« La chaîne des forçats passe à Rennes ! » : différence entre les versions

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[[Fichier:For%C3%A7ats.jpg|left|350px|thumb|La chaîne des forçats en route]]
Au 17* siècle, la chaîne des forçats passait tous les six mois.  À la
suite de certains désordres dus à la mauvaise garde des « comittes » chargés de conduire les condamnés à Marseille, la Cour arrêta, en
1636, que le commissaire général des galériens  prendrait domicile à Rennes et enlèverait de la Conciergerie,la [[prison Saint-Michel]], les condamnés aux
galères, lorsqu'ils seront au nombre de trente pour faire chaîne, faute de
quoi les  condamnés resteraient à ses frais.  Cette s mesure tomba peu à peu en désuétude et la
chaîne ne passait plus qu'une fois par an, à la fin du 18e siècle. <ref> ''Dans les prisons de Rennes''  L. Delourmel. Bulletin et mémoires de la société archéologique d'Ille-et-Vilaine, décembre 1897, tome XXVII.
Full text of "Bulletin et mémoires .."
archive.org </ref>
 
 
[[Fichier:For%C3%A7ats.jpg|left|350px|thu  </ref>mb|La chaîne des forçats en route]]
 
Le vendredi 29 juillet [[1836]], voici plus de deux heures qu’une foule compacte se presse à Rennes, des rues du faubourg de Paris, par la rue Louis Philippe (actuelle [[rue Victor Hugo]]) jusqu’au Mail, pour assister à l’arrivée de la chaîne qu’on annonce enfin car elle a passé Cesson. C’est un spectacle à ne pas manquer qui se produit une ou deux fois par an. Une nouvelle accroît la curiosité : on va voir l’horrible François, le complice de Lacénaire, l’homme le plus dangereux du convoi, objet d’une surveillance spéciale.
Le vendredi 29 juillet [[1836]], voici plus de deux heures qu’une foule compacte se presse à Rennes, des rues du faubourg de Paris, par la rue Louis Philippe (actuelle [[rue Victor Hugo]]) jusqu’au Mail, pour assister à l’arrivée de la chaîne qu’on annonce enfin car elle a passé Cesson. C’est un spectacle à ne pas manquer qui se produit une ou deux fois par an. Une nouvelle accroît la curiosité : on va voir l’horrible François, le complice de Lacénaire, l’homme le plus dangereux du convoi, objet d’une surveillance spéciale.


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