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Jusqu'au XIXe siècle, elle n'était qu'une partie de la route de Bordeaux à Saint-Malo et se tenait d'abord entièrement au nord du tracé des voies ferrées (et du [[pont de Nantes]] une fois construit) avant de se prolonger au sud progressivement à la fin de ce siècle. Cette partie ''nord'' disparaît, au moins de nom, dans la deuxième moitié du siècle suivant suite à la création de [[Colombia]] et son renommage en [[rue Dr. Francis Joly]]. | Jusqu'au XIXe siècle, elle n'était qu'une partie de la route de Bordeaux à Saint-Malo et se tenait d'abord entièrement au nord du tracé des voies ferrées (et du [[pont de Nantes]] une fois construit) avant de se prolonger au sud progressivement à la fin de ce siècle. Cette partie ''nord'' disparaît, au moins de nom, dans la deuxième moitié du siècle suivant suite à la création de [[Colombia]] et son renommage en [[rue Dr. Francis Joly]]. | ||
Aucune rue de ce nom n'apparaît sur le plan de la ville du tout début du XIXe siècle qui indique à sa place le [[faubourg de la Madeleine]] ainsi que peu de lieux-dits : la Teillais, la fontaine de Guines à l'ouest et surtout le pré de Villeneuve qui s'étend à l'ouest un peu au sud du [[Colombier]]. En [[1813]], au contraire, il n'est question de la ''Rue de Nantes'', puis en [[1829]] de la ''rue de Nantes ou de la Madeleine | Aucune rue de ce nom n'apparaît sur le plan de la ville du tout début du XIXe siècle qui indique à sa place le [[faubourg de la Madeleine]] ainsi que peu de lieux-dits : la Teillais, la fontaine de Guines à l'ouest et surtout le pré de Villeneuve qui s'étend à l'ouest un peu au sud du [[Colombier]]. En [[1813]], au contraire, il n'est question de la ''Rue de Nantes'', puis en [[1829]] de la ''rue de Nantes ou de la Madeleine''. Si sur ce plan, le [[Colombier]] semble avoir laissé place à la maison de détention, celle-ci n'est par représentée sur le plan routier de Rennes et de ses environs de la même année. La rue conduit alors, passées les ''douves de la ville'' par le [[pont de Toussaint]], à la [[halle aux blés]]. | ||
En [[1846]], le plan indique ''Faubourg de Nantes ou rue de la Madelaine]] en donnant un plan plus précis de la [[caserne du Colombier]] qui s'étend sur son flan est. | |||
En [[1857]], la ville a vu l'arrivée du chemin de fer. Sur le ''Plan de Rennes et des environs'' de cette année, le ''faubourg de Nantes'' ne semble comporter que quelques maisons égrènées un peu avant le [[pont de Nantes]] nouvellement construit et aussi plus au sud jusqu'au lieu-dit ''Bourbansin'' (en regard de [[la Courrouze]]) et au-delà. La maison de perception de l'octroi est alors un peu avant ledit pont. | |||
Les lieux-dits la Villette ([[Allée Ferdinand]]), le Laurier (environ [[Foyer Rennais]]), [[Villeneuve]], ''Ancienne chapelle de la Madeleine'' apparaissent sur les plans imprimés par [[Oberthur]] de [[1857]] à [[1885]], la chapelle perdant son qualificatif entre-temps. En [[1885]], l'octroi apparaît au niveau du carrefour du [[boulevard Jean Mermoz]], à côté du [[chemin du pavé de Villeneuve]], (pavé sic) ; le plan s'est étendu d'autant au sud et se termine au [[Pigeon blanc]]. | Les lieux-dits la Villette ([[Allée Ferdinand]]), le Laurier (environ [[Foyer Rennais]]), [[Villeneuve]], ''Ancienne chapelle de la Madeleine'' apparaissent sur les plans imprimés par [[Oberthur]] de [[1857]] à [[1885]], la chapelle perdant son qualificatif entre-temps. En [[1885]], l'octroi apparaît au niveau du carrefour du [[boulevard Jean Mermoz]], à côté du [[chemin du pavé de Villeneuve]], (pavé sic) ; le plan s'est étendu d'autant au sud et se termine au [[Pigeon blanc]]. | ||