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(15 septembre 1807, Rennes - 11 octobre 1873, Rennes) | (15 septembre 1807, Rennes - 11 octobre 1873, Rennes) | ||
Il est nommé | Il est nommé maire de Rennes en 1855, à la suite de Moncuit, démissionnaire. Élu très actif, passionné d'urbanisme, c'est lui qui recrute en 1858 [[Jean-Baptiste Martenot]] comme architecte de la Ville. Il est l'auteur d'un plan d'aménagement de la ville (1852-1855). On lui doit la création de l'[[avenue de la Gare]] (actuelle [[Avenue Janvier]]) avec sa largeur de 24 mètres, des boulevards Napoléon III (actuel [[boulevard de la Tour d'Auvergne]]), de l'Impératrice et du Prince impérial (actuel [[boulevard de la Liberté]]). Il fit élargir l'avenue du [[Cimetière du nord]] et étudie l'aménagement du [[Champ de Mars]]. En un peu plus de dix ans la partie de la ville située au sud de la [[Vilaine]], la basse ville, avait été complètement transformée. | ||
À l'[[arrivée du chemin de fer à Rennes]] sous son mandat, sera inaugurée la [[Gare de Rennes]] (26 au 28 avril 1857). Il accueille [[Napoléon III à Rennes]]. Il est révoqué pour un différend avec le préfet qui nomme à sa place Armand Robinot de Saint-Cyr<ref>[[quai Robinot de Saint-Cyr]]</ref>. | À l'[[arrivée du chemin de fer à Rennes]] sous son mandat, sera inaugurée la [[Gare de Rennes]] (26 au 28 avril 1857). Il accueille [[Napoléon III à Rennes]]. Il est révoqué pour un différend avec le préfet qui nomme à sa place Armand Robinot de Saint-Cyr<ref>[[quai Robinot de Saint-Cyr]]</ref>. | ||