« Carrière du "village" de Bray » : différence entre les versions

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Les pierres de cette carrière ont servi lors de la reconstruction de Rennes après l'incendie de 1720. Elles étaient transportées par bateaux qui devaient emprunter, parfois avec difficultés, l'écluse du moulin de Joué.
Les pierres de cette carrière ont servi lors de la reconstruction de Rennes après l'[[incendie de 1720]]. Elles étaient transportées par bateaux qui devaient emprunter, parfois avec difficultés, l'écluse du [http://www.wiki-rennes.fr/Etape_9_:_Sur_le_cours_de_la_Vilaine moulin de Joué.]


Des travaux ont été effectués pour rendre navigables la portion de la Vilaine entre cette carrière et la cale de Viarmes pour permettre cet acheminement.
Des travaux ont été effectués pour rendre navigables la portion de la [[Vilaine]] entre cette carrière et la cale de Viarmes pour permettre cet acheminement.
 
[[Fichier:Fichier-C FI 5051 01 02 01 point navigation 01 recadrage 2.jpg|left|thumb|450x450px|Carte de la commission de la navigation intérieure de Bretagne. La Vilaine de Rennes à Vitré, 3e feuille, XVIIIe siècle (détail sur le village de Bray). Archives départementales d'Ille-et-Vilaine, C 5 051 (1).]]
 
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[[Catégorie:Mémoires Baud-Chardonnet]]
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Version actuelle datée du 14 octobre 2016 à 16:08

Les pierres de cette carrière ont servi lors de la reconstruction de Rennes après l'incendie de 1720. Elles étaient transportées par bateaux qui devaient emprunter, parfois avec difficultés, l'écluse du moulin de Joué.

Des travaux ont été effectués pour rendre navigables la portion de la Vilaine entre cette carrière et la cale de Viarmes pour permettre cet acheminement.

Carte de la commission de la navigation intérieure de Bretagne. La Vilaine de Rennes à Vitré, 3e feuille, XVIIIe siècle (détail sur le village de Bray). Archives départementales d'Ille-et-Vilaine, C 5 051 (1).
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