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( 5-01-1898 - 15-04-1995) | ( 5-01-1898 - 15-04-1995) | ||
[[Fichier:Rene_patay_en_1936.jpeg|150px|tight|thumb|René Patay en 1936, | [[Fichier:Rene_patay_en_1936.jpeg|150px|tight|thumb|René Patay en 1936, blessé en août 1918 à la jambe gauche par une balle explosive]] | ||
Volontaire à 17 ans, il s'engage pour la durée de la guerre. Deux fois blessé à Verdun, après son rétablissement, il passe son brevet de pilote militaire et est affecté à l'escadrille SPA 26 du groupe de combat des Cigognes, et il est abattu lors d'un duel aérien contre l'as allemand Josef Veltjens et est grièvement blessé. Après la guerre, docteur en médecine et ès sciences, il reste un sportif accompli en canoë. En 1934, il est président de l'Union Nationale des Combattants (UNC) d'Ille-et-Vilaine. Il participe à la création de l'aérodrome de Saint-Jacques. <ref>[[aéroport de Rennes - Saint-Jacques]] </ref> | Volontaire à 17 ans, il s'engage pour la durée de la guerre. Deux fois blessé à Verdun, après son rétablissement, il passe son brevet de pilote militaire et est affecté à l'escadrille SPA 26 du groupe de combat des Cigognes, et il est abattu lors d'un duel aérien contre l'as allemand Josef Veltjens et est grièvement blessé. Après la guerre, docteur en médecine et ès sciences, il reste un sportif accompli en canoë. En 1934, il est président de l'Union Nationale des Combattants (UNC) d'Ille-et-Vilaine. Il participe à la création de l'aérodrome de Saint-Jacques. <ref>[[aéroport de Rennes - Saint-Jacques]] </ref> | ||