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Il est ministre plénipotentiare (grade le plus élevé dans la carrière diplomatique )à Madrid en 1848-1849(43 ans). | Il est ministre plénipotentiare (grade le plus élevé dans la carrière diplomatique) à Madrid en [[1848]]-[[1849]] (43 ans). Il abandonne la carrière diplomatique à l'âge de 44 ans et se retire au château de la Chenaie. | ||
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Rappelé par Saïd devenu vice-roi d'Egypte en [[1854]], il obtient le monopole de création d'une Compagnie Universelle du Canal de Suez, les travaux sont achevés le 18 août 1869, le canal est inauguré le 17 novembre. Plus tard en [[1876]], à 70 ans, il s'intéresse à une idée des Saint-Simonnieus : le percement de l'isthme de Panama pour éviter le long détour maritime par le sud. Il négocie avec la Colombie dont le territoire s'étend alors en Amérique Centrale, alors il peut fonder sa compagnie en [[1880]]. | |||
Il liquide la compagnie le 4 février [[1889]], lésant des millions de petits porteurs, suite notamment à la perte de 85% du personnel, plus de 5500 personnes mortes de la fièvre jaune. | |||
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[[Catégorie:Voie de Rennes]] | |||
Version du 13 décembre 2010 à 11:26
Ferdinand de Lesseps
Ferdinand de Lesseps est un diplomate français né le 19 novembre 1805 à Versailles, décédé le 7 décembre 1894 à (à 89 ans) à la Chénaie (Inde).
Conseil de France au Caire en 1833 à 27 ans, sous Louis Philippe 1er. Entre 1834-1838, il se lie avec le Prince héritier Said et s'intéresse aux projet de percement de l'isthme de Suez pour relier la Méditerranée 
à la Mer Rouge .
Il est ministre plénipotentiare (grade le plus élevé dans la carrière diplomatique) à Madrid en 1848-1849 (43 ans). Il abandonne la carrière diplomatique à l'âge de 44 ans et se retire au château de la Chenaie.
Rappelé par Saïd devenu vice-roi d'Egypte en 1854, il obtient le monopole de création d'une Compagnie Universelle du Canal de Suez, les travaux sont achevés le 18 août 1869, le canal est inauguré le 17 novembre. Plus tard en 1876, à 70 ans, il s'intéresse à une idée des Saint-Simonnieus : le percement de l'isthme de Panama pour éviter le long détour maritime par le sud. Il négocie avec la Colombie dont le territoire s'étend alors en Amérique Centrale, alors il peut fonder sa compagnie en 1880.
Il liquide la compagnie le 4 février 1889, lésant des millions de petits porteurs, suite notamment à la perte de 85% du personnel, plus de 5500 personnes mortes de la fièvre jaune.
Sur la carte
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