« Aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine » : différence entre les versions

De WikiRennes
Aller à la navigationAller à la recherche
m
aucun résumé des modifications
mAucun résumé des modifications
(17 versions intermédiaires par 2 utilisateurs non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
{{En construction|Pacha35}}
{{Infobox-générique
{{Infobox-générique
|image          = [[Fichier:Logo_acriv-206-m_003.jpg|250px]]
|image          = [[Fichier:Logo_acriv-206-m_003.jpg|250px]]
Ligne 25 : Ligne 24 :
}}
}}
== Son histoire ==
== Son histoire ==
Ces informations sont issues du livre "Histoire d'un Aérodrome et de son Aéroclub" écrit par Michel Festoc et Daniel Hochet, deux membres éminents de l'ACRIV.
Ces informations sont issues du livre "Histoire d'un Aérodrome et de son Aéroclub"
écrit par Michel Festoc et Daniel Hochet, deux membres éminents de l'ACRIV.


Le 30 mai 1881, s'éleva de la place de Bretagne à Rennes un ballon nacelle. Ce fut la première manifestation aéronautique qui allait déboucher sur l'essor de l'aviation dans notre région.<br>
Le 30 mai 1881, s'éleva de la place de Bretagne à Rennes un ballon nacelle. Ce fut la première manifestation aéronautique qui allait déboucher sur l'essor de l'aviation dans notre région.<br>
Ligne 53 : Ligne 53 :


Tous les hommes et femmes, qui ont eu entre leurs mains les destinées de l'aéroclub, n'ont cessé d'encourager les jeunes à s'intéresser au monde de l'aviation.<br>
Tous les hommes et femmes, qui ont eu entre leurs mains les destinées de l'aéroclub, n'ont cessé d'encourager les jeunes à s'intéresser au monde de l'aviation.<br>
Du fait de l’augmentation du trafic commercial sur la plateforme de l'aéroport de Rennes, l’activité aéromodélisme fut arrêtée dans les années 1990,<br>
Du fait de l’augmentation du trafic commercial sur la plateforme de l'aéroport de Rennes,
suivie par la délocalisation, au début des années 2000, de celle des planeurs.
l’activité aéromodélisme fut arrêtée dans les années 1990,
suivie par la délocalisation, au début des années 2000, de celle des planeurs.
 
{{Encadré
|color=lightblue
|titre= Mort pour la France
|image=
[[Fichier:H-Bougault.jpg|80px|gauche|Hervé Bougault]]
|texte=
Hervé Bougault né le 2 février 1917 a fait sa formation de pilote à l'aéroclub d'Ille-et-Vilaine et a obtenu son brevet en juin 1936. Devenu pilote militaire en 1938, il intégrera le 31e escadre aérienne où il sera nommé sergent-chef.<br />
Il a été abattu le 17 mai 1940 au retour d'une mission de bombardement.<br />
L'aéroclub a donné son nom au 1er avion (Stampe qui vole encore<ref>[http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,250479 Stampe Bougault]</ref>) acquis après la guerre.<br />
Vous pouvez retrouver tous les détails de sa carrière sur le site '''[http://www.31eme-escadre.fr/equipages_dans_la_tourmente/Bougault.html 31ème escadre]'''
}}


== Ses présidents ==
== Ses présidents ==
Ligne 116 : Ligne 129 :


== Son bâtiment ==
== Son bâtiment ==
Du fait de la guerre, puis de l'évolution continue de l'aéroport, l'aéroclub dut souvent "déménager" tant ses hangars que son siège.
Du fait de la guerre, puis de l'évolution continue de l'aéroport, l'aéroclub dut souvent "déménager" tant ses hangars que son siège.<br />
C'est vers 1980 qu'il s'est stabilisé, intégrant le hangar "H8" qu'il occupe encore aujourd'hui et logeant dans un bâtiment préfabriqué qu"il a conservé jusqu'en 2016.
C'est vers 1980 qu'il s'est stabilisé, intégrant le hangar "H8" qu'il occupe encore aujourd'hui et logeant dans un bâtiment préfabriqué qu"il a conservé jusqu'en 2016.<br />
Depuis, l'aéroclub bénéficie d'un bâtiment tout neuf, construit et adapté à l'ensemble de ses activités aéronautiques.<br />
Depuis, l'aéroclub bénéficie d'un bâtiment tout neuf, construit et adapté à l'ensemble de ses activités aéronautiques.<br />
=== Le rez-de-chaussée ===
=== Le rez-de-chaussée ===
Ligne 149 : Ligne 162 :
Quant au mur extérieur, il a été décoré par un artiste rennais spécialiste du "streetart": WAR!<ref>Mur de de l'aéroclub<br />[[Fichier:War 02.jpg|600px|mur de l'aéroclub]]</ref><br />
Quant au mur extérieur, il a été décoré par un artiste rennais spécialiste du "streetart": WAR!<ref>Mur de de l'aéroclub<br />[[Fichier:War 02.jpg|600px|mur de l'aéroclub]]</ref><br />


== L'aéroport ==
== L'aéroport de Rennes ==
L'aéroport de Rennes St-Jacques, c'est :
L'aéroport de Rennes St-Jacques, c'est :
* une piste en dur de 2100m orientée est/ouest (10-28),
* une piste en dur de 2100m orientée est/ouest (10-28),
Ligne 156 : Ligne 169 :
* 4 parkings (aérogare, aviation légère, zone d'activité sud, zone de fret),
* 4 parkings (aérogare, aviation légère, zone d'activité sud, zone de fret),
* une piste pour hélicoptères,
* une piste pour hélicoptères,
* de très nombreux hangars.
* de très nombreux hangars. <ref> [[Aéroport de Rennes - Bretagne]]</ref>


L'activité commerciale et internationale étant importante, des contrôleurs aériens professionnels en assurent le trafic tant au sol qu'en l'air.  
L'activité commerciale et internationale étant importante, des contrôleurs aériens professionnels en assurent le trafic tant au sol qu'en l'air.  
Ligne 163 : Ligne 176 :
[[Fichier:Rennes St-Jacques 01.jpg|600px|Aéroport Rennes St-Jacques, photo de Pierre Vincent]]
[[Fichier:Rennes St-Jacques 01.jpg|600px|Aéroport Rennes St-Jacques, photo de Pierre Vincent]]


== Sa formation ==
== Son centre de formation ==
Comme dans tout aéroclub, une grosse partie de l'activité est réservée à l'apprentissage du pilotage.
Comme dans tout aéroclub, une grosse partie de l'activité est réservée à l'apprentissage du pilotage.
Pour assurer les formations théoriques et pratiques, l'ACRIV utilise les compétences d'au moins 10 instructeurs, professionnels ou bénévoles, tous qualifiés et contrôlés régulièrement par la DGAC<ref>Direction Générale de l'Aviation Civile</ref>.<br />
Pour assurer les formations théoriques et pratiques, l'ACRIV utilise les compétences d'au moins 10 instructeurs, professionnels ou bénévoles, tous qualifiés et contrôlés régulièrement par la DGAC<ref>Direction Générale de l'Aviation Civile</ref>.<br />
Ligne 233 : Ligne 246 :
<br />
<br />


== Situation ==
== Sa localisation ==
L'aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine est situé tout au bout de l'impasse qui passe devant l'aérogare.<br />
L'aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine est situé tout au bout de l'impasse qui passe devant l'aérogare.<br />


[[Fichier:Plan-acriv.jpg|600px|Situation de l'aéroclub]]
[[Fichier:Plan-acriv.jpg|600px|Situation de l'aéroclub]]


== source des photos ==
== Source des photos ==
M. Festoc, D. Hochet, [https://wiki.rb-realisations.fr/ R. Birot], P. Vincent, S. Gourheu, WAR!<br />
M. Festoc, D. Hochet, [https://wiki.rb-realisations.fr/ R. Birot], P. Vincent, S. Gourheu, WAR!<br />
Logo ACRIV et affiches des manifestations réalisés par [http://www.dessine-moi-un-avion.com/ Pierre-André Cousin], peintre de l'air et de l'espace
Logo ACRIV et affiches des manifestations réalisés par [http://www.dessine-moi-un-avion.com/ Pierre-André Cousin], peintre de l'air et de l'espace
24 045

modifications

Menu de navigation