« Hackathon Rennes 2050 - Mobilités douces » : différence entre les versions

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[[Fichier:Tableau de post-it.jpg|gauche|vignette|tableau que nous avons rempli de nos post-it représentant nos idées!]]Nous avons donc décidé de plusieurs objectifs :  
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# Services de proximité/ ville du 1/4 élargie à toute la métropole par le biais de subventions logement fournies par l'employeur qui permettrait de résider près de son lieu de travail.
2023: Gratuité des transports en communs ainsi que l'augmentation de fréquence des transports pendant les heures de pointes pour modifier la manière de se déplacer des rennais.
# Développer l'intermodalité par la création d'un RER qui permettrait un meilleur déplacement au sein de la ville et désengorger les autres modes de transports
# Augmenter le taux de remplissage
# Report modal de la voiture vers les mobilités douces / transports en commun
# Transports attractifs / accessibles à tous
# Développer les sources d'énergie bas carbone
# Mutualisation des connaissances 


Rendre plus accessible les transports pour les PMR ainsi que pour les personnes neuro divergentes


En plus de ça, fournir 1 vélo pour chaque habitant pour réduire l'utilisation de la voiture pour les courtes distances.


2035: un péage à quotas: chaque personne possédant une voiture sera autorisée à rentrer 3 fois par mois dans la ville avec sa voiture. Evidemment il y aura des exceptions mais cela permettra la réduction des voitures ciruculants dans la ville.  Pour palier cela, un RER départemental sera fait pour permettre un déplacement plus facile et fluide.


Le RER sera accompagné de plus de lignes intercommunales car la mobilité passe aussi par la ruralité.


Nous avons aussi pensé à la création de parking à stop pour encourager le covoiturage qui est une solution durable et viable à la réduction du carbone au sein de la métropole rennaise


La mobilité c'est aussi l'immobilité: augmenter les commerces de proximité dans les zones rurales pour que les gens n'aient pas à faire 15 minutes en voiture pour faire leur courses.


Encourager le télétravail en créeant des tiers lieux: les gens pourront se réunir la bas pour travailler sans avoir à se déplacer jusqu'à leur lieu de travail mais sans ressentir la solitude.


Nous visons aussi la fin de la propriété privée des voitures pour 2050.


 
Transformation des parkings voitures en parkings vélos. Interdiction des SUV qui sont très polluants. Et plus tard interdiction des voitures themiques qui seront déjà bientôt interdits à l'achat neuve.
 
Après le repas, nous avons décidé à plusieurs moyens de remplir ces objectifs . La finalité de nos projets et de réduire voir même interdire les véhicules thermiques au sein du territoire rennais afin de réduire au maximum la création de CO2 de la part des mobilités.  
 
Beaucoup d'idées ont été choisies.

Version actuelle datée du 24 mars 2023 à 21:34

Ici se trouvera le résultat du travail du groupe Mobilités douces


9h30

Après une présentation de la part de l'ADEME de 2050, notre groupe s'est réuni et a pioché le sujet des mobilités. Nous avons donc crée un brainstorming composé de post-it. Ce brainstorming a permis la participation de tous les membres du groupe. Chacun a donné son point de vue sur les mobilités en 2050.

Nous avons fait un constat sur le fait que la voiture doit être limitée car elle représente 46,8% de déplacement au sein de rennes métropole.

Après quoi nous avons inscrit sur un tableau les différentes catégories dans lesquelles nous pourrions caser nos idées, cela nous a permit d'y voir plus clair et de créer des objectifs qui permettent l'amélioration des mobilités à l'échelle de la métropole rennaise.

tableau que nous avons rempli de nos post-it représentant nos idées!

Nous avons donc décidé de plusieurs objectifs :

2023: Gratuité des transports en communs ainsi que l'augmentation de fréquence des transports pendant les heures de pointes pour modifier la manière de se déplacer des rennais.

Rendre plus accessible les transports pour les PMR ainsi que pour les personnes neuro divergentes

En plus de ça, fournir 1 vélo pour chaque habitant pour réduire l'utilisation de la voiture pour les courtes distances.

2035: un péage à quotas: chaque personne possédant une voiture sera autorisée à rentrer 3 fois par mois dans la ville avec sa voiture. Evidemment il y aura des exceptions mais cela permettra la réduction des voitures ciruculants dans la ville. Pour palier cela, un RER départemental sera fait pour permettre un déplacement plus facile et fluide.

Le RER sera accompagné de plus de lignes intercommunales car la mobilité passe aussi par la ruralité.

Nous avons aussi pensé à la création de parking à stop pour encourager le covoiturage qui est une solution durable et viable à la réduction du carbone au sein de la métropole rennaise

La mobilité c'est aussi l'immobilité: augmenter les commerces de proximité dans les zones rurales pour que les gens n'aient pas à faire 15 minutes en voiture pour faire leur courses.

Encourager le télétravail en créeant des tiers lieux: les gens pourront se réunir la bas pour travailler sans avoir à se déplacer jusqu'à leur lieu de travail mais sans ressentir la solitude.

Nous visons aussi la fin de la propriété privée des voitures pour 2050.

Transformation des parkings voitures en parkings vélos. Interdiction des SUV qui sont très polluants. Et plus tard interdiction des voitures themiques qui seront déjà bientôt interdits à l'achat neuve.