novembre 1943 de plusieurs résistants (Jean L'Hours, Le Doaré et Flaud) dans la région de Châteaulin, et à Saint-Brieuc-des-Iffs, le 28 novembre 1943, où furent découverts un parachutiste américain et un stock de trois tonnes d’armes (Jean Nobilet) et un de cinq tonnes à Saint-Aubin du Cormier, 16 personnes ayant été appréhendées lors de ces deux prises et déportées. Tout au long du premier semestre de 1944 ils vont débusquer et liquider les résistants : le 21 janvier, il fait arrêter à Rennes le gendarme Désiré Piquet résistant déserteur de la brigade de Bubry; il touchait une prime de 3000 francs pour chaque résistant arrêté. Le 7 février, des feldgendarmes, épaulés de membres du Bezen Perrot (dont Ange Péresse, originaire de Bubry) et du groupe de Guy Vissault de Coëtlogon (dont Joseph Le Ruyet, originaire de Bubry) arrêtent 17 résistants à Baud, Bubry, Camors et Quistinic dans le Morbihan, 2 résistants quimpérois (Monges et Mingant) au ''café de Paris'', [[rue Châteaurenault]] à Rennes, qui seront déportés, à Hédé la famille Morel. Le 20 avril à Rennes, un coup de filet à l’''hôtel du Cheval d’Or''<ref>[[Square Anne-Marie Tanguy]]</ref> entraîna la capture de 19 membres du réseau, déportés, dont neuf ne reviendront pas et 300 000F sont dérobés. Durant les premiers mois de 1944, Vissault se rend plusieurs fois en Normandie pour se prêter au jeu piégeant du Dr Josef Götz, maître du jeu-radio (Funkspiel) contre les membres de la ''French Section'' du S.O.E (Special Operations Executive) qui croient être en relation avec des agents fiables et des résistants qui, en fait, ont été retournés et émettent les informations avec lesquelles l'ennemi est intoxiqué.

	[[Fichier:Le_Neveu.png\|150px\|left\|thumb\|Roger Le Neveu]]		[[Fichier:Le_Neveu.png\|150px\|left\|thumb\|Roger Le Neveu]]

Fichier:Désiré Piquet.png

Stephanus — Mon, 13 Apr 2026 13:11:24 GMT

Stephanus a téléversé Fichier:Désiré Piquet.png

Nouvelle page

← Version précédente		Version du 19 avril 2026 à 09:20
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 19 :		Ligne 19 :
	[[Fichier:Ancienne_gare_de_Rennes.png\|350px\|left\|thumb\|La gare voyageurs de Rennes en novembre 2010 (photo Chisloup ''de Wikimedia Commons'')]]		[[Fichier:Ancienne_gare_de_Rennes.png\|350px\|left\|thumb\|La gare voyageurs de Rennes en novembre 2010 (photo Chisloup ''de Wikimedia Commons'')]]
	[[Fichier:Nouvelle_gare_en_constrution.png\|350px\|right\|thumb\|La gare en totale transformation en 2018]]		[[Fichier:Nouvelle_gare_en_constrution.png\|350px\|right\|thumb\|La gare en totale transformation en 2018]]
			[[Fichier:Gares_ferroviaires_en_I-et-V.png\|400px\|center]]
	[[Fichier:Chantier_de_la_gare.png\|400px\|left\|thumb\|En 2017, le chantier de la nouvelle gare et, au premier plan, l'aménagement d'une station de métro]]		[[Fichier:Chantier_de_la_gare.png\|400px\|left\|thumb\|En 2017, le chantier de la nouvelle gare et, au premier plan, l'aménagement d'une station de métro]]
	[[Fichier:Nouvelle_gare_SNCF.png\|450px\|~~left~~\|thumb\|La gare ferroviaire de Rennes en voie d'achèvement en 2020]]		[[Fichier:Nouvelle_gare_SNCF.png\|450px\|center\|thumb\|La gare ferroviaire de Rennes en voie d'achèvement en 2020]]
	[[Fichier:La_nuit_la_gare.png\|right\|400px\|thumb\| La gare nocturne. ''Photo Thomas Perron'', 26 nov. 2023]]		[[Fichier:La_nuit_la_gare.png\|right\|400px\|thumb\| La gare nocturne. ''Photo Thomas Perron'', 26 nov. 2023]]

← Version précédente		Version du 17 avril 2026 à 09:06
(Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée)
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	Le '''parc Oberthür''' est situé à l’est du centre-ville de Rennes, dans le quartier Thabor - Saint-Hélier. Son nom est hérité de la famille Oberthür, en particulier de François-Charles Oberthür qui en est à l’origine et de sa femme Marie Hamelin. Il forme un rectangle s’étendant du nord au sud sur environ 200 m par 100 m de largeur. Il est encadré par les rues de Paris au nord, l’ancienne [[imprimerie Oberthür]] à l’ouest, le [[boulevard Jeanne d'Arc]] au sud et la [[rue René Marcillé]] et la [[rue Edouard Jordan]] à l’est. Sur chaque côté du parc il y a une entrée. Les deux principales se trouvent au nord, [[rue de Paris]] et au sud, boulevard Jeanne d'Arc. À l'ouest l'entrée se fait par la [[rue Jean Malo-Renault]] et à l’est l'entrée donne sur la rue René Marcillé. Le parc est desservi par le bus no 3, arrêt Parc Oberthür.		Le '''parc Oberthür''' est situé à l’est du centre-ville de Rennes, dans le quartier Thabor - Saint-Hélier. Son nom est hérité de la famille Oberthür, en particulier de François-Charles Oberthür qui en est à l’origine et de sa femme Marie Hamelin. Il forme un rectangle s’étendant du nord au sud sur environ 200 m par 100 m de largeur. Il est encadré par les rues de Paris au nord, l’ancienne [[imprimerie Oberthür]] à l’ouest, le [[boulevard Jeanne d'Arc]] au sud et la [[rue René Marcillé]] et la [[rue Edouard Jordan]] à l’est. Sur chaque côté du parc il y a une entrée. Les deux principales se trouvent au nord, [[rue de Paris]] et au sud, boulevard Jeanne d'Arc. À l'ouest l'entrée se fait par la [[rue Jean Malo-Renault]] et à l’est l'entrée donne sur la rue René Marcillé. Le parc est desservi par le bus no 3, arrêt Parc Oberthür.
	[[File:Rennes - Parc Oberthür - Demeure des Oberthür - 20080706.jpg\|Rennes - Parc Oberthür - Demeure des Oberthür - 20080706\|~~250px~~\|left\|thumb\|La demeure Oberthür (photo Sémhur, ''de Wikimedia Commons'')]]		[[File:Rennes - Parc Oberthür - Demeure des Oberthür - 20080706.jpg\|Rennes - Parc Oberthür - Demeure des Oberthür - 20080706\|400px\|left\|thumb\|La demeure Oberthür (photo Sémhur, ''de Wikimedia Commons'')]]
	[[Fichier:Le_parc_Oberthur.png\|400px\|right\|thumb\|Vue d'ensemble du parc Oberthür]]		[[Fichier:Le_parc_Oberthur.png\|400px\|right\|thumb\|Vue d'ensemble du parc Oberthür]]
	[[Fichier:Parc_Oberth%C3%BCr_d%27est_en_ouest.png\|left\|400px\|thumb\|Le parc, d'est en ouest, au 1er plan, les maisons de la [[rue Edouard Jordan]], à droite l'ancienne demeure de la famille Oberthür]]		[[Fichier:Parc_Oberth%C3%BCr_d%27est_en_ouest.png\|left\|400px\|thumb\|Le parc, d'est en ouest, au 1er plan, les maisons de la [[rue Edouard Jordan]], à droite l'ancienne demeure de la famille Oberthür]]
	[[Fichier:Usine_et_parc_Oberth%C3%BCr.png\|~~350px~~\|center\|thumb\|À gauche, en 1949 l'usine et le parc Oberthûr, alors privé, plus étendu. Au sud le canal de la [[Vilaine]]. A droite, l'emprise actuelle. (de ''Géobretagne'IGN BD ORTHO Historique 2011.'')]]		[[Fichier:Usine_et_parc_Oberth%C3%BCr.png\|550px\|center\|thumb\|À gauche, en 1949 l'usine et le parc Oberthûr, alors privé, plus étendu. Au sud le canal de la [[Vilaine]]. A droite, l'emprise actuelle. (de ''Géobretagne'IGN BD ORTHO Historique 2011.'')]]

	[[Fichier:Parc_Oberth%C3%BCr.png\|400px\|left\|thumb\|Le parc, vu de la rue de Paris vers le sud]]		[[Fichier:Parc_Oberth%C3%BCr.png\|400px\|left\|thumb\|Le parc, vu de la rue de Paris vers le sud]]
	[[File:Rennes_ParcOberthur_chalet.jpg\|250px\|center\|thumb\|Le petit châlet du parc Oberthür. (''Photo Pymouss, de Wikimedia Commons'')]]		[[File:Rennes_ParcOberthur_chalet.jpg\|250px\|center\|thumb\|Le petit châlet du parc Oberthür. (''Photo Pymouss, de Wikimedia Commons'')]]
	[[Fichier:Parcoberthur_etang.jpg\|~~250px~~\|right\|thumb\|L'étang du parc Oberthür, avec au fond, au sud, le petit chalet vert - (de Wikimedia Commons)]]		[[Fichier:Parcoberthur_etang.jpg\|350px\|right\|thumb\|L'étang du parc Oberthür, avec au fond, au sud, le petit chalet vert - (de Wikimedia Commons)]]

← Version précédente		Version du 13 avril 2026 à 15:19
Ligne 11 :		Ligne 11 :
	En juin 1943, Vissault, comme Schwaller<ref>[[Émile Schwaller, à la LVF puis milicien criminel]]</ref>, adhère au Cercle d'études national socialiste <ref>[[ À Rennes, Du Perron de Maurin, chasseur de Juifs puis milicien]]</ref> fondé par {{w\| Raymond Du Perron de Maurin}}<ref>''Les Nationalistes bretons sous l'occupation'',p. 76-77. Kristian Hamon. Yoran Embanner</ref>. Agent de l’avocat alsacien Standartenführer {{w\| Herman Bickler}}, ami des nationalistes bretons, qui l’a accueilli ainsi que le Locminois Patrick Guérin - qui avait détruit le 18 juin 1939 la statue de Bécassine au musée Grévin à Paris ! - Vissault entre, fin 1943, à l’école SS de Taverny où l'on fait des stages de contre-guérilla, de sabotage et de technique d'interrogatoire, et en sort avec le grade de sous-lieutenant Waffen SS. Parfois sous le pseudo d’Alain Godvil, il parcourt la Bretagne à la recherche de volontaires qu’il trouve surtout à Rennes et Saint-Malo pour son équipe, connue sous le nom de « groupe Vissault de Coëtlogon », une Selbstschutzpolizei, totalement indépendante du Bezen Perrot. Il est composé d'un groupe de liaison radio confié à Patrick Guérin et un groupe d'action directe conduit par Guy Vissault qui coiffe les deux. Ils seront moins d’une dizaine, probablement sept, dont quelques-uns furent envoyés en Allemagne suivre un entraînement au sabotage<ref>''The SS Hunter Battalions. The Hidden History of the Nazi Resistance Movement 1944-45''. Perry Biddiscomb . The History Press - 2006</ref>. Promu SS-Obersturmführer (lieutenant), Vissault est contrôlé par le Hauptsturmführer Hermann Wenzel du SIPO-SD à Rennes, dentiste dans le civil. Il participe aux interrogatoires mais n'aurait pas personnellement torturé. Un de ses agents, '''Roger Le Neveu''', infiltrera à Rennes le réseau Pat O Leary et le réseau de résistance Bordeaux-Loupiac spécialisé dans l'évasion des aviateurs alliés tombés en territoire occupé, dont plusieurs membres furent arrêtés, tels Rémy Roure, atrocement torturé, mais qui ne parla pas, dont le chef du réseau, Jean-Claude Camors <ref>[[rue Jean-Claude Camors]]</ref>, blessé au ''Café de l'Époque'', 16 [[rue du Pré-Botté]], le 11 octobre 1943 à Rennes et qui mourra, exsangue.		En juin 1943, Vissault, comme Schwaller<ref>[[Émile Schwaller, à la LVF puis milicien criminel]]</ref>, adhère au Cercle d'études national socialiste <ref>[[ À Rennes, Du Perron de Maurin, chasseur de Juifs puis milicien]]</ref> fondé par {{w\| Raymond Du Perron de Maurin}}<ref>''Les Nationalistes bretons sous l'occupation'',p. 76-77. Kristian Hamon. Yoran Embanner</ref>. Agent de l’avocat alsacien Standartenführer {{w\| Herman Bickler}}, ami des nationalistes bretons, qui l’a accueilli ainsi que le Locminois Patrick Guérin - qui avait détruit le 18 juin 1939 la statue de Bécassine au musée Grévin à Paris ! - Vissault entre, fin 1943, à l’école SS de Taverny où l'on fait des stages de contre-guérilla, de sabotage et de technique d'interrogatoire, et en sort avec le grade de sous-lieutenant Waffen SS. Parfois sous le pseudo d’Alain Godvil, il parcourt la Bretagne à la recherche de volontaires qu’il trouve surtout à Rennes et Saint-Malo pour son équipe, connue sous le nom de « groupe Vissault de Coëtlogon », une Selbstschutzpolizei, totalement indépendante du Bezen Perrot. Il est composé d'un groupe de liaison radio confié à Patrick Guérin et un groupe d'action directe conduit par Guy Vissault qui coiffe les deux. Ils seront moins d’une dizaine, probablement sept, dont quelques-uns furent envoyés en Allemagne suivre un entraînement au sabotage<ref>''The SS Hunter Battalions. The Hidden History of the Nazi Resistance Movement 1944-45''. Perry Biddiscomb . The History Press - 2006</ref>. Promu SS-Obersturmführer (lieutenant), Vissault est contrôlé par le Hauptsturmführer Hermann Wenzel du SIPO-SD à Rennes, dentiste dans le civil. Il participe aux interrogatoires mais n'aurait pas personnellement torturé. Un de ses agents, '''Roger Le Neveu''', infiltrera à Rennes le réseau Pat O Leary et le réseau de résistance Bordeaux-Loupiac spécialisé dans l'évasion des aviateurs alliés tombés en territoire occupé, dont plusieurs membres furent arrêtés, tels Rémy Roure, atrocement torturé, mais qui ne parla pas, dont le chef du réseau, Jean-Claude Camors <ref>[[rue Jean-Claude Camors]]</ref>, blessé au ''Café de l'Époque'', 16 [[rue du Pré-Botté]], le 11 octobre 1943 à Rennes et qui mourra, exsangue.
	[[Fichier:J._Le_Ruyer.png\|100px\|left\|thumb\|Joseph Le Ruyer]]		[[Fichier:J._Le_Ruyer.png\|100px\|left\|thumb\|Joseph Le Ruyer]]
			[[Fichier:D%C3%A9sir%C3%A9_Piquet.png\|right\|100px\|thumb\|Désiré Piquet, victime de Le Ruyer]]
	[[Fichier:Feuille_d%27entr%C3%A9e.png\|300px\|left\|thumb\|Feuille d'entrée de Joseph Le Ruyet au SD]]		[[Fichier:Feuille_d%27entr%C3%A9e.png\|300px\|left\|thumb\|Feuille d'entrée de Joseph Le Ruyet au SD]]
	Un autre agent, '''Joseph Le Ruyet''', un des plus redoutables agents du SD (''SR 707'') et membre du groupe Vissault (SR 913) <ref> Le Ruyet fut condamné à la peine de mort par la cour de justice de Rennes le 13 juin 1946 et exécuté à Rennes le 5 novembre 1946 à 8h12 au [[Le stand de tir de Coëtlogon, pour les criminels allemands et leurs séides]].</ref> jouant le résistant, parlant breton, s'attirait la confiance des paysans ou des commerçants susceptibles de ravitailler les maquis et réussit à en infiltrer, provoquant l'arrestation en novembre 1943 de plusieurs résistants (Jean L'Hours, Le Doaré et Flaud) dans la région de Châteaulin, et à Saint-Brieuc-des-Iffs, le 28 novembre 1943, où furent découverts un parachutiste américain et un stock de trois tonnes d’armes (Jean Nobilet) et un de cinq tonnes à Saint-Aubin du Cormier, 16 personnes ayant été appréhendées lors de ces deux prises et déportées. Tout au long du premier semestre de 1944 ils vont débusquer et liquider les résistants : le 21 janvier, il fait arrêter à Rennes le gendarme Désiré Piquet de la brigade de Bubry~~, résistant~~; il touchait une prime de 3000 francs pour chaque résistant arrêté. Le 7 février, des feldgendarmes, épaulés de membres du Bezen Perrot (dont Ange Péresse, originaire de Bubry) et du groupe de Guy Vissault de Coëtlogon (dont Joseph Le Ruyet, originaire de Bubry) arrêtent 17 résistants à Baud, Bubry, Camors et Quistinic dans le Morbihan, 2 résistants quimpérois (Monges et Mingant) au ''café de Paris'', [[rue Châteaurenault]] à Rennes, qui seront déportés, à Hédé la famille Morel. Le 20 avril à Rennes, un coup de filet à l’''hôtel du Cheval d’Or''<ref>[[Square Anne-Marie Tanguy]]</ref> entraîna la capture de 19 membres du réseau, déportés, dont neuf ne reviendront pas et 300 000F sont dérobés. Durant les premiers mois de 1944, Vissault se rend plusieurs fois en Normandie pour se prêter au jeu piégeant du Dr Josef Götz, maître du jeu-radio (Funkspiel) contre les membres de la ''French Section'' du S.O.E (Special Operations Executive) qui croient être en relation avec des agents fiables et des résistants qui, en fait, ont été retournés et émettent les informations avec lesquelles l'ennemi est intoxiqué.		Un autre agent, '''Joseph Le Ruyet''', un des plus redoutables agents du SD (''SR 707'') et membre du groupe Vissault (SR 913) <ref> Le Ruyet fut condamné à la peine de mort par la cour de justice de Rennes le 13 juin 1946 et exécuté à Rennes le 5 novembre 1946 à 8h12 au [[Le stand de tir de Coëtlogon, pour les criminels allemands et leurs séides]].</ref> jouant le résistant, parlant breton, s'attirait la confiance des paysans ou des commerçants susceptibles de ravitailler les maquis et réussit à en infiltrer, provoquant l'arrestation en novembre 1943 de plusieurs résistants (Jean L'Hours, Le Doaré et Flaud) dans la région de Châteaulin, et à Saint-Brieuc-des-Iffs, le 28 novembre 1943, où furent découverts un parachutiste américain et un stock de trois tonnes d’armes (Jean Nobilet) et un de cinq tonnes à Saint-Aubin du Cormier, 16 personnes ayant été appréhendées lors de ces deux prises et déportées. Tout au long du premier semestre de 1944 ils vont débusquer et liquider les résistants : le 21 janvier, il fait arrêter à Rennes le gendarme Désiré Piquet résistant déserteur de la brigade de Bubry; il touchait une prime de 3000 francs pour chaque résistant arrêté. Le 7 février, des feldgendarmes, épaulés de membres du Bezen Perrot (dont Ange Péresse, originaire de Bubry) et du groupe de Guy Vissault de Coëtlogon (dont Joseph Le Ruyet, originaire de Bubry) arrêtent 17 résistants à Baud, Bubry, Camors et Quistinic dans le Morbihan, 2 résistants quimpérois (Monges et Mingant) au ''café de Paris'', [[rue Châteaurenault]] à Rennes, qui seront déportés, à Hédé la famille Morel. Le 20 avril à Rennes, un coup de filet à l’''hôtel du Cheval d’Or''<ref>[[Square Anne-Marie Tanguy]]</ref> entraîna la capture de 19 membres du réseau, déportés, dont neuf ne reviendront pas et 300 000F sont dérobés. Durant les premiers mois de 1944, Vissault se rend plusieurs fois en Normandie pour se prêter au jeu piégeant du Dr Josef Götz, maître du jeu-radio (Funkspiel) contre les membres de la ''French Section'' du S.O.E (Special Operations Executive) qui croient être en relation avec des agents fiables et des résistants qui, en fait, ont été retournés et émettent les informations avec lesquelles l'ennemi est intoxiqué.

	[[Fichier:Le_Neveu.png\|150px\|left\|thumb\|Roger Le Neveu]]		[[Fichier:Le_Neveu.png\|150px\|left\|thumb\|Roger Le Neveu]]