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« La passerelle de Quineleu » : différence entre les versions
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[[Fichier:1O88_petition_2.jpg|left|300px|thumb|Pétition des habitants des quartiers du sud de Rennes en 1899. Archives de Rennes, 1 O 88. ]] | [[Fichier:1O88_petition_2.jpg|left|300px|thumb|Pétition des habitants des quartiers du sud de Rennes en 1899. Archives de Rennes, 1 O 88. ]] | ||
[[Fichier:R%C3%A9union_pour_la_passerelle_Quineleu.png|right|300px|thumb|''Ouest-Éclair'' du 22 novembre 1899. Début de la relation d'une réunion]] | [[Fichier:R%C3%A9union_pour_la_passerelle_Quineleu.png|right|300px|thumb|''Ouest-Éclair'' du 22 novembre 1899. Début de la relation d'une réunion d'habitants des quartiers sud]] | ||
'''La passerelle dite "de Quineleu"''' était une passerelle piétonnière qui enjamba les installations ferroviaires pendant 65 ans, de 1927 à 1992. Elle fut construite pour permettre une liaison entre le centre-ville, près de la [[place de la Gare]] et le sud de la ville, en cours de développement après la première guerre mondiale, notamment dans le secteur de Quineleu. Les demandes des habitants au sud de la gare remontaient en fait à 1899, année où la question, ayant déjà été évoquée en conseil municipal, ils pétitionnèrent et tinrent une réunion tenue le samedi 18 novembre. À la demande de la municipalité, la construction de la passerelle est finalement autorisée par décision ministérielle du 25 avril 1925 ; la Ville verse une participation forfaitaire de 84000 francs. | '''La passerelle dite "de Quineleu"''' était une passerelle piétonnière qui enjamba les installations ferroviaires pendant 65 ans, de 1927 à 1992. Elle fut construite pour permettre une liaison entre le centre-ville, près de la [[place de la Gare]] et le sud de la ville, en cours de développement après la première guerre mondiale, notamment dans le secteur de Quineleu. Les demandes des habitants au sud de la gare remontaient en fait à 1899, année où la question, ayant déjà été évoquée en conseil municipal, ils pétitionnèrent et tinrent une réunion tenue le samedi 18 novembre. À la demande de la municipalité, la construction de la passerelle est finalement autorisée par décision ministérielle du 25 avril 1925 ; la Ville verse une participation forfaitaire de 84000 francs. | ||