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« Ambassad'Air » : différence entre les versions
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== La 1ère saison Ambassad'Air == | == La 1ère saison Ambassad'Air == | ||
Retrouvez tous les détails de la première saison sur l'article [[Ambassad'Air 2016-2017]]. <br> | Retrouvez tous les détails de la première saison sur l'article [[Ambassad'Air 2016-2017]]. <br> | ||
== Les grandes étapes de l'opération 2017-2018 == | == Les grandes étapes de l'opération 2017-2018 == | ||
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* Janvier-Avril 2018 : mesure de la qualité de l'air par les volontaires | * Janvier-Avril 2018 : mesure de la qualité de l'air par les volontaires | ||
* Eté 2018 : exploitation des données et libération de fichiers de mesures | * Eté 2018 : exploitation des données et libération de fichiers de mesures | ||
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== Les actualités Ambassad'Air == | |||
* '''13 oct.''' : '''Soirée Ambassad'Air à Villejean''' à la [[Maison de quartier de Villejean]] (19h) pour en savoir plus sur la saison 2 sur Villejean | |||
* '''16 oct.''' : '''Soirée Ambassad'Air au Blosne''' au centre social Ty Blosne (19h) pour en savoir plus sur la saison 2 au Blosne | |||
* '''16 oct.''' : Réunion Ambassad'Air pour les associations et équipements de quartier à la Mce | |||
== Ca s'est déjà passé en 2017 == | |||
* 10-13-16 oct. : réunions de lancement Ambassad'Air dans les quartiers [[Fichier:Lancement_ambassadair_oct2017.pdf]] | |||
* 7 oct. : Capt'Air Party<ref>https://www.espace-sciences.org/evenements/festival/2017/animations/capt-air-party</ref> à la [[Maison de quartier Villejean]] dans le cadre du Festival des Sciences | |||
* 23 sept : Animation Ambassad'Air lors de la [https://www.mce-info.org/fete-possibles-rennes/ Fête des possibles] | |||
== Les capteurs == | == Les capteurs == | ||
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* '''Ne subit-on pas plus de pollution en vélo qu'en voiture ?''' La réponse est non ! Une étude comparative des expositions des cyclistes & automobilistes (pendant des pics de pollution) a montré que ''l'utilisation du vélo au lieu de la voiture n'augmente pas le risque de mortalité liée aux polluants étudiés, y compris pendant les pics de pollution'' <ref>http://www.ademe.fr/cyclo-pol-etude-comparative-lexposition-cyclistes-automobilistes-risques-sanitaires-associes-pendant-pics-pollution-atmospherique Etude Cyclo Pol</ref>. D'autres études sur Paris <ref>www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/NUMERO32.pdf AirParif Actulités n°32</ref> et Toulouse <ref>http://www.oramip.org/les-publications-de-l-oramip/publications/bulletins-oramip-infos/book/25?page=1 Nos déplacements quotidiens et l'air que nous respirons</ref>. | * '''Ne subit-on pas plus de pollution en vélo qu'en voiture ?''' La réponse est non ! Une étude comparative des expositions des cyclistes & automobilistes (pendant des pics de pollution) a montré que ''l'utilisation du vélo au lieu de la voiture n'augmente pas le risque de mortalité liée aux polluants étudiés, y compris pendant les pics de pollution'' <ref>http://www.ademe.fr/cyclo-pol-etude-comparative-lexposition-cyclistes-automobilistes-risques-sanitaires-associes-pendant-pics-pollution-atmospherique Etude Cyclo Pol</ref>. D'autres études sur Paris <ref>www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/NUMERO32.pdf AirParif Actulités n°32</ref> et Toulouse <ref>http://www.oramip.org/les-publications-de-l-oramip/publications/bulletins-oramip-infos/book/25?page=1 Nos déplacements quotidiens et l'air que nous respirons</ref>. | ||
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