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====Conception et réalisation==== | ====Conception et réalisation==== | ||
C'est dès le départ que la première municipalité Fréville (1953-1959) envisage d'urbaniser le Nord-Ouest du territoire communal, au-delà de la voie ferrée, en vue de répondre à la fois aux demandes de l'enseignement supérieur et au fort besoin de logements, en lien notamment avec les programmes de destruction-rénovation des quartiers de la rue de Nantes et de la rue de Brest. Le 17 mai 1954, le conseil municipal approuve les grandes lignes du projet, et la procédure d'expropriation se met en place. | C'est dès le départ que la première municipalité Fréville (1953-1959) envisage d'urbaniser le Nord-Ouest du territoire communal, au-delà de la voie ferrée, en vue de répondre à la fois aux demandes de l'enseignement supérieur et au fort besoin de logements, en lien notamment avec les programmes de destruction-rénovation des quartiers de la [[rue de Nantes]] et de la [[rue de Brest]]. Le 17 mai 1954, le conseil municipal approuve les grandes lignes du projet, et la procédure d'expropriation se met en place. | ||
A partir de 1959, le projet vient se couler dans le tout nouveau cadre réglementaire des ZUP : le 7 octobre paraît l'arrêté ministériel créant la Zone à Urbaniser en Priorité de Villejean-Malifeu (du nom de deux des fermes en cours de disparition). La conception d'ensemble est confiée à l'architecte-urbaniste parisien Henri Madelain, relayé localement par Louis Arretche. La responsabilité de l'opération est attribuée à la SEMAEB récemment créée. | A partir de 1959, le projet vient se couler dans le tout nouveau cadre réglementaire des ZUP : le 7 octobre paraît l'arrêté ministériel créant la Zone à Urbaniser en Priorité de Villejean-Malifeu (du nom de deux des fermes en cours de disparition). La conception d'ensemble est confiée à l'architecte-urbaniste parisien Henri Madelain, relayé localement par Louis Arretche. La responsabilité de l'opération est attribuée à la SEMAEB récemment créée. | ||