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« MétroMix 2019/Helloasis » : différence entre les versions
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| Ligne 38 : | Ligne 38 : | ||
Notre processus créatif, basé sur une méthode de design thinking s’est organisé comme suit : | Notre processus créatif, basé sur une méthode de design thinking s’est organisé comme suit : | ||
* brainstorming (jour 1) | * brainstorming (jour 1) | ||
* reformulation de la problématique (jour 1) | |||
* recherche d’analogies (jour 1) | * recherche d’analogies (jour 1) | ||
* esquisses de solutions (jour 1) | * esquisses de solutions (jour 1) | ||
* clarification du projet (jour 2) | * clarification du projet (jour 2) | ||
| Ligne 58 : | Ligne 57 : | ||
Cette première étape a orienté notre réflexion de fond, et qui sera notre fil rouge tout au long du projet : l’echange entre usagers doit être libre (j’ai le choix d’échanger ou non, d’arrêter l’echange quand bon me semble) et universel (chacun peut y trouver son compte, échanger à sa manière : l’échange ne se limite pas à une conversation orale). | Cette première étape a orienté notre réflexion de fond, et qui sera notre fil rouge tout au long du projet : l’echange entre usagers doit être libre (j’ai le choix d’échanger ou non, d’arrêter l’echange quand bon me semble) et universel (chacun peut y trouver son compte, échanger à sa manière : l’échange ne se limite pas à une conversation orale). | ||
=== La reformulation de | === La reformulation de la peoblematique === | ||
Ce premier travail nous a amené à définir une nouvelle problématique de travail : « comment installer les conditions propices au déclenchement de l’échange libre et universel chez les usagers en situation de déplacements ? » | |||
=== Recherche d’analogies === | |||
Afin de prendre un peu de distance avec notre sujet, nous avons en groupe recherché des situations dans lesquelles l’échange entre inconnus qui se retrouvent dans un même lieu s’installe de façon spontanée, authentique, facile. | |||
Le point commun entre chacune de ces situations est le sentiment de faire groupe, d’appartenir à une communauté qui partage un but commun. Cela nous a ainsi amené à nous concentrer sur le lieu et le moment qui, dans un parcours de mobilité, est partagé par tous : l’attente avant d’emprunter son moyen de transport. | |||
