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« Boulevard de la Tour d'Auvergne » : différence entre les versions
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[[Fichier:Planche cadastral, section de lArsenal 1842 1G57 zoom.jpg|thumb|300px|Dans le tiers supérieur de cet extrait du cadastre de [[1842]], orienté avec le nord à gauche, le tracé du boulevard peut être distingué passant à côté de l'arsenal et d'un gazomètre.]] | [[Fichier:Planche cadastral, section de lArsenal 1842 1G57 zoom.jpg|thumb|300px|Dans le tiers supérieur de cet extrait du cadastre de [[1842]], orienté avec le nord à gauche, le tracé du boulevard peut être distingué passant à côté de l'arsenal et d'un gazomètre.]] | ||
Le boulevard porte le nom de Théophile-Malo Corret de Kerbauffret de La Tour d'Auvergne, militaire breton surnommé le premier grenadier de France. Celui-ci remplace à partir de [[1870]] l'[[avenue Napoléon III]], qui elle-même avait été aménagée à partir de [[1860]] dans le cadre de l'[[arrivée du chemin de fer à Rennes]], en suivant trois chemins: le ''chemin Neuf'' ou ''ruelle de l'Arsenal'', le ''chemin Creux'' et le ''chemin de la Villette''<ref>Banéat, Paul (1856-1942), “Le vieux Rennes : deuxième partie / Paul Banéat ,” Collections numérisées - Université de Rennes 2, consulté le 30 mars 2017, http://bibnum.univ-rennes2.fr/items/show/702</ref>. | Le boulevard porte le nom de '''Théophile-Malo Corret de Kerbauffret de La Tour d'Auvergne''', militaire breton surnommé le premier grenadier de France. Celui-ci remplace à partir de [[1870]] l'[[avenue Napoléon III]], qui elle-même avait été aménagée à partir de [[1860]] dans le cadre de l'[[arrivée du chemin de fer à Rennes]], en suivant trois chemins: le ''chemin Neuf'' ou ''ruelle de l'Arsenal'', le ''chemin Creux'' et le ''chemin de la Villette''<ref>Banéat, Paul (1856-1942), “Le vieux Rennes : deuxième partie / Paul Banéat ,” Collections numérisées - Université de Rennes 2, consulté le 30 mars 2017, http://bibnum.univ-rennes2.fr/items/show/702</ref>. | ||
La voie satisfera particulièrement aux besoins de la [[caserne de Guines]] (Quartier Foch), de l'arsenal et autres équipements militaires qui s'étendront sur sa rive occidentale, en partie jusqu'à aujourd'hui. Le boulevard donne d'ailleurs l'entrée orientale de la [[rue de l'Arsenal]], en face de la [[rue Thiers]] devenue une impasse et à la [[rue Chicogné]]. Il a été profondément remanié dans sa partie médiane vers la fin du XXe siècle pour améliorer la circulation en particulier dans son croisement avec la [[rue Pierre Abelard]] et en face à l'est, la [[rue du Puits Mauger]] à proximité de la [[Cité judiciaire]]. Une voie est réservée aux bus dans les deux sens. | La voie satisfera particulièrement aux besoins de la [[caserne de Guines]] (Quartier Foch), de l'arsenal et autres équipements militaires qui s'étendront sur sa rive occidentale, en partie jusqu'à aujourd'hui. Le boulevard donne d'ailleurs l'entrée orientale de la [[rue de l'Arsenal]], en face de la [[rue Thiers]] devenue une impasse et à la [[rue Chicogné]]. Il a été profondément remanié dans sa partie médiane vers la fin du XXe siècle pour améliorer la circulation en particulier dans son croisement avec la [[rue Pierre Abelard]] et en face à l'est, la [[rue du Puits Mauger]] à proximité de la [[Cité judiciaire]]. Une voie est réservée aux bus dans les deux sens. | ||
Deux petites rues y aboutissent dans sa partie sud en direction du [[Colombier]] : la [[rue du Papier Timbré]] ex-[[rue Edouard Turquety]] ex-[[rue du Chemin Neuf]] et le [[passage du Couëdic]], celui-ci apparaissant comme rue sur les plans à partir de [[1919]]. | Deux petites rues y aboutissent dans sa partie sud en direction du [[Colombier]] : la [[rue du Papier Timbré]] ex-[[rue Edouard Turquety]] ex-[[rue du Chemin Neuf]] et le [[passage du Couëdic]], celui-ci apparaissant comme rue sur les plans à partir de [[1919]]. | ||
Au n° 11, on remarque l'immeuble de qualité architecturale élevée, de Talma Raymond(architecte) e tPerrin(architecte présumé)construit en 1934, illustrant l'ambition monumentale des immeubles des années 30Il | |||
s'inscrit dans la deuxième grande étape d'urbanisation du boulevard après celle qui succède à sa création en 1861 | |||
(projet [[Ange de Léon des Ormeaux]]), à rapprocher du [[boulevard de la Liberté]], de l'[[avenue Janvie]]r et des deux immeubles de la | |||
[[place de Bretagne]]. Cet immeuble fortement plastique et ambitieux illustre la production de deux architectes | |||
également auteurs de l'immeuble implanté à l'angle de la place de Bretagne et de la [[rue La Chalotais]] ou de celui, | |||
très intéressant du point de vue typologique, de la rue de Chicogné. Il est coté *** <ref> Notice du plan d'urbanisme de Rennes</ref> | |||
== Histoire == | == Histoire == | ||
