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modifications
« CampOSV Makers » : différence entre les versions
→Le projet Flair
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* rendre ce projet ouvert et plus abordable - le modèle commercialisé aujourd'hui coûte de 4000 à 4600€. | * rendre ce projet ouvert et plus abordable - le modèle commercialisé aujourd'hui coûte de 4000 à 4600€. | ||
Le Hackathon Camp OSV a été l'occasion pour les différents acteurs du projet de se réunir et de réfléchir ensemble aux moyens de répondre à ces différentes problématiques. | Le Hackathon Camp OSV a été l'occasion pour les différents acteurs du projet de se réunir et de réfléchir ensemble aux moyens de répondre à ces différentes problématiques. | ||
=== Le projet système embarqué du CampOSV === | |||
[[Fichier:Vehicule embarque.jpg|left|thumb|Création de l'architecture fonctionnelle (câblages et connexions)]] | |||
Depuis 3 ans, les équipes de professeurs et d'étudiants de licence pro métiers de l'électronique : communication, systèmes embarqués, parcours systèmes embarqués pour les transports et l'automobile de l'ISTIC travaillent sur un même projet : concevoir un véhicule électrique en open-source. | |||
Ce groupe de travail s'intéresse particulièrement lors de ce Hackathon au système électronique embarqué en open-source. | |||
En amont et pendant ces 3 jours, ils ont pu avancer sur la réalisation de plusieurs boîtiers communicant grâce à un système de bus cam. | |||
Les différents modules sont les suivants : | |||
* un boîtier d'allumage, ou clef/com qui allume le véhicule et transmet les informations à la tablette ; | |||
* le BSI qui reçoit et synchronise les infos (centre décisionnel) ; | |||
* un boîtier frontal (pour les feux avant, clignotants, freinage etc.) ; | |||
* un boîtier arrière (pour les feux arrière ) ; | |||
* un boîtier de servitude moteur qui gère la vitesse, l'allumage des feux, la tension de la batterie ainsi que la température du moteur. | |||
Durant leur travail, ils ont pu expérimenter, changer des choses en fonction de leurs besoins et valoriser leur diplôme. | |||