« Le Colombier » : différence entre les versions

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[[Fichier:Projet_colombier_vers_1970.jpeg|300px|right|thumb|Une élévation du projet vers 1966 <ref>plaquette SEMAEB</ref>]]
[[Fichier:Projet_colombier_vers_1970.jpeg|300px|right|thumb|Une élévation du projet vers 1966 <ref>plaquette SEMAEB</ref>]]
 
[[Fichier:Plan_relief_colombier.jpeg|300px|center|thumb|Un plan relief différent de la réalisation[1]]]
[[Fichier:Plan_colombier_vers_1970.jpeg|300px|left|thumb| Le plan d'Arretche ambitieux pour le  Colombier vers 1966 <ref>plaquette SEMAEB</ref>]]
[[Fichier:Plan_colombier_vers_1970.jpeg|300px|left|thumb| Le plan d'Arretche ambitieux pour le  Colombier vers 1966 <ref>plaquette SEMAEB</ref>]]


L'opération d'urbanisme du Colombier, en grande partie sur l'ancienne caserne éponyme, fut menée de 1965 à 1980, essentiellement sous les mandatures du maire [[Henri Fréville]]. Elle concerna une vaste zone de plus de 21 hectares, circonscrite entre le [[boulevard de la Liberté]] au nord, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]], à l'ouest, le [[Champ de Mars]] à l'ouest et la [[rue du Colombier]] au sud, et supprimait un long tronçon de la vieille [[rue de Nantes]], l'organisme délégué était la SEMAEB ( société d'économie mixte pour l'aménagement et l'équipement de la Bretagne) par une convention de concession du 31 mars 1962. M. [[Louis Arretche]] était l'architecte en chef de l'opération et son plan masse fut approuvé le 20 décembre 1965 par le Conseil national d'architecture et d'urbanisme..
L'opération d'urbanisme "Colombier-rue de Nantes", en grande partie sur l'ancienne caserne éponyme, fut menée de 1965 à 1980, essentiellement sous les mandatures du maire [[Henri Fréville]]. Elle concerna une vaste zone de 28 hectares, circonscrite entre le [[boulevard de la Liberté]] au nord, le [[boulevard de la Tour d'Auvergne]], à l'ouest, le [[Champ de Mars]] à l'ouest et la [[rue du Colombier]] au sud, et supprimait un long tronçon de la vieille [[rue de Nantes]], l'organisme délégué était la SEMAEB ( société d'économie mixte pour l'aménagement et l'équipement de la Bretagne) par une convention de concession du 31 mars 1962. M. [[Louis Arretche]] était l'architecte en chef de l'opération et son plan masse fut approuvé le 20 décembre 1965 par le Conseil national d'architecture et d'urbanisme..


On prévoyait : en J un grand magasin sur 5 niveaux, en H un hôtelde 150 chambres, en I un pont marchand, en M un bâtiment de 11 niveaux, en K 12 000 m2 de bureaux et commerces, en L-O-P 3 tours de 21 étages, en W un parcauto central de 1200 places avec jardin sur la dalle supérieure.
On prévoyait : en J un grand magasin sur 5 niveaux, en H un hôtelde 150 chambres, en I un pont marchand enjambant la [[rue d'Isly]], en M un bâtiment de 11 niveaux, en K 12 000 m2 de bureaux et commerces, en L-O-P 3 tours de 21 étages, en W un parcauto central de 1200 places avec jardin sur la dalle supérieure, en extrémité ouest de laquelle était prévue en R une cité administrative municipale  d'une dizaine de niveaux à la place de l'actuel centre commercial ''Colombia''.


On constate que les 3 grands bâtiments centraux de 21 étages ne furent pas réalisés, remplacés par le seul ''Eperon'' de plus grande hauteur.
On constate que les 3 grands bâtiments centraux de 21 étages ne furent pas réalisés, remplacés par le seul ''Eperon'' de plus grande hauteur.
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