« Association pour le Désenclavement aérien de Rennes-Bretagne » : différence entre les versions

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L''''A'''ssociation pour le '''D'''éveloppement de l' '''A'''éroport de '''R'''ennes-'''B'''retagne, ('''ADARB'''), créée en février 2016, a pour objet de donner à la capitale de la Bretagne, ville aux ambitions européennes, un aéroport capable de multiplier les liaisons  directes aux grandes villes et hubs  européens, accessibles en vol de courts ou moyens courriers car la zone de chalandise de la métropole rennaise, de sa zone urbaine et de ses environs suffit largement  pour assurer des vols réguliers par des compagnies nationales, régionales ou à bas coût, ainsi que des vols charters à visée touristique, comme en témoigne l'actuel succès de quelques lignes européennes.
L''''A'''ssociation pour le '''D'''ésenclavement de l' '''A'''érien de '''R'''ennes-'''B'''retagne, ('''ADARB'''), créée en février 2016, a pour objet de donner à la capitale de la Bretagne, ville aux ambitions européennes, un aéroport capable de multiplier les liaisons  directes aux grandes villes et hubs  européens, accessibles en vol de courts ou moyens courriers car la zone de chalandise de la métropole rennaise, de sa zone urbaine et de ses environs suffit largement  pour assurer des vols réguliers par des compagnies nationales, régionales ou à bas coût, ainsi que des vols charters à visée touristique, comme en témoigne l'actuel succès de quelques lignes européennes.


Freiné pendant 20 ans par un projet d'un grand aéroport international à quelques kilomètres au nord de l'agglomération nantaise, abandonné en 2018, l'aéroport de Rennes-Bretagne doit prendre un nouvel essor pour poursuivre le désenclavement de la région.
Freiné pendant 20 ans par un projet d'un grand aéroport international à quelques kilomètres au nord de l'agglomération nantaise, abandonné en 2018, l'aéroport de Rennes-Bretagne doit prendre un nouvel essor pour poursuivre le désenclavement de la région.
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