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« Moulin de Trublet » : différence entre les versions
Il semble qu'en 1899, Edgar Leroux était mort depuis le 15 août 1965, il ne peut donc demander la destruction des moulins...
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(Il semble qu'en 1899, Edgar Leroux était mort depuis le 15 août 1965, il ne peut donc demander la destruction des moulins...) |
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L'activité des moulins de la rivière d'Ille, mis en chômage, fut perturbée en 1830 par la construction du [[canal d'Ille-et-Rance]] puis par un déficit d'eau en provenance de l'étang d'Ouée "pour tourner" et l'approvisionnement de Rennes en farine s'en ressent, de plus le meunier Julien Burel, le chemin de servitude des moulins ayant été coupé, doit laisser ses voitures au pont Saint-Martin, ''chez le sieur Brieux, aubergiste, où le lendemain il fait deux chargements d'un seul'', le sol du chemin de halage étant trop instable pour ses charrettes et ses chevaux. | L'activité des moulins de la rivière d'Ille, mis en chômage, fut perturbée en 1830 par la construction du [[canal d'Ille-et-Rance]] puis par un déficit d'eau en provenance de l'étang d'Ouée "pour tourner" et l'approvisionnement de Rennes en farine s'en ressent, de plus le meunier Julien Burel, le chemin de servitude des moulins ayant été coupé, doit laisser ses voitures au pont Saint-Martin, ''chez le sieur Brieux, aubergiste, où le lendemain il fait deux chargements d'un seul'', le sol du chemin de halage étant trop instable pour ses charrettes et ses chevaux. | ||
En 1843, Edouard Leroux, riche bourgeois épris de sens social, nouveau propriétaire des moulins va refaire une des roues du moulin et installe, en 1859, une machine à vapeur locomobile ''destinée à faire mouvoir pendant la rareté de l'eau l'outillege des minoteries de Trublet et de St Martin.'' De 1867 à 1892, la minoterie de Trublet sera gérée par M. Lecoq. En 1893 les frères Tollemer entreprennent le broyage des nodules phisphatés, en activité parallèle à celle de la minoterie, transportés de Boulogne à Saint-Malo et leur acheminement se faisait vers Rennes par chalands le long du canal avec débarquement au moulin | En 1843, Edouard Leroux, riche bourgeois épris de sens social, nouveau propriétaire des moulins va refaire une des roues du moulin et installe, en 1859, une machine à vapeur locomobile ''destinée à faire mouvoir pendant la rareté de l'eau l'outillege des minoteries de Trublet et de St Martin.'' De 1867 à 1892, la minoterie de Trublet sera gérée par M. Lecoq. En 1893 les frères Tollemer entreprennent le broyage des nodules phisphatés, en activité parallèle à celle de la minoterie, transportés de Boulogne à Saint-Malo et leur acheminement se faisait vers Rennes par chalands le long du canal avec débarquement au moulin. <ref>Inventaire topographique de Rennes, par Gasnier Marina et Barbedor Isabelle - 2001</ref> | ||
[[Fichier:Peche_a_trublet_1892.jpeg|300px|right|thumb|En 1892, les Rennais pêchaient à Trublé dans un cadre bucolique - photo E. Maignen]] | [[Fichier:Peche_a_trublet_1892.jpeg|300px|right|thumb|En 1892, les Rennais pêchaient à Trublé dans un cadre bucolique - photo E. Maignen]] | ||