« Réseau Express Vélo » : différence entre les versions

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* Rennes <> Vezin-le-Coquet : 2024
* Rennes <> Vezin-le-Coquet : 2024
* Rennes <> Chantepie : 2024-2025
* Rennes <> Chantepie : 2024-2025
* Rennes <> Betton : 2024-2025
* [[Réseau Express Vélo Rennes <> Betton via Saint-Grégoire]] : 2024-2025


[[Catégorie:Transports]]
[[Catégorie:Transports]]

Version du 3 mars 2024 à 14:44

Le Réseau Express Vélo est réseau structurant d'itinéraires vélos sécurisés en étoile autour de la place de Bretagne. Il réutilise certains tronçons existants en complétant les discontinuités. Il est complété par un Réseau express vélo métropolitain vers les communes de Rennes Métropole.

500 km de liaisons sont inscrites au Schéma directeur vélo, dont les 104 km de REV.

La première partie déployée furent les bidir boulevard de Chezy et quais de la Prévalaye.

En 2022 seront ouvertes les liaisons suivantes:

  • Rennes <> Le Rheu (6,6km)
  • Rennes <> Noyal-Chatillon-sur-Seiche (5.5km)
  • Rennes <> Montgermont (1.8km)
  • Rennes <> Chartres-de-Bretagne (4,7km, travaux commencés mais achèvement en 2023)
  • Rennes <> Cesson- Sévigné (4,4km, plusieurs tronçons déjà livrés, mais achèvement en 2023)

Par la suite d'autres laisons seront déployées:

  • Rennes <> Pacé : 2023
  • Saint-Jacques-de-la-Lande <> Bruz : 2023
  • Cesson <> Thorigné : 2023
  • Cesson <> Acigné : 2023
  • Rennes <> Vezin-le-Coquet : 2024
  • Rennes <> Chantepie : 2024-2025
  • [[Réseau Express Vélo Rennes <> Betton via Saint-Grégoire]] : 2024-2025

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