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La '''rue de la Carrière''' est une voie axée nord-ouest - sud-est, longue de 280 m, coupée par la [[rue de Lorient]] et aboutissant, au sud, à la [[Vilaine]]. De part et d'autre de sa partie sud des immeubles de logements sont construits. | La '''rue de la Carrière''' est une voie axée nord-ouest - sud-est, longue de 280 m, coupée par la [[rue de Lorient]] et aboutissant, au sud, à la [[Vilaine]]. De part et d'autre de sa partie sud des immeubles de logements sont construits. | ||
La rue de la Carrière fut créée à la fin du XIXème siècle<ref>Probablement ouverte vers 1886 (à confirmer)</ref> dans le lotissement des terrains acquis par Achille Cahours, en 1864, s'étendant au lieu-dit le Rocher de [[Saint-Cyr]] sur une partie de l'ancien domaine de Saint-Cyr, à l'emplacement des anciennes carrières, visibles sur le cadastre de 1842. Le promoteur cèdera les terrains nécessaires à la construction de la nouvelle route de Lorient et fera aménager quatre voies desservant le lotissement : la rue de la Carrière, la [[rue Tournemine]] (ancienne ''allée Sainte-Madeleine''), la [[rue Desaix]] (ancienne ''allée Saint-Augustin''), enfin la [[rue Marceau]] (ancienne ''allée Sainte-Marguerite''). Un plan de 1870 figure une trentaine de parcelles, déjà vendues et construites, en particulier rue de la Carrière et rue Tournemine où étaient établis des artisans (charpentiers et menuisiers). | La rue de la Carrière fut créée à la fin du XIXème siècle<ref>Probablement ouverte vers 1886 (à confirmer)</ref> dans le lotissement des terrains acquis en 1864 par l'entrepreneur de travaux, constructeur de villas et promoteur Achille Cahours<ref>Fils d'un instituteur, Achille Richard Cahours est né à Caen le 3 avril 1818. Il se marie à Juvigné en Mayenne en 1845, alors qu'il est domicilié à Avranches. Il est domicilié à Amanlis (Ille-et-Vilaine) en 1864. Son nom a été donné à un petit port d'accostage situé le long de la Vilaine, qui a lui-même donné son nom au quartier Port-Cahours ; ainsi qu'à la "bifurcation de Port-Cahours", sur la commune de Rennes, qui sépare les voyageurs se rendant à Saint-Brieuc de ceux se dirigeant vers Saint-Malo. Ces appellations subsistent encore aujourd'hui. Il décède le 22 octobre 1874 à Amanlis</ref>, s'étendant au lieu-dit le Rocher de [[Saint-Cyr]] sur une partie de l'ancien domaine de Saint-Cyr, à l'emplacement des anciennes carrières, visibles sur le cadastre de 1842. Le promoteur cèdera les terrains nécessaires à la construction de la nouvelle route de Lorient et fera aménager quatre voies desservant le lotissement : la rue de la Carrière, la [[rue Tournemine]] (ancienne ''allée Sainte-Madeleine''), la [[rue Desaix]] (ancienne ''allée Saint-Augustin''), enfin la [[rue Marceau]] (ancienne ''allée Sainte-Marguerite''). Un plan de 1870 figure une trentaine de parcelles, déjà vendues et construites, en particulier rue de la Carrière et rue Tournemine où étaient établis des artisans (charpentiers et menuisiers). | ||
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A. C. Rennes. Série O ; 1 O 395. Voirie urbaine. Canton nord-ouest. Rue de la Carrière (1885-1899) . | A. C. Rennes. Série O ; 1 O 395. Voirie urbaine. Canton nord-ouest. Rue de la Carrière (1885-1899) . | ||
