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« FAQ Qualité de l'air à Rennes » : différence entre les versions
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==Quels sont les polluants | ==Quels sont les polluants de l'air présents ?== | ||
* Polluants réglementés (dont la surveillance est obligatoire) : le '''dioxyde de souffre''', les '''oxydes d'azotes''', l' '''ozone''', les '''particules en suspension''', les '''métaux lourds''', les '''hydrocarbures aromatiques polycycliques''' (HAP), les '''composés organiques volatiles non méthaniques''' (COV) et le '''monoxyde de carbone'''. | * Polluants réglementés (dont la surveillance est obligatoire) : le '''dioxyde de souffre''', les '''oxydes d'azotes''', l' '''ozone''', les '''particules en suspension''', les '''métaux lourds''', les '''hydrocarbures aromatiques polycycliques''' (HAP), les '''composés organiques volatiles non méthaniques''' (COV) et le '''monoxyde de carbone'''. | ||
* Mesures ponctuelles : le '''sulfure d'hydrogène''', l' '''ammoniac''', les '''pesticides'''. La Bretagne, au territoire agricole, est plus soumis que d'autres territoires à la pollution comme l'ammoniac. | * Mesures ponctuelles : le '''sulfure d'hydrogène''', l' '''ammoniac''', les '''pesticides'''. La Bretagne, au territoire agricole, est plus soumis que d'autres territoires à la pollution comme l'ammoniac. | ||
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*'''étudier et évaluer''' la pollution atmosphérique liée aux activités industrielles, agricoles et tertiaires (sources d’émission, niveaux de pollution, zones d’impact), | *'''étudier et évaluer''' la pollution atmosphérique liée aux activités industrielles, agricoles et tertiaires (sources d’émission, niveaux de pollution, zones d’impact), | ||
*'''sensibiliser''' pour accompagner la mise en place de modifications de comportements. | *'''sensibiliser''' pour accompagner la mise en place de modifications de comportements. | ||
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==Ne subit-on pas plus de pollution | ==Ne subit-on pas plus de pollution à vélo qu'en voiture ?== | ||
La réponse est non ! Une étude comparative des expositions des cyclistes & automobilistes (pendant des pics de pollution) a montré que '''l'utilisation du vélo au lieu de la voiture n'augmente pas le risque de mortalité liée aux polluants étudiés, y compris pendant les pics de pollution''' <ref>http://www.ademe.fr/cyclo-pol-etude-comparative-lexposition-cyclistes-automobilistes-risques-sanitaires-associes-pendant-pics-pollution-atmospherique Etude Cyclo Pol</ref>. | La réponse est non ! Une étude comparative des expositions des cyclistes & automobilistes (pendant des pics de pollution) a montré que '''l'utilisation du vélo au lieu de la voiture n'augmente pas le risque de mortalité liée aux polluants étudiés, y compris pendant les pics de pollution''' <ref>http://www.ademe.fr/cyclo-pol-etude-comparative-lexposition-cyclistes-automobilistes-risques-sanitaires-associes-pendant-pics-pollution-atmospherique Etude Cyclo Pol</ref>. | ||
D'autres études sur Paris <ref>www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/NUMERO32.pdf AirParif Actualités n°32</ref> et Toulouse <ref>http://www.oramip.org/les-publications-de-l-oramip/publications/bulletins-oramip-infos/book/25?page=1 Nos déplacements quotidiens et l'air que nous respirons</ref> sont accessibles. | D'autres études sur Paris <ref>www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/NUMERO32.pdf AirParif Actualités n°32</ref> et Toulouse <ref>http://www.oramip.org/les-publications-de-l-oramip/publications/bulletins-oramip-infos/book/25?page=1 Nos déplacements quotidiens et l'air que nous respirons</ref> sont accessibles. | ||
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== | ==Que sont les particules fines ?== | ||
[[Fichier:Taille particules.jpg|frameless|left|600px]] Ce sont des particules en suspension dans l'air dont le diamètre est inférieur à 2,5 micromètres. Ces particules sont d'autant plus dangereuses qu'elles peuvent s'enfoncer profondément dans nos voies respiratoires, passant à travers le filtre nasale. Les effets sur la santé sont variés et dépendent de la taille et de la composition chimiques des particules. Plus elles sont fines, plus elles atteignent les voies respiratoires inférieures et peuvent altérer la fonction respiratoire dans son ensemble. Certaines de ces poussières très fines servent aussi de vecteurs à différentes substances toxiques voire cancérigènes ou mutagènes (métaux, HAP…), qui sont alors susceptibles de pénétrer dans le sang. <ref>https://www.airbreizh.asso.fr/air-exterieur/les-polluants/les-particules-en-suspension/</ref> | [[Fichier:Taille particules.jpg|frameless|left|600px]] Ce sont des particules en suspension dans l'air dont le diamètre est inférieur à 2,5 micromètres. Ces particules sont d'autant plus dangereuses qu'elles peuvent s'enfoncer profondément dans nos voies respiratoires, passant à travers le filtre nasale. Les effets sur la santé sont variés et dépendent de la taille et de la composition chimiques des particules. Plus elles sont fines, plus elles atteignent les voies respiratoires inférieures et peuvent altérer la fonction respiratoire dans son ensemble. Certaines de ces poussières très fines servent aussi de vecteurs à différentes substances toxiques voire cancérigènes ou mutagènes (métaux, HAP…), qui sont alors susceptibles de pénétrer dans le sang. <ref>https://www.airbreizh.asso.fr/air-exterieur/les-polluants/les-particules-en-suspension/</ref> | ||
Plus généralement, les particules peuvent provenir de sources naturelles (de l'humidité, du sable, de la poussière...) ou de sources anthropiques (chauffage résidentiel au bois, trafic routier, agriculture, brulâge de déchets verts...). Contrairement aux attentes, c'est le chauffage résidentiel au bois qui est la principale source de particules fines polluantes. <ref>https://www.airbreizh.asso.fr/voy_content/uploads/2017/12/air_breizh_bilan_d_activites_2016_finale.pdf</ref> | Plus généralement, les particules peuvent provenir de sources naturelles (de l'humidité, du sable, de la poussière...) ou de sources anthropiques (chauffage résidentiel au bois, trafic routier, agriculture, brulâge de déchets verts...). Contrairement aux attentes, c'est le chauffage résidentiel au bois qui est la principale source de particules fines polluantes. <ref>https://www.airbreizh.asso.fr/voy_content/uploads/2017/12/air_breizh_bilan_d_activites_2016_finale.pdf</ref> | ||
