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En 1934, avec les aviatrices Maryse Bastié et Adrienne Bolland, Léno s'engage dans le combat féministe et devient militante pour le vote des Françaises et soutient Louise Weiss qui veut se présenter aux élections législatives, à Paris. | En 1934, avec les aviatrices Maryse Bastié et Adrienne Bolland, Léno s'engage dans le combat féministe et devient militante pour le vote des Françaises et soutient Louise Weiss qui veut se présenter aux élections législatives, à Paris. | ||
En juin 1934, Hélène Boucher signe un contrat avec la nouvelle société Caudron-Renault, Caudron le constructeur d'avion vient d'être racheté par la société Renault. C'est François Lehideux, patron de Renault de l'époque, qui décide de son embauche. Avec ce contrat elle obtient, outre un salaire assurant son indépendance financière, des moyens techniques lui permettant de donner le meilleur d'elle-même. Le 8 | En juin 1934, Hélène Boucher signe un contrat avec la nouvelle société Caudron-Renault, Caudron le constructeur d'avion vient d'être racheté par la société Renault. C'est François Lehideux, patron de Renault de l'époque, qui décide de son embauche. Avec ce contrat elle obtient, outre un salaire assurant son indépendance financière, des moyens techniques lui permettant de donner le meilleur d'elle-même. Le 8 juillet 1934, elle est de retour au "12 heures d'Angers" et pilote un rafale "Coudron" à 50 mètres au dessus du sol, durant 12 heures, en se posant 3 minutes toutes les 4 heures pour faire le plein. Elle va se classer seconde, mais va battre le record du monde des 1 000 kilomètres parcourus avec un avion léger. À sa descente d'avion, elle est portée en triomphe. Un mois plus tard, le 8 août, elle bat le record féminin international de vitesse avec 409,2 km/heure sur une distance de 1 000 kilomètres, battant le record masculin alors de 393 km/h. | ||
Le 10 | Le 10 août 1934, ''Léno'' enlève le record féminin de vitesse pure avec une moyenne de 445, 028 km/h, ce qui est considérable pour l'époque. Son employeur Renault sort alors une voiture sportive de prestige, la Viva Stella Grand Sport connue sous le nom de "Vivasport" et demande alors à Hélène Boucher, l'aviatrice la plus rapide du monde, de devenir l'ambassadrice pour en assurer sa promotion publicitaire. | ||
En | En novembre 1934, après un meeting aérien à Porto (Portugal), elle doit présenter devant une commission japonaise, le dernier né de Caudron-Renault, le "Rafale C 460", sur l'aérodrome de Guyancourt, dans les Yvelines. Avant elle veut le prendre en main une dernière fois, mais la visibilité est mauvaise. Hélène Boucher se tue lors du vol d'entrainement à l'orée du bois de l'aérodrome de Guyancourt, elle a 26 ans. | ||
Elle est la première femme à franchir la porte de la chapelle Saint-Louis des Invalides et son cercueil recouvert d'un drapeau va être exposé à la foule venue nombreuse durant deux jours. Hélène Boucher est inhumée au cimetière de | Elle est la première femme à franchir la porte de la chapelle Saint-Louis des Invalides et son cercueil recouvert d'un drapeau va être exposé à la foule venue nombreuse durant deux jours. Hélène Boucher est inhumée au cimetière de Yermenonville, près de Maintenon, où elle vécut dans sa jeunesse. Durant le discours du maire un avion rasa les tombes et jeta une gerbe d'œillets blancs. | ||
Hélène Boucher est nommée chevalier de la Légion d'Honneur. | Hélène Boucher est nommée chevalier de la Légion d'Honneur. | ||
