Plan de protection de l'atmosphère de Rennes Métropole - Historique des versions

Oby1 : /* Le PPA 2022-2027 */

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Le PPA 2022-2027

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	Du 15 avril au 15 mai 2021, s'est déroulée une première phase de participation du public, sur la base du diagnostic établi par [[Air Breizh]]. La synthèse est consultable <ref> https://www.ille-et-vilaine.gouv.fr/Publications/Consultations-publiques-et-concertations-prealables/Consultations-Publiques-Environnement/Consultations-publiques-environnementales-archivees/2021/Qualite-de-l-air-concertation-prealable-sur-le-3eme-PPA-de-Rennes-Metropole en ligne</ref>.		Du 15 avril au 15 mai 2021, s'est déroulée une première phase de participation du public, sur la base du diagnostic établi par [[Air Breizh]]. La synthèse est consultable <ref> https://www.ille-et-vilaine.gouv.fr/Publications/Consultations-publiques-et-concertations-prealables/Consultations-Publiques-Environnement/Consultations-publiques-environnementales-archivees/2021/Qualite-de-l-air-concertation-prealable-sur-le-3eme-PPA-de-Rennes-Metropole en ligne</ref>.

	Dont l'avis <ref>https://www.mce-info.org/concertation-du-plan-de-protection-de-lair-lavis-des-associations/ ~~des associations~~</ref> :		Dont l'avis des associations <ref>https://www.mce-info.org/concertation-du-plan-de-protection-de-lair-lavis-des-associations/</ref> :
	* Le diagnostic doit mieux présenter l’impact sanitaire de la pollution de l’air sur Rennes Métropole		* Le diagnostic doit mieux présenter l’impact sanitaire de la pollution de l’air sur Rennes Métropole
	* La connaissance sur la pollution de l’air par l’ammoniac doit être améliorée		* La connaissance sur la pollution de l’air par l’ammoniac doit être améliorée
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	* Il faut mieux argumenter pourquoi certains polluants sont classés à enjeux et d’autres à moindres enjeux.		* Il faut mieux argumenter pourquoi certains polluants sont classés à enjeux et d’autres à moindres enjeux.
	* Il convient de réduire le trafic aérien et routier, tout en favorisant les alternatives : train, métro, bus, vélo.		* Il convient de réduire le trafic aérien et routier, tout en favorisant les alternatives : train, métro, bus, vélo.
	* ~~Une~~ évaluation du 2ème PPA pour en tirer pleinement les enseignements		* Il faudrait une évaluation du 2ème PPA pour en tirer pleinement les enseignements
	* ~~Une~~ meilleure implication citoyenne dans le Comité de suivi du 3ème PPA		* Il faudrait une meilleure implication citoyenne dans le Comité de suivi du 3ème PPA
	* De voir plus loin que la liste des polluants réglementaires, en se penchant aussi sur les pesticides, les PM1, le black carbon (carbone suie)…		* Il faudrait voir plus loin que la liste des polluants réglementaires, en se penchant aussi sur les pesticides, les PM1, le black carbon (carbone suie)…
	* ~~D’anticiper~~ le durcissement de la réglementation européenne et de mieux articuler les outils de planification ([[PDU]], [[PCAET]], SCOT, etc.)		* Il faudrait anticiper le durcissement de la réglementation européenne et de mieux articuler les outils de planification ([[PDU]], [[PCAET]], SCOT, etc.)

	Début 2022, auront lieu de nouvelles consultations, d’une part auprès des institutionnels (collectivités, autorité environnementale, conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques) et, d’autre part, du public, au travers d’une enquête publique réglementaire. En vue d'une approbation à la mi 2022.		Début 2022, auront lieu de nouvelles consultations, d’une part auprès des institutionnels (collectivités, autorité environnementale, conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques) et, d’autre part, du public, au travers d’une enquête publique réglementaire. En vue d'une approbation à la mi 2022.

Oby1 : /* Le PPA 2022-2027 */ lien interne

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Le PPA 2022-2027 : lien interne

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	* Une meilleure implication citoyenne dans le Comité de suivi du 3ème PPA		* Une meilleure implication citoyenne dans le Comité de suivi du 3ème PPA
	* De voir plus loin que la liste des polluants réglementaires, en se penchant aussi sur les pesticides, les PM1, le black carbon (carbone suie)…		* De voir plus loin que la liste des polluants réglementaires, en se penchant aussi sur les pesticides, les PM1, le black carbon (carbone suie)…
	* D’anticiper le durcissement de la réglementation européenne et de mieux articuler les outils de planification (PDU, [[PCAET]], SCOT, etc.)		* D’anticiper le durcissement de la réglementation européenne et de mieux articuler les outils de planification ([[PDU]], [[PCAET]], SCOT, etc.)

	Début 2022, auront lieu de nouvelles consultations, d’une part auprès des institutionnels (collectivités, autorité environnementale, conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques) et, d’autre part, du public, au travers d’une enquête publique réglementaire. En vue d'une approbation à la mi 2022.		Début 2022, auront lieu de nouvelles consultations, d’une part auprès des institutionnels (collectivités, autorité environnementale, conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques) et, d’autre part, du public, au travers d’une enquête publique réglementaire. En vue d'une approbation à la mi 2022.

Oby1 : /* Le PPA 2022-2027 */ lien interne

2021-12-28T11:18:31Z

Le PPA 2022-2027 : lien interne

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	* Une meilleure implication citoyenne dans le Comité de suivi du 3ème PPA		* Une meilleure implication citoyenne dans le Comité de suivi du 3ème PPA
	* De voir plus loin que la liste des polluants réglementaires, en se penchant aussi sur les pesticides, les PM1, le black carbon (carbone suie)…		* De voir plus loin que la liste des polluants réglementaires, en se penchant aussi sur les pesticides, les PM1, le black carbon (carbone suie)…
	* D’anticiper le durcissement de la réglementation européenne et de mieux articuler les outils de planification (PDU, PCAET, SCOT, etc.)		* D’anticiper le durcissement de la réglementation européenne et de mieux articuler les outils de planification (PDU, [[PCAET]], SCOT, etc.)

	Début 2022, auront lieu de nouvelles consultations, d’une part auprès des institutionnels (collectivités, autorité environnementale, conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques) et, d’autre part, du public, au travers d’une enquête publique réglementaire. En vue d'une approbation à la mi 2022.		Début 2022, auront lieu de nouvelles consultations, d’une part auprès des institutionnels (collectivités, autorité environnementale, conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques) et, d’autre part, du public, au travers d’une enquête publique réglementaire. En vue d'une approbation à la mi 2022.


	== Le PPA 2015-2020 ==		== Le PPA 2015-2020 ==

Oby1 le 28 décembre 2021 à 10:54

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	Comme toutes les agglomérations de plus de 250 000 habitants, [[Rennes Métropole]] a dû élaborer un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Un premier PPA adopté en 2005 a été ~~révisé~~ en 2015<ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/les-plans-de-protection-de-l-atmosphere-ppa-a520.html PPA de Rennes Métropole</ref>.		Comme toutes les agglomérations de plus de 250 000 habitants, [[Rennes Métropole]] a dû élaborer un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Un premier PPA adopté en 2005. Un second a été adopté en 2015<ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/les-plans-de-protection-de-l-atmosphere-ppa-a520.html PPA de Rennes Métropole</ref>. Et un troisième est en cours d'élaboration, pour 2022.

	== Le PPA 2022-2027 ==		== Le PPA 2022-2027 ==

Oby1 : mise à jour

2021-12-28T10:50:06Z

mise à jour

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	Comme toutes les agglomérations de plus de 250 000 habitants, [[Rennes Métropole]] a dû élaborer un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Un premier PPA adopté en 2005 a été révisé en 2015<ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/les-plans-de-protection-de-l-atmosphere-ppa-a520.html PPA de Rennes Métropole</ref>.		Comme toutes les agglomérations de plus de 250 000 habitants, [[Rennes Métropole]] a dû élaborer un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Un premier PPA adopté en 2005 a été révisé en 2015<ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/les-plans-de-protection-de-l-atmosphere-ppa-a520.html PPA de Rennes Métropole</ref>.

	== ~~Polluants observés~~ à ~~Rennes~~ ==		== Le PPA 2022-2027 ==
			=== La concertation préalable ===
			Du 15 avril au 15 mai 2021, s'est déroulée une première phase de participation du public, sur la base du diagnostic établi par [[Air Breizh]]. La synthèse est consultable <ref> https://www.ille-et-vilaine.gouv.fr/Publications/Consultations-publiques-et-concertations-prealables/Consultations-Publiques-Environnement/Consultations-publiques-environnementales-archivees/2021/Qualite-de-l-air-concertation-prealable-sur-le-3eme-PPA-de-Rennes-Metropole en ligne</ref>.

			Dont l'avis <ref>https://www.mce-info.org/concertation-du-plan-de-protection-de-lair-lavis-des-associations/ des associations</ref> :
			* Le diagnostic doit mieux présenter l’impact sanitaire de la pollution de l’air sur Rennes Métropole
			* La connaissance sur la pollution de l’air par l’ammoniac doit être améliorée
			* La vulgarisation sur les mesures de pesticides dans l’air est insuffisante
			* L’impact de la pollution de l’air par l’aviation ne doit pas être ramené à la seule commune de St Jacques de la Lande
			* Il faut mieux argumenter pourquoi certains polluants sont classés à enjeux et d’autres à moindres enjeux.
			* Il convient de réduire le trafic aérien et routier, tout en favorisant les alternatives : train, métro, bus, vélo.
			* Une évaluation du 2ème PPA pour en tirer pleinement les enseignements
			* Une meilleure implication citoyenne dans le Comité de suivi du 3ème PPA
			* De voir plus loin que la liste des polluants réglementaires, en se penchant aussi sur les pesticides, les PM1, le black carbon (carbone suie)…
			* D’anticiper le durcissement de la réglementation européenne et de mieux articuler les outils de planification (PDU, PCAET, SCOT, etc.)

			Début 2022, auront lieu de nouvelles consultations, d’une part auprès des institutionnels (collectivités, autorité environnementale, conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques) et, d’autre part, du public, au travers d’une enquête publique réglementaire. En vue d'une approbation à la mi 2022.


			== Le PPA 2015-2020 ==
			=== les polluants concernés ===
	L’état des lieux se focalisait sur les polluants suivants <ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/PPA_2015_signe.pdf état des lieux du PPA de Rennes Métropole</ref> :		L’état des lieux se focalisait sur les polluants suivants <ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/PPA_2015_signe.pdf état des lieux du PPA de Rennes Métropole</ref> :
	* Particules fines (PM 10 ou PM 2,5) : les moyennes annuelles (entre 2007 et 2013) sont entre 20 et 25 μg/m3 (pour une valeur limite de 40). En 2012, pour la première fois, ce seuil a été dépassé pendant 40 jours, dont deux jours à plus de 80 μg/m3 (seuil d'alerte). Il s’agit d’une pollution étendue, qui cumule une pollution de proximité avec une pollution de fond régionale, voire inter-régionale.		* Particules fines (PM 10 ou PM 2,5) : les moyennes annuelles (entre 2007 et 2013) sont entre 20 et 25 μg/m3 (pour une valeur limite de 40). En 2012, pour la première fois, ce seuil a été dépassé pendant 40 jours, dont deux jours à plus de 80 μg/m3 (seuil d'alerte). Il s’agit d’une pollution étendue, qui cumule une pollution de proximité avec une pollution de fond régionale, voire inter-régionale.
	* Dioxyde d’azote : sur dix sites trafic examinés en 2010, sept présentaient des concentrations supérieures à 40 μg/m3 dont trois à plus de 50 μg/m3 ([[Place de Bretagne]], [[Boulevard de la Liberté]], [[Avenue Janvier]], [[Rue Jean Guéhenno]], [[Rue Le Sage]], [[Rue de Saint-Malo]]). Il s'agit d'une pollution de proximité (à proximité des voies de grande circulation).		* Dioxyde d’azote : sur dix sites trafic examinés en 2010, sept présentaient des concentrations supérieures à 40 μg/m3 dont trois à plus de 50 μg/m3 ([[Place de Bretagne]], [[Boulevard de la Liberté]], [[Avenue Janvier]], [[Rue Jean Guéhenno]], [[Rue Le Sage]], [[Rue de Saint-Malo]]). Il s'agit d'une pollution de proximité (à proximité des voies de grande circulation).

	~~== Origines des polluants ==~~
	C’est une pollution essentiellement d'origine routière, avec des émissions liées au chauffage significatives en période hivernale et plus particulièrement pendant des épisodes de froid sec et avec des vents faibles.		C’est une pollution essentiellement d'origine routière, avec des émissions liées au chauffage significatives en période hivernale et plus particulièrement pendant des épisodes de froid sec et avec des vents faibles.

	~~== Population impactée ==~~
	Il a été réalisé une cartographie (théorique) des concentrations moyennes annuelles, qui conduit à estimer, pour 2008, qu'environ 43 320 personnes de l'aire d'étude vivraient dans des logements situés dans des zones où les niveaux de pollution sont supérieurs aux valeurs limites.		Il a été réalisé une cartographie (théorique) des concentrations moyennes annuelles, qui conduit à estimer, pour 2008, qu'environ 43 320 personnes de l'aire d'étude vivraient dans des logements situés dans des zones où les niveaux de pollution sont supérieurs aux valeurs limites.

	== Les actions ~~prévues~~ ==		=== Les actions du PPA 2015-2020 ===
	Le PPA prévoit, d’ici à 2020, pour le dioxyde d’azote :		Le PPA prévoit, d’ici à 2020, pour le dioxyde d’azote :
	* Sur l’ensemble de l’agglomération : un maintien des émissions à leur niveau de 2008		* Sur l’ensemble de l’agglomération : un maintien des émissions à leur niveau de 2008

Oby1 : /* Références */ catégorisation

2020-12-04T08:11:41Z

Références : catégorisation

← Version précédente		Version du 4 décembre 2020 à 10:11
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	[[Catégorie:Environnement]]		[[Catégorie:Environnement]]
	[[Catégorie:Qualité de l'air à Rennes]]		[[Catégorie:Qualité de l'air à Rennes]]
			[[Catégorie:Qualité de l'air extérieur]]
	[[Catégorie:2015 à Rennes]]		[[Catégorie:2015 à Rennes]]

Oby1 : catégorisation

2017-08-21T10:26:00Z

catégorisation

← Version précédente		Version du 21 août 2017 à 12:26
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	[[Catégorie:Environnement]]		[[Catégorie:Environnement]]
	[[Catégorie:Qualité de l'air à Rennes]]		[[Catégorie:Qualité de l'air à Rennes]]
			[[Catégorie:2015 à Rennes]]

Oby1 : /* Références */ Ajout de catégorie

2016-08-25T11:53:39Z

Références : Ajout de catégorie

← Version précédente		Version du 25 août 2016 à 13:53
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	[[Catégorie:Environnement]]		[[Catégorie:Environnement]]
			[[Catégorie:Qualité de l'air à Rennes]]

Oby1 : articles connexes et catégorisation

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articles connexes et catégorisation

← Version précédente		Version du 8 août 2016 à 14:48
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	Comme toutes les agglomérations de plus de 250 000 habitants, [[Rennes Métropole]] a dû élaborer un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Un premier PPA adopté en 2005 a été révisé en 2015<ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/les-plans-de-protection-de-l-atmosphere-ppa-a520.html PPA de Rennes Métropole</ref>.		Comme toutes les agglomérations de plus de 250 000 habitants, [[Rennes Métropole]] a dû élaborer un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Un premier PPA adopté en 2005 a été révisé en 2015<ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/les-plans-de-protection-de-l-atmosphere-ppa-a520.html PPA de Rennes Métropole</ref>.

	=== Polluants observés à Rennes ===		== Polluants observés à Rennes ==
	L’état des lieux se focalisait sur les polluants suivants <ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/PPA_2015_signe.pdf état des lieux du PPA de Rennes Métropole</ref> :		L’état des lieux se focalisait sur les polluants suivants <ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/PPA_2015_signe.pdf état des lieux du PPA de Rennes Métropole</ref> :
	* Particules fines (PM 10 ou PM 2,5) : les moyennes annuelles (entre 2007 et 2013) sont entre 20 et 25 μg/m3 (pour une valeur limite de 40). En 2012, pour la première fois, ce seuil a été dépassé pendant 40 jours, dont deux jours à plus de 80 μg/m3 (seuil d'alerte). Il s’agit d’une pollution étendue, qui cumule une pollution de proximité avec une pollution de fond régionale, voire inter-régionale.		* Particules fines (PM 10 ou PM 2,5) : les moyennes annuelles (entre 2007 et 2013) sont entre 20 et 25 μg/m3 (pour une valeur limite de 40). En 2012, pour la première fois, ce seuil a été dépassé pendant 40 jours, dont deux jours à plus de 80 μg/m3 (seuil d'alerte). Il s’agit d’une pollution étendue, qui cumule une pollution de proximité avec une pollution de fond régionale, voire inter-régionale.
	* Dioxyde d’azote : sur dix sites trafic examinés en 2010, sept présentaient des concentrations supérieures à 40 μg/m3 dont trois à plus de 50 μg/m3 ([[Place de Bretagne]], [[Boulevard de la Liberté]], [[Avenue Janvier]], [[Rue Jean Guéhenno]], [[Rue Le Sage]], [[Rue de Saint-Malo]]). Il s'agit d'une pollution de proximité (à proximité des voies de grande circulation).		* Dioxyde d’azote : sur dix sites trafic examinés en 2010, sept présentaient des concentrations supérieures à 40 μg/m3 dont trois à plus de 50 μg/m3 ([[Place de Bretagne]], [[Boulevard de la Liberté]], [[Avenue Janvier]], [[Rue Jean Guéhenno]], [[Rue Le Sage]], [[Rue de Saint-Malo]]). Il s'agit d'une pollution de proximité (à proximité des voies de grande circulation).

	=== Origines des polluants ===		== Origines des polluants ==
	C’est une pollution essentiellement d'origine routière, avec des émissions liées au chauffage significatives en période hivernale et plus particulièrement pendant des épisodes de froid sec et avec des vents faibles.		C’est une pollution essentiellement d'origine routière, avec des émissions liées au chauffage significatives en période hivernale et plus particulièrement pendant des épisodes de froid sec et avec des vents faibles.

	=== Population impactée ===		== Population impactée ==
	Il a été réalisé une cartographie (théorique) des concentrations moyennes annuelles, qui conduit à estimer, pour 2008, qu'environ 43 320 personnes de l'aire d'étude vivraient dans des logements situés dans des zones où les niveaux de pollution sont supérieurs aux valeurs limites.		Il a été réalisé une cartographie (théorique) des concentrations moyennes annuelles, qui conduit à estimer, pour 2008, qu'environ 43 320 personnes de l'aire d'étude vivraient dans des logements situés dans des zones où les niveaux de pollution sont supérieurs aux valeurs limites.

	=== Les actions prévues ===		== Les actions prévues ==
	Le PPA prévoit, d’ici à 2020, pour le dioxyde d’azote :		Le PPA prévoit, d’ici à 2020, pour le dioxyde d’azote :
	* Sur l’ensemble de l’agglomération : un maintien des émissions à leur niveau de 2008		* Sur l’ensemble de l’agglomération : un maintien des émissions à leur niveau de 2008
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	* Axe 13. Mettre en place une base de connaissance sur l'air à destination des porteurs d'action		* Axe 13. Mettre en place une base de connaissance sur l'air à destination des porteurs d'action
	* Axe 14. Mettre en place un plan de gestion des épisodes de pollution		* Axe 14. Mettre en place un plan de gestion des épisodes de pollution

			== Articles connexes ==
			* [[Air Breizh]]
			* [[Qualité de l'air à Rennes]]

			== Références ==
			<references/>

			[[Catégorie:Environnement]]

Oby1 : création d'article PPA

2016-08-08T12:33:22Z

création d'article PPA

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Comme toutes les agglomérations de plus de 250 000 habitants, [[Rennes Métropole]] a dû élaborer un Plan de protection de l’atmosphère (PPA). Un premier PPA adopté en 2005 a été révisé en 2015<ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/les-plans-de-protection-de-l-atmosphere-ppa-a520.html PPA de Rennes Métropole</ref>.

=== Polluants observés à Rennes ===
L’état des lieux se focalisait sur les polluants suivants <ref> http://www.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/PPA_2015_signe.pdf état des lieux du PPA de Rennes Métropole</ref> :
* Particules fines (PM 10 ou PM 2,5) : les moyennes annuelles (entre 2007 et 2013) sont entre 20 et 25 μg/m3 (pour une valeur limite de 40). En 2012, pour la première fois, ce seuil a été dépassé pendant 40 jours, dont deux jours à plus de 80 μg/m3 (seuil d'alerte). Il s’agit d’une pollution étendue, qui cumule une pollution de proximité avec une pollution de fond régionale, voire inter-régionale.
* Dioxyde d’azote : sur dix sites trafic examinés en 2010, sept présentaient des concentrations supérieures à 40 μg/m3 dont trois à plus de 50 μg/m3 ([[Place de Bretagne]], [[Boulevard de la Liberté]], [[Avenue Janvier]], [[Rue Jean Guéhenno]], [[Rue Le Sage]], [[Rue de Saint-Malo]]). Il s'agit d'une pollution de proximité (à proximité des voies de grande circulation).

=== Origines des polluants ===
C’est une pollution essentiellement d'origine routière, avec des émissions liées au chauffage significatives en période hivernale et plus particulièrement pendant des épisodes de froid sec et avec des vents faibles.

=== Population impactée ===
Il a été réalisé une cartographie (théorique) des concentrations moyennes annuelles, qui conduit à estimer, pour 2008, qu'environ 43 320 personnes de l'aire d'étude vivraient dans des logements situés dans des zones où les niveaux de pollution sont supérieurs aux valeurs limites.

=== Les actions prévues ===
Le PPA prévoit, d’ici à 2020, pour le dioxyde d’azote :
* Sur l’ensemble de l’agglomération : un maintien des émissions à leur niveau de 2008
* Sur la rocade : Réduction de 10 % des émissions
* Dans l’intra-rocade : Réduction de 10 % des émissions

''Pour le transport'' :
* Axe 1. Réduire les émissions polluantes du transport routier sur l'intra-rocade en agissant sur la gestion du trafic
* Axe 2.Maîtriser les émissions polluantes des déplacements routiers radiaux
* Axe 3. Réduire le nombre des déplacements de proximité en voiture-solo par des aménagements adaptés et cohérents
* Axe 4. Réduire les émissions polluantes du transport routier de marchandises

''Pour les autres secteurs émetteurs'' :
* Axe 5. Maîtriser les émissions directes des entreprises (ICPE) par une surveillance renforcée
* Axe 6. Maîtriser les émissions issues des pratiques de chauffage les plus polluantes
* Axe 7. Diffuser les bonnes pratiques agricoles
* Axe 8. Rappeler l'interdiction permanente du brûlage des déchets

''Partage des connaissances et amélioration des pratiques''
* Axe 9. Établir et appliquer au sein des acteurs publics une charte en faveur de la qualité de l'air
* Axe 10. Évaluer et réduire l'impact sanitaire de la pollution
* Axe 11. Informer le public des enjeux de la qualité de l'air sur l'aire d'étude
* Axe 12. Porter à la connaissance des porteurs de projet les enjeux de la qualité de l'air sur l'aire d'étude
* Axe 13. Mettre en place une base de connaissance sur l'air à destination des porteurs d'action
* Axe 14. Mettre en place un plan de gestion des épisodes de pollution

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