3 169
modifications
« Carrefour Georges Nitsch » : différence entre les versions
m
encore
(idem) |
m (encore) |
||
| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
Le '''carrefour Georges Nitsch''', anciennement ''Place Georges Nitsch'', est un des rares carrefours rennais à porter un nom. Cette particularité signale son importance dans cette partie de la ville. Il est peu étendu ne comportant que quatre directions principales, auxquelles il faut ajouter l'accès sud à la petite [[rue Dr. Francis Joly]]. | Le '''carrefour Georges Nitsch''', anciennement ''Place Georges Nitsch'', est un des rares carrefours rennais à porter un nom. Cette particularité signale son importance dans cette partie de la ville. Il est peu étendu ne comportant que quatre directions principales, auxquelles il faut ajouter l'accès sud à la petite [[rue Dr. Francis Joly]]. | ||
Le trafic est plus intense dans l'axe nord-sud en servant d'accès au [[pont de Nantes]] et ainsi aux voies de sorties de la ville vers le sud et le sud-ouest. Ce point est d'ailleurs accidentogène : des véhicules venant de la [[place de Bretagne]] étant régulièrement surpris du virage qu'impose la discontinuité de l'alignement du [[boulevard de la Tour d'Auvergne]] en venant du centre et du [[boulevard Georges Pompidou]] qui étend ses voies au-delà du pont <ref>La dangerosité du passage demeurera, les piliers du pont ne pouvant être déplacés avant longtemps.</ref>. Le mouvement inverse des véhicules descendant le boulevard Pompidou est moins délicat en raison d'un virage plus doux, mais les piliers du pont qui sont mortels dans l'autre sens | Le trafic est plus intense dans l'axe nord-sud en servant d'accès au [[pont de Nantes]] et ainsi aux voies de sorties de la ville vers le sud et le sud-ouest. Ce point est d'ailleurs accidentogène : des véhicules venant de la [[place de Bretagne]] étant régulièrement surpris du virage qu'impose la discontinuité de l'alignement du [[boulevard de la Tour d'Auvergne]] en venant du centre et du [[boulevard Georges Pompidou]] qui étend ses voies au-delà du pont <ref>La dangerosité du passage demeurera, les piliers du pont ne pouvant être déplacés avant longtemps.</ref>. Le mouvement inverse des véhicules descendant le boulevard Pompidou est moins délicat en raison d'un virage plus doux, mais les piliers du pont qui sont mortels dans l'autre sens masquent dans ce sens les véhicules tournant vers la gare, eux-mêmes pas mieux lotis... Plusieurs lignes de bus passent par ce carrefour, toutes dans l'axe nord-sud. | ||
Le carrefour lie dans l'axe ouest-est le [[boulevard de Guines]] et le [[boulevard du Colombier]] qui mènent vers le secteur de la [[gare de Rennes|gare]], boulevards de faible emprise, en partie à deux voix. | Le carrefour lie dans l'axe ouest-est le [[boulevard de Guines]] et le [[boulevard du Colombier]] qui mènent vers le secteur de la [[gare de Rennes|gare]], boulevards de faible emprise, en partie à deux voix. | ||
| Ligne 14 : | Ligne 14 : | ||
Beaucoup de piétons sont amenés comme les véhicules et cyclistes à passer par le carrefour pour franchir les voies ferrées par le pont de Nantes. Le passage ne devrait pas être dangereux, mais il l'est pourtant surtout pour le piéton empruntant le ''second'' passage protégé dans le sens est-ouest <u>au raz du pont</u>. Il l'est hypothétiquement en raison de l'éventualité d'être victime collatérale d'un virage manqué par un véhicule venant à trop vive allure du boulevard de la Tour d'Auvergne, mais aussi <u>directement</u> - même en respectant le code de la route - par des véhicules venant du [[boulevard du Colombier]] (ou de celui de la Tour d'Auvergne, mais là en principe le Petit bonhomme est rouge...) qui sont amenés à ''couper'' le passage piéton sans une bonne visibilité, notamment d'un piéton mal distingué dans l'ombre ou la grisaille du pont. ''En pratique, la prudence est requise quel que soit le niveau de trafic et autant que possible, il est préférable de traverser le carrefour en empruntant les passages protégés qui sont à l'écart du pont''. | Beaucoup de piétons sont amenés comme les véhicules et cyclistes à passer par le carrefour pour franchir les voies ferrées par le pont de Nantes. Le passage ne devrait pas être dangereux, mais il l'est pourtant surtout pour le piéton empruntant le ''second'' passage protégé dans le sens est-ouest <u>au raz du pont</u>. Il l'est hypothétiquement en raison de l'éventualité d'être victime collatérale d'un virage manqué par un véhicule venant à trop vive allure du boulevard de la Tour d'Auvergne, mais aussi <u>directement</u> - même en respectant le code de la route - par des véhicules venant du [[boulevard du Colombier]] (ou de celui de la Tour d'Auvergne, mais là en principe le Petit bonhomme est rouge...) qui sont amenés à ''couper'' le passage piéton sans une bonne visibilité, notamment d'un piéton mal distingué dans l'ombre ou la grisaille du pont. ''En pratique, la prudence est requise quel que soit le niveau de trafic et autant que possible, il est préférable de traverser le carrefour en empruntant les passages protégés qui sont à l'écart du pont''. | ||
Une difficulté analogue est rencontrée par les piétons souhaitant traverser au début du [[boulevard de Guines]] : là la signalisation leur est favorable comme ailleurs, mais les voitures venant du boulevard opposé ne sont pas toujours bien à même d'apprécier la configuration des lieux et dans tout les cas, sont | Une difficulté analogue est rencontrée par les piétons souhaitant traverser au début du [[boulevard de Guines]] : là la signalisation leur est favorable comme ailleurs, mais les voitures venant du boulevard opposé ne sont pas toujours bien à même d'apprécier la configuration des lieux et dans tout les cas, sont incitées à passer relativement près du trottoir, où se tient le piéton, pour emprunter ledit boulevard de Guines. | ||