« Avenue Aristide Briand » : différence entre les versions

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En rive nord du canal dit du ''Gué-de-Baud'', l' ''avenue du Mail-Donges''  fit l'objet d'une convention avec la Ville en 1873, stipulant que l'entretien de la voie jusqu'à l'écluse de ''la Chapelle-Boby'' était à la charge de la ville et que restait à la charge des Ponts-et-Chaussées  la section entre l'écluse et le boulevard de Strasbourg.  
En rive nord du canal dit du ''Gué-de-Baud'', l' ''avenue du Mail-Donges''  - du nom d'une faille de Donges qui avait des jardins partant de son hôtel ''rue Hue'', maintenant [[rue de Paris]] et descendant jusqu'au fleuve - fit l'objet d'une convention avec la Ville en 1873, stipulant que l'entretien de la voie jusqu'à l'écluse de ''la Chapelle-Boby'' était à la charge de la ville et que restait à la charge des Ponts-et-Chaussées  la section entre l'écluse et le [[boulevard de Strasbourg]].  




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En 1886, on installa des canalisations de gaz pour éclairer la voie entre la cale de Viarmes et la rue de Châteaudun car il n´existe que 5 lanternes espacées de 125 m.  Les supports de câbles électriques sont posés en 1903.
En 1886, on installa des canalisations de gaz pour éclairer la voie entre la cale de Viarmes et la rue de Châteaudun car il n´existe que 5 lanternes espacées de 125 m.  Les supports de câbles électriques sont posés en 1903.
 
[[Fichier:Le_canal_et_la_californie_en_1954.jpeg|250px|right|thumb|Du cente vers l'est,à gauche le canal bordée à gauche par l'avenue Aristide Briand, à droite par l'avenue Sergent Maginot]]
Le comblement du canal est effectué dans les années 70 pour aménager des stationnements pour autos.
Le comblement du canal est effectué dans les années 70 pour aménager des stationnements pour autos.


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