« Rue de Brest » : différence entre les versions

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La '''rue de Brest''' se situe entre les quartiers Bourg-l'Evêque-Moulin du Comte et Villejean. Elle monte du canal d'Ille-et-Rance, à partir du pont nommé autrefois  [[pont Bagoul]] jusqu'au franchissement de la voie ferrée au carrefour [[boulevard Marbeuf]] et rue Henri Le Guilloux.
La '''rue de Brest''' se situe entre les quartiers Bourg-l'Evêque-Moulin du Comte et Villejean. Elle monte du canal d'Ille-et-Rance, à partir du pont nommé autrefois  [[le Pont Bagoul]] jusqu'au franchissement de la voie ferrée au carrefour [[boulevard Marbeuf]] et rue Henri Le Guilloux.


Les deux tours [[les Horizons]], conçues par l'architecte Maillols, qui fut le premier immeuble de grande hauteur à usage d'habitation au début des années 70 du siècle dernier, se trouve aux numéros 18 et 20 et dominent le quartier.
Les deux tours [[les Horizons]], conçues par l'architecte Maillols, qui fut le premier immeuble de grande hauteur à usage d'habitation au début des années 70 du siècle dernier, se trouve aux numéros 18 et 20 et dominent le quartier.
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L'ancienne rue de Brest, détruite dans les années 70, constituait encore au début du 20e siècle un des faubourgs populeux tout en longueur, à l'instar de ceux des rues de Paris, de Saint-Malo et de Nantes ou Saint-Hélier, se détachant du vieux noyaux central de la ville. Du 11e siècle jusqu'à la Révolution, la rue et le faubourg de Brest étaient connus sous la dénomination de " Bourg-l'Evêque" parce qu'ils faisaient partie du domaine temporel des évêques de Rennes. Le nouveau quartier aménagé à la place du faubourg a reçu l'ancien nom de Bourg-l'Evêque tombé en désuétude après la Révolution.
L'ancienne rue de Brest, détruite dans les années 70, constituait encore au début du 20e siècle un des faubourgs populeux tout en longueur, à l'instar de ceux des rues de Paris, de Saint-Malo et de Nantes ou Saint-Hélier, se détachant du vieux noyaux central de la ville. Du 11e siècle jusqu'à la Révolution, la rue et le faubourg de Brest étaient connus sous la dénomination de " Bourg-l'Evêque" parce qu'ils faisaient partie du domaine temporel des évêques de Rennes. Le nouveau quartier aménagé à la place du faubourg a reçu l'ancien nom de Bourg-l'Evêque tombé en désuétude après la Révolution.


Cette rue fut route royale puis route nationale jusqu'au milieu du 19e siècle, époque à laquelle cette fonction fut dévolue au Mail.([[Mail Mitterand]]).
Cette rue fut fut délaissée en tant que route n°12 de Paris à Brest en 1845, époque à laquelle cette fonction fut dévolue au Mail, et ce malgré l'opposition des habitants du faubourg.([[Mail Mitterand]]).


La rue de Brest était bordée de constructions basses et considérées comme pittoresques au fil du temps mais pour la plupart incommodes et insalubres. En rez-de-chaussée des immeubles s'alignaient de nombreux commerces de toutes sortes : cafés, merceries, épiceries..., à telle enseigne qu'en 1953 on y comptait 32 épiceries <ref>"''Rue de Brest, il y avait 32 épiceries'', témoignage de Georges Dorer, préposé sanitaire," Ouest-France, édition Rennes du 23/09/2011</ref>
La rue de Brest était bordée de constructions basses et considérées comme pittoresques au fil du temps mais pour la plupart incommodes et insalubres. En rez-de-chaussée des immeubles s'alignaient de nombreux commerces de toutes sortes : cafés, merceries, épiceries..., à telle enseigne qu'en 1953 on y comptait 32 épiceries <ref>"''Rue de Brest, il y avait 32 épiceries'', témoignage de Georges Dorer, préposé sanitaire," Ouest-France, édition Rennes du 23/09/2011</ref>
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