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« Écrasement d'un avion de la R.A.F. le 7 octobre 1945 » : différence entre les versions
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[[Fichier:Obs%C3%A9ques_victiles_anglaises.jpg|300px|right|thumb|La foule sur le pont Pasteur au passage du cortège ( photo Ouest-France)]] | [[Fichier:Obs%C3%A9ques_victiles_anglaises.jpg|300px|right|thumb|La foule sur le pont Pasteur au passage du cortège ( photo Ouest-France)]] | ||
Dans la nuit du 6 au 7 octobre 1945, vers 2h30, les Rennais avaient perçu un ronflement des moteurs d’un avion volant à très basse altitude et, après plusieurs passages au-dessus des toits, le bruit s’était amenuisé vers le sud. | Dans la nuit du 6 au 7 octobre 1945, vers 2h30, les Rennais avaient perçu un ronflement des moteurs d’un avion volant à très basse altitude et, après plusieurs passages au-dessus des toits, le bruit s’était amenuisé vers le sud. | ||
Au matin on découvrit l'épave, qui fut identifiée d'un quadrimoteur militaire Stirling, près de la voie ferrée entre Saint-Jacques et Bruz, à 800 mètres de la piste, en bordure d'une rangée d'arbres. Les 26 occupants, dont plusieurs femmes soldats, qui rentraient chez eux, avaient péri, carbonisés. Il y avait 3 couples mariés. | Au matin on découvrit l'épave, qui fut identifiée d'un quadrimoteur militaire Stirling, près de la voie ferrée entre Saint-Jacques et Bruz, à 800 mètres de la piste, en bordure d'une rangée d'arbres. Les 26 occupants, dont plusieurs femmes soldats parmi lesquelles 3 néo-zélandaises,, qui rentraient chez eux, avaient péri, carbonisés. Il y avait 3 couples mariés. | ||
Il s’agissait d’un avion désorienté en raison de la brume sur le bassin rennais. L’épave, hormis la queue de l’appareil, n’était qu’un amas de ferrailles tordues, de débris informes d’instruments de bord. Des curieux vinrent regarder cette horreur, maintenus à distance par la gendarmerie de l’Air, des militaires de la Royal Air Force et de la subdivision aérienne de Rennes. Les 5 membres d’équipages et les 21 passagers du quadrimoteur Short Stirling de la Royal Air Force étaient tous morts carbonisés. <ref> ''Ouest-France'' du 8.10.1945</ref> | Il s’agissait d’un avion désorienté en raison de la brume sur le bassin rennais. L’épave, hormis la queue de l’appareil, n’était qu’un amas de ferrailles tordues, de débris informes d’instruments de bord. Des curieux vinrent regarder cette horreur, maintenus à distance par la gendarmerie de l’Air, des militaires de la Royal Air Force et de la subdivision aérienne de Rennes. Les 5 membres d’équipages et les 21 passagers du quadrimoteur Short Stirling de la Royal Air Force étaient tous morts carbonisés. <ref> ''Ouest-France'' du 8.10.1945</ref> | ||
