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« Usine PSA - La Janais » : différence entre les versions
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* [[1993]] : lancement de la production de la Citroën Xantia qui sera produite uniquement dans cette usine jusqu'en 2001. | * [[1993]] : lancement de la production de la Citroën Xantia qui sera produite uniquement dans cette usine jusqu'en 2001. | ||
* [[1997]] : lancement de la production de Citroën Xsara, ce modèle sera aussi produit à Madrid, la production de ce modèle est stoppée en 2004. | * [[1997]] : lancement de la production de Citroën Xsara, ce modèle sera aussi produit à Madrid, la production de ce modèle est stoppée en 2004. | ||
* [[2000]] : lancement de la C5. | * [[2000]] : lancement de la C5. L'usine, reconnue pour « sa qualité, son climat social et son expertise », est choisie vers [[2000]] pour produire des modèles haut de gamme, | ||
* [[2004]] : le cap des 10 millions de véhicules construit dans l'usine depuis son ouverture est franchi. Le site produit pour la première fois un modèle de la marque Peugeot: la 407. | * [[2004]] : le cap des 10 millions de véhicules construit dans l'usine depuis son ouverture est franchi. Le site produit pour la première fois un modèle de la marque Peugeot: la 407. | ||
* [[2005]] : Labellisation du pôle de compétitivité 2. | * [[2005]] : Labellisation du pôle de compétitivité 2. | ||
* [[2005]] : lancement de la production de la C6. 345 000 véhicules construits en 2005. | * [[2005]] : lancement de la production de la C6. 345 000 véhicules construits en 2005. | ||
* | * [[2007]] : début de production de Xsara Picasso en fin d'année. La production de la première version de la C5 est arrêtée et remplacée par la nouvelle version de ce véhicule. | ||
* [[2008]]: l’usine produit toutes les Peugeot 407 berline, break et coupé, Citroën C5 II berline et break et Citroën C6 et partage une partie de la production des Xsara Picasso avec l'usine de Vigo en Espagne.En janvier, la direction de PSA annonce que le site passera de trois lignes à deux, la capacité de production du site (400 000 véhicules/an) étant surdimensionnée. La surface utilisée de 700 000 m² couverts passe à 500 000 m² afin de limiter les frais fixes et d'optimiser la logistique. | |||
* [[2009]] : arrivée de la Peugeot 607; retour à Vigo de la Xsara Picasso. | * [[2009]] : arrivée de la Peugeot 607; retour à Vigo de la Xsara Picasso. | ||
* [[2010]] : restructuration du site avec la constitution de deux nouvelles lignes, l'une à forte cadence (50 véhicules par heure) pour les véhicules haut/moyen de gamme (comme la 407 et la C5 II) et une autre pour les véhicules de niches (C6, Coupés 407...) à faible cadence (environ 15 véhicules par jour) et une diminution des surfaces couvertes du site). Lancement de la Peugeot 508. | * [[2010]] : restructuration du site avec la constitution de deux nouvelles lignes, l'une à forte cadence (50 véhicules par heure) pour les véhicules haut/moyen de gamme (comme la 407 et la C5 II) et une autre pour les véhicules de niches (C6, Coupés 407...) à faible cadence (environ 15 véhicules par jour) et une diminution des surfaces couvertes du site). Lancement de la Peugeot 508. | ||
* [[2011]] :La Janais avec 8 600 personnes en janvier 2009 est selon la direction en sureffectif de 2 300 salariés. | |||
* [[2016]] : lancement de la Peugeot 5008 | |||
* [[2018]] : lancement du C5 Aircross en fin d'année avec 3800 salariés. <ref> ''L'Usine Citroën La Janais à l'heure du renouveau. Ouest-France, éd. rennes p. 15. 1-2 décembre 2018</ref> | |||
== Articles connexes == | == Articles connexes == | ||
*[[Monsieur Frémin, syndicaliste chez Citroën]] | *[[Monsieur Frémin, syndicaliste chez Citroën]] | ||