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« Rue de Nantes » : différence entre les versions
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[[File:Rue de Nantes - Boulevard Pompidou.jpg|thumb|300px|Zone de rencontre de la partie haute du [[boulevard Georges Pompidou]] (non visible) avec une partie de la [[rue de Nantes]] (à droite) dont seul subsiste ensuite vers le [[pont de Nantes|pont]] le côté droit (où apparaissent le [[Foyer Rennais]] et des commerces).]] | [[File:Rue de Nantes - Boulevard Pompidou.jpg|thumb|300px|Zone de rencontre de la partie haute du [[boulevard Georges Pompidou]] (non visible) avec une partie de la [[rue de Nantes]] (à droite) dont seul subsiste ensuite vers le [[pont de Nantes|pont]] le côté droit (où apparaissent le [[Foyer Rennais]] et des commerces).]] | ||
La '''rue de Nantes''' compte parmi les plus anciennes | La '''rue de Nantes''' compte parmi les plus anciennes voies de Rennes en dehors de celles comprises dans le périmètre des anciennes enceintes. C'est par là que fait son entrée [[Henri IV à Rennes|Henri IV]] en mai [[1598]]. | ||
Commençant de nos jours au [[pont de Nantes]], elle a toujours connu, sous des configurations variables de tracé, de longueur et de dénomination, un trafic conséquent comme liaison de la ville avec la route de Nantes et la route de Redon, elles-mêmes les seules du sud de la ville. Elle a ainsi été anciennement habitée comme axe du ''faubourg de Nantes'', puis au XXe siècle, le [[boulevard Georges Pompidou]] lui a été accolé et ''imposé'' sur une partie de son parcours - avant le pont de Nantes - pour absorber le trafic global et aussi améliorer son écoulement vers et depuis la route de Redon via le [[boulevard Jean Mermoz]]. | Commençant de nos jours au [[pont de Nantes]], elle a toujours connu, sous des configurations variables de tracé, de longueur et de dénomination, un trafic conséquent comme liaison de la ville avec la route de Nantes et la route de Redon, elles-mêmes les seules du sud de la ville. Elle a ainsi été anciennement habitée comme axe du ''faubourg de Nantes'', puis au XXe siècle, le [[boulevard Georges Pompidou]] lui a été accolé et ''imposé'' sur une partie de son parcours - avant le pont de Nantes - pour absorber le trafic global et aussi améliorer son écoulement vers et depuis la route de Redon via le [[boulevard Jean Mermoz]]. | ||
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Ce plan de 1934 indique qu'une ligne de tramways électrique ou autobus circule alors entre le [[palais du Commerce]] et le carrefour avec le [[boulevard Jean Mermoz]], passant par la [[rue Ange Blaise]] et la [[rue de l'Alma]]. | Ce plan de 1934 indique qu'une ligne de tramways électrique ou autobus circule alors entre le [[palais du Commerce]] et le carrefour avec le [[boulevard Jean Mermoz]], passant par la [[rue Ange Blaise]] et la [[rue de l'Alma]]. | ||
==Lieux notables== | |||
* La café ''Le Lyra'' est un des cafés du secteur qui, avec le bal de l'Arsenal, participent dans les années 1950 aux ''années folles de l'accordéon''<ref>''Les années 50 en Ille-et-Vilaine'', hors-série Ouest-France [[2005]], p. 23.</ref>. | |||
* Vers [[1948]], la femme de Louis Bobet tient une épicerie dans "l'ancienne rue de Nantes", avant de s'installer [[rue de Paris]]<ref>''Les années 50 en Ille-et-Vilaine'', hors-série Ouest-France [[2005]], p. 27.</ref>. | |||
==Notes et références== | |||
<references/> | |||
[[Catégorie:Voie de Rennes|Nantes]] | [[Catégorie:Voie de Rennes|Nantes]] | ||
