« Boulevard de la Liberté » : différence entre les versions

De WikiRennes
Aller à la navigationAller à la recherche
m
aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications
mAucun résumé des modifications
Ligne 1 : Ligne 1 :
[[Fichier:Bld_de_la_liberte_sur_un_ancien_bras_de_la_vilaine.jpeg|250px|right|thumb|Le Boulevard de la Liberté, construit sur un ancien bras de la Vilaine (tracé en rouge) qui bordait les remparts<ref>Le Vieux Rennes, par Paul Banéat. J. Larcher éd.</ref>]]
[[Fichier:Bld_de_la_liberte_sur_un_ancien_bras_de_la_vilaine.jpeg|250px|right|thumb|Le boulevard de la Liberté, construit sur un ancien bras de la [[Vilaine]] (tracé en rouge) qui bordait les remparts<ref>Le Vieux Rennes, par Paul Banéat. J. Larcher éd.</ref>]]
Le '''boulevard de la Liberté''' est une voie du quartier centre de [[Rennes]]. Au sud de la Vilaine, il relie la [[place de Bretagne]] à l'ouest à l'[[avenue Janvier]] à l'est, c'est l'une des artères principales du centre sud <ref> en référence à la Vilaine, qui traverse la ville d'est en ouest et divise ainsi la ville de Rennes.</ref>
Le '''boulevard de la Liberté''' est une voie du quartier centre de [[Rennes]]. Au sud de la Vilaine, il relie la [[place de Bretagne]] à l'ouest à l'[[avenue Janvier]] à l'est, c'est l'une des artères principales du centre sud <ref> en référence à la Vilaine, qui traverse la ville d'est en ouest et divise ainsi la ville de Rennes.</ref>
[[Fichier:Coin_du_bd_de_la_Libert%C3%A9294.jpg|250px|left|thumb|Angle du bd de la Liberté et de l'avenue de la gare en 1892, avec à gauche de l'immeuble qui est toujours à l'angle avec la rue St-Hélier, la prison militaire (''photo E. Maignen)'']]
[[Fichier:Coin_du_bd_de_la_Libert%C3%A9294.jpg|250px|left|thumb|Angle du bd de la Liberté et de l'avenue de la gare en 1892, avec à gauche de l'immeuble qui est toujours à l'angle avec la [[rue Saint-Hélier]], la prison militaire (''photo E. Maignen)'']]
Le parcours de [[Tout Rennes court]] le suit<ref>Ouest-France du 12-13 octobre 2013 : 14 000 sportifs attendus.</ref>.
Le parcours de [[Tout Rennes court]] le suit<ref>Ouest-France du 12-13 octobre 2013 : 14 000 sportifs attendus.</ref>.


Ligne 13 : Ligne 13 :


Le 19 mai [[1825]] au matin, alors qu'on préparait la fête du couronnement du roi Charles X, Rennes fut secouée par une formidable explosion : la salle d'artifices (située à l'emplacement de la jonction de la [[rue Jean-Denis Lanjuinais]] et du boulevard venait de sauter, ensevelissant sous les décombres de nombreux morts et blessés. En 1892, Lucien Decombe témoigne qu' "''aujourd'hui encore, c'est avec une vive émotion que des vieillards nous ont raconté les émouvants détails de cette catastrophe dont ils ont été témoins''." <ref>''Les Rues de Rennes'', par Lucien Decombe, Alphonse  Le Roy éditeur - 1892.</ref>.
Le 19 mai [[1825]] au matin, alors qu'on préparait la fête du couronnement du roi Charles X, Rennes fut secouée par une formidable explosion : la salle d'artifices (située à l'emplacement de la jonction de la [[rue Jean-Denis Lanjuinais]] et du boulevard venait de sauter, ensevelissant sous les décombres de nombreux morts et blessés. En 1892, Lucien Decombe témoigne qu' "''aujourd'hui encore, c'est avec une vive émotion que des vieillards nous ont raconté les émouvants détails de cette catastrophe dont ils ont été témoins''." <ref>''Les Rues de Rennes'', par Lucien Decombe, Alphonse  Le Roy éditeur - 1892.</ref>.
[[Fichier:Carrefour rue d'isly et Bd de la liberte.jpg|250px|right|thumb|Carrefour rue d'Isly et Bd de la liberte.jpg]]
[[Fichier:Carrefour rue d'isly et Bd de la liberte.jpg|250px|right|thumb|Vue sur la [[rue d'Isly]] depuis son origine sur le boulevard de la Liberté]]
[[Fichier:Caserne_kergus.jpeg|250px|left|thumb|L'ancienne caserne de Kergu, détruite lors d'un bombardement en 1943]]
[[Fichier:Caserne_kergus.jpeg|250px|left|thumb|L'ancienne caserne de Kergu, détruite lors d'un bombardement en 1943]]


Ligne 20 : Ligne 20 :
Après la guerre de [[1870]], fut implanté, en bordure du [[Champs de Mars]], le monument de Dolivet aux morts d'Ille-et-Vilaine mais le boulevard forma pendant près d'un siècle la limite nord de l'esplanade alors immense.
Après la guerre de [[1870]], fut implanté, en bordure du [[Champs de Mars]], le monument de Dolivet aux morts d'Ille-et-Vilaine mais le boulevard forma pendant près d'un siècle la limite nord de l'esplanade alors immense.


Pendant la seconde guerre mondiale, le temple protestant fut mis à disposition des troupes d'occupation. [[File:Panneau "In dieser Kirche"- Musée de Bretagne - 997.0045.1.JPG|250px|right|thumb| "dans cette église, chaque dimanche et jour férié, à 9h30 service évangélique pour l'armée. Pasteur à l'hôpital militaire." (''de Wikimedia Commons'') ]] La partie du boulevard entre l'[[avenue Janvier]] et la [[rue Maréchal Joffre]] reçut des bombes et les immeubles, y compris la [[caserne Kergu]], au coin de l'[[avenue Janvier]], furent détruits ou très endommagés, telle l'école. Des baraques provisoires - pour une dizaine d'années - furent construites le long du [[Champs de Mars]]. Dans les années soixante du siècle dernier un restaurant universitaire et la Salle omnisports (maintenant [[Le Liberté]]) furent construits le long du boulevard.
Pendant la seconde guerre mondiale, le temple protestant fut mis à disposition des troupes d'occupation. [[File:Panneau "In dieser Kirche"- Musée de Bretagne - 997.0045.1.JPG|250px|right|thumb| "Dans cette église, chaque dimanche et jour férié, à 9h30 service évangélique pour l'armée. Pasteur à l'hôpital militaire." (''de Wikimedia Commons'') ]] La partie du boulevard entre l'[[avenue Janvier]] et la [[rue Maréchal Joffre]] reçut des bombes et les immeubles, y compris la [[caserne Kergu]], au coin de l'[[avenue Janvier]], furent détruits ou très endommagés, telle l'école. Des baraques provisoires - pour une dizaine d'années - furent construites le long du [[Champs de Mars]]. Dans les années soixante du siècle dernier un restaurant universitaire et la Salle omnisports (maintenant [[Le Liberté]]) furent construits le long du boulevard.




8 767

modifications

Menu de navigation