« 18 février et 26 février 1943 des Mosquito bombardent le dépôt de la Kriegsmarine » : différence entre les versions

Le jeudi 18 février 1943, l'aviation britannique avait bombardé les installations de la Kriegsmarine, route de Lorient, en limite de la ville, cible importante puisqu'il s'agissait du dépôt de la marine de guerre allemande, centre d'avitaillement en équipements vitaux pour les sous-marins basés sur la côte atlantique ou sur celle de la Manche. Le ''Haupt Pionier Park'' de la route de Lorient était l'un des quatre principaux en France avec ceux de Paris, du Pas-de-Calais et de la Gironde, pour le stockage de matériels, éléments et matériaux utilisés pour la construction du mur de l'Atlantique avec des antennes à Granville, Brest et Lorient ( Le "Festung Pionier Park" était connu des Rennais sous le nom de ''Pi-Park''). Des milliers de Rennais vont se promener route de Lorient pour constater les dégâts causés à la "crèchemarine" comme disaient beaucoup.<ref> ''Les heures douloureuses de Rennes'', par V. Ladam. impr. Les Nouvelles</ref>

[[Fichier:Pionier_park.jpg|300px|tight|thumb|Quelque part route de Lorient, le bâtiment de garde du Pi-Park : une sentinelle contrôle l'accès d'un véhicule [1]]]

Le 26 février, à 18h45, nouvelle attaque de dix Mosquito IV  du 139e squadron de la Royal Norwegian air force et de dix autres du 105e squadron de la RAF, comportant des équipages canadiens et néo-zélandais. Cinq appareils attaquent à très basse altitude et onze suivent et bombardent en piqué. La cinquantaine de bombes avait détruit dix-sept hangars et endommagé onze autres. Voyant les bombes éclater dans la zone ciblée, le pilote officier néo-zélandais Weston n'attaqua pas et alla lâcher ses bombes, d'une altitude de 15 mètres sur une voie ferrée double à environ 3 km à l'est de Vire. <ref> ''New Zealanders with the Royal Air Force'' par le wing commander Thompson vol; 2, chap 6.</ref> . Trois Mosquito sont perdus dont deux sur collision en vol.

En cas de chutes d'avions,une prime de 400 francs est attribuée par l'autorité allemande à quiconque signalera la chute d'avions avec mention exacte du lieu et du moment, ou aura découvert des pièces d'avions permettant d'établir, de façon indiscutable, la chute d'un appareil. La prime est versée sons réserve que les renseignements fournis conduisent à la main-mise sur les dits objets. En revanche, le fait de favoriser les équipages d'avions ennemis, de détruire ou de dissimuler des pièces d'avions ennemis trouvées, entraîne les sanctions les plus graves. Il y a lieu d'avertir immédiatement de toute découverte d'avions ou de pièce d'avions, le service de l'Armée allemande le plus proche.<ref> ''Ouest-Eclair'' du 3 août 1941</ref>