« Val 208 » : différence entre les versions
(Page créée avec « == Présentation == Le val 208 est le materiel roulant utilisé sur la ligne a du Métro de Rennes, son nom désigne Véhicule automatique Léger, 208 designe sa ... ») |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
En quelques chiffre la rame offre accélération de 1,3 m/s2,une vitesse maximale de 80 Km/h,sont démarrage possible en pleine charge avec la moitié des moteurs en panne dans une rampe de 7%. | En quelques chiffre la rame offre accélération de 1,3 m/s2,une vitesse maximale de 80 Km/h,sont démarrage possible en pleine charge avec la moitié des moteurs en panne dans une rampe de 7%. | ||
== Evolution == | |||
En 2012 6 rames supplémentaire sont commandé ce qui porte leur nombre à 30(val 208ng). | |||
De plus les 24 autres rames (val 208 et val 208ng) bénéficient d'un nouvel aménagement intérieur entre novembre 2012 et janvier 2013, certains sièges sont remplacés par des strapontins de plus un espace PMR est créer dans chaque voiture<ref>http://www.rennes.maville.com/actu/actudet_-Une-nouvelle-rame-de-metro-pour-la-ligne-A_52674-2192383_actu.Htm</ref>. | |||
== Notes et références == | == Notes et références == | ||
Version du 23 avril 2015 à 23:13
Présentation
Le val 208 est le materiel roulant utilisé sur la ligne a du Métro de Rennes, son nom désigne Véhicule automatique Léger, 208 designe sa largeur (208cm)
Caractéristiques techniques[1]
Longueur total: 26,14m
Largeur total: 2,08m
Hauteur total: 3,275m
Masse à vide: 28 tonnes[2]
La rame est composé de deux caisse indissociables; elle pèse 14 tonnne Il est equipé de quatre moteur synchrone à aimants permanent de 65Kw (1 par essieu). Ils disposent d'un couple élevé qui leur permet d'obtenir la puissance à une vitesse de rotation faible (2100 tours/mn). cela permet de diminuer le bruit et ne nécessite qu'un seul étage de réduction, assurant de ce fait un gain de place.
Les rames disposent d'un freinage par récupération d'énergie (le moteur fonctionne alors en génératrice). Ce systeme est complété par des freins à disques à Commande électro-hydraulique, l'huile est a une pression de 130 bars.
En quelques chiffre la rame offre accélération de 1,3 m/s2,une vitesse maximale de 80 Km/h,sont démarrage possible en pleine charge avec la moitié des moteurs en panne dans une rampe de 7%.
Evolution
En 2012 6 rames supplémentaire sont commandé ce qui porte leur nombre à 30(val 208ng). De plus les 24 autres rames (val 208 et val 208ng) bénéficient d'un nouvel aménagement intérieur entre novembre 2012 et janvier 2013, certains sièges sont remplacés par des strapontins de plus un espace PMR est créer dans chaque voiture[3].
Notes et références
--Machine (discussion) 23 avril 2015 à 21:29 (CEST)
