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((24 décembre 1918, Gomené, Côtes d'Armor- 26 octobre 2011, Redon) | ((24 décembre 1918, Gomené, Côtes d'Armor- 26 octobre 2011, Redon) | ||
Le père de Pierre est fonctionnaire des PTT et la maman employée de maison. A Gomené il est élevé par ses grands-parents et, à 8 ans, il arrive à Rennes avec sa mère et fréquente l’école primaire du [[boulevard de la Liberté]]. Après des études dans | Le père de Pierre est fonctionnaire des PTT et la maman employée de maison. A Gomené il est élevé par ses grands-parents et, à 8 ans, il arrive à Rennes avec sa mère et fréquente l’école primaire du [[boulevard de la Liberté]]. Après des études dans l'école d'industrie, Pierre obtient des CAP d'ajusteur et d'électricien. En 1935, il entre à l'administration des chemins de fer de l'État à Nanterre qui recrute des électriciens. Pierre Deshayes s'inscrit au conservatoire national des Arts et métiers. | ||
En 1939, il est mobilisé dans le génie. Il est capturé avec sa compagnie du 11e génie d’électromécaniciens le 16 juin 1940 à La Charité-sur-Loire mais son statut de cheminot lui permet d'être rapidement libéré pour être affecté aux ateliers centraux de la gare de Nanterre-La Folie. IL envisage de rejoindre Londres pour rallier la France libre. De Paris, il entre clandestinement en Espagne le 15 janvier 1941 et séjourne à Barcelone puis Madrid. A bord du train pour Badajoz, il est arrêté par un policier espagnol mais s'évade en sautant en marche et parvient à gagner le Portugal.Il doit attendre trois mois qu'un cargo le dépose à Gibraltar. Fin mai 1941, il embarque sur un croiseur britannique qui est détourné pour participer à la chasse au ''Bismarck'' et qui le débarque finalement en Gambie d'où il repart à nouveau pour Gibraltar. Après un périple de 6 mois il finit par parvenir en Ecosse à la mi-juillet 1941 et est interrogé par le MI-5 à la Patriotic School. Mais c'est dans le service français au Bureau central de renseignement et d’action (BCRA) qu'il entre et, en vue de réaliser des opérations clandestines sur le sol français, il suit un stage de parachutiste et plusieurs mois d’entraînement en vue d’effectuer des opérations de sabotage. <ref>{{w|Pierre Deshayes}} </ref> Il sera : Gramme - Mussel - Jean-Pierre . <ref> https://www.ordredelaliberation.fr/ </ref> Mais ce n'est pas dans l'ouest de la France qu'il opérera. | En 1939, il est mobilisé dans le génie. Il est capturé avec sa compagnie du 11e génie d’électromécaniciens le 16 juin 1940 à La Charité-sur-Loire mais son statut de cheminot lui permet d'être rapidement libéré pour être affecté aux ateliers centraux de la gare de Nanterre-La Folie. IL envisage de rejoindre Londres pour rallier la France libre. De Paris, il entre clandestinement en Espagne le 15 janvier 1941 et séjourne à Barcelone puis Madrid. A bord du train pour Badajoz, il est arrêté par un policier espagnol mais s'évade en sautant en marche et parvient à gagner le Portugal.Il doit attendre trois mois qu'un cargo le dépose à Gibraltar. Fin mai 1941, il embarque sur un croiseur britannique qui est détourné pour participer à la chasse au ''Bismarck'' et qui le débarque finalement en Gambie d'où il repart à nouveau pour Gibraltar. Après un périple de 6 mois il finit par parvenir en Ecosse à la mi-juillet 1941 et est interrogé par le MI-5 à la Patriotic School. Mais c'est dans le service français au Bureau central de renseignement et d’action (BCRA) qu'il entre et, en vue de réaliser des opérations clandestines sur le sol français, il suit un stage de parachutiste et plusieurs mois d’entraînement en vue d’effectuer des opérations de sabotage. <ref>{{w|Pierre Deshayes}} </ref> Il sera : Gramme - Mussel - Jean-Pierre . <ref> https://www.ordredelaliberation.fr/ </ref> Mais ce n'est pas dans l'ouest de la France qu'il opérera. | ||
