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« La passerelle de Quineleu » : différence entre les versions
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La structure de la partie nord de la passerelle en liaison avec la place de la gare, y compris l'escalier d'accès, était entièrement métallique (seul le platelage de l'escalier était en bois). A contrario, la partie sud, constituée de 2 poutres de rive et d'une dalle, était en ciment armé.[[Fichier:W1061.jpg|thumb|250x250px|''La gare de Rennes. Carte postale moderne CIM. Coll. particulière'']] | La structure de la partie nord de la passerelle en liaison avec la place de la gare, y compris l'escalier d'accès, était entièrement métallique (seul le platelage de l'escalier était en bois). A contrario, la partie sud, constituée de 2 poutres de rive et d'une dalle, était en ciment armé.[[Fichier:W1061.jpg|thumb|250x250px|''La gare de Rennes. Carte postale moderne CIM. Coll. particulière'']] | ||
[[Fichier:W1062.jpg|left|thumb|780x780px|''Partie nord de la passerelle, à gauche la place de la Gare ( | [[Fichier:W1062.jpg|left|thumb|780x780px|''Partie nord de la passerelle, à gauche la place de la Gare (détail de la carte postale ci-contre)'']] | ||
[[Fichier:W1063.jpg|left|thumb|580x580px|''Partie sud de la passerelle. A gauche départ de l'escalier vers la rue de Quineleu'']] | [[Fichier:W1063.jpg|left|thumb|580x580px|''Partie sud de la passerelle. A gauche départ de l'escalier vers la rue de Quineleu'']] | ||
[[Fichier:W1064.jpg|thumb|460x460px|''Carte postale publicitaire du constructeur. Coll. particulière'']] | [[Fichier:W1064.jpg|thumb|460x460px|''Carte postale publicitaire du constructeur. Coll. particulière'']] | ||
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